Добрый вечер! вопрос по "обслуживанию" аэра. Ясно, что после покраски заливаем чего-нибудь для очистки аэра,крску на долго не оставляем и т.д. Но вот такая вещь случилась, не идет подача краски! разбирал, промывал, ничего.... не идет,просто скапливается в отверстии и все, подскажите в чем дело!?
для начала какой аэрограф?
Это скорее всего какая то проблема с соплом и иглой.Проверьте,может игла гнутая.
вернулся)
Сергей Волконский пишет:для начала какой аэрограф?
Это скорее всего какая то проблема с соплом и иглой.Проверьте,может игла гнутая.
аэр, Jas. Ну покыварялся в нем, вроде заработал, кажется просто акрил налип.
Крашу эмиль и приходиться чуть ли не каждый раз разбирать и чистить. Вам советую делать тоже самое.
Совет: иглу чистить ВСЕГДА после работы инструментом. Сопло - реже, в зависимости от количества проведенной работы (по времени).
Возьмите за правило промывать аэр после основного растворителя еще и 646 с последующей продувкой ( что бы в полостях было сухо). И не нужно будет разбирать каждый раз. И не бойтесь за резинки, которые вы убьете или потеряете при разборке.
ку 
Anton пишет:Возьмите за правило промывать аэр после основного растворителя еще и 646 с последующей продувкой ( что бы в полостях было сухо). И не нужно будет разбирать каждый раз. И не бойтесь за резинки, которые вы убьете или потеряете при разборке.
почему не бойтесь за резинки? 
nikylin пишет:Anton пишет:Возьмите за правило промывать аэр после основного растворителя еще и 646 с последующей продувкой ( что бы в полостях было сухо). И не нужно будет разбирать каждый раз. И не бойтесь за резинки, которые вы убьете или потеряете при разборке.
почему не бойтесь за резинки?
Потому что от 646го они сдохнут на много позже чем при разборке после каждого использования 
ку
Anton пишет:nikylin пишет:Anton пишет:Возьмите за правило промывать аэр после основного растворителя еще и 646 с последующей продувкой ( что бы в полостях было сухо). И не нужно будет разбирать каждый раз. И не бойтесь за резинки, которые вы убьете или потеряете при разборке.
почему не бойтесь за резинки?
Потому что от 646го они сдохнут на много позже чем при разборке после каждого использования
У меня Jas 1114 и он рассчитан на акрил, резинки сдохнут. Но если промывать спиртом или водкой, то жить ему долго и счастливо. Я принял за правило после каждой покраски его разбирать, прочищать ершиками и промывать и продувать. Работает отлично.
Автору тему могу только еще посоветовать разводить краску по жиже, дабы она не забивала каналы. Успехов всем.
Хороший проект как хороший коньяк - должен выстояться.