На обоих крыльях у 222го стоят индикаторы - то ли поворота, то ли еще чего.
Внутри чехлов - 4 флажка, которые могут откидываться на 90 градусов.
Кто знает - что это за флажки и какого цвета они были?
Доширак - лапша?! Что Вы?!! Это очень ценный в моделизме листовой полистирол! А лапша - это так, отходы..
Заводские были красные по стандарту, все остальное уже народное творчество.
Stive пишет:Заводские были красные по стандарту, все остальное уже народное творчество.
А есть где-то ссылка на документ/информацию?
И еще вопрос - в наборе травла от "вояджер" дано 4 флажка. Получается, на самом деле там один флажок - механический указатель поворота?
Доширак - лапша?! Что Вы?!! Это очень ценный в моделизме листовой полистирол! А лапша - это так, отходы..
VX13 пишет:Stive пишет:Заводские были красные по стандарту, все остальное уже народное творчество.
А есть где-то ссылка на документ/информацию?
И еще вопрос - в наборе травла от "вояджер" дано 4 флажка. Получается, на самом деле там один флажок - механический указатель поворота?
они наверно слеиваются в один или в два, посмотрите внимательней инструкцию.
П.С. у меня на 223-й от вояджера три на сторону даётся
VX13 пишет:Цитата
Stive пишет:
Заводские были красные по стандарту, все остальное уже народное творчество.А есть где-то ссылка на документ/информацию?
И еще вопрос - в наборе травла от "вояджер" дано 4 флажка. Получается, на самом деле там один флажок - механический указатель поворота?
Верить надо на слово
)) А серьезно, доберусь вечером до дома, поставлю фото, вчера забыл. А указателей было два, справа и слева соответственно. Про Вояджер не скажу, видимо просто склеиваются по два, для объема.
Вот, добрался. Поворотник найденный на копанине и в музее. Поворотники были механичские, стояли на многих немецких машинах.
"У нас, говорит, джентельменам на слово верят. Тут у меня карта и поперла.." (С) анекдот
Во, спасибо огромное, теперь верю. )))
Доширак - лапша?! Что Вы?!! Это очень ценный в моделизме листовой полистирол! А лапша - это так, отходы..