Почти год собирал и делал всё необходимое для аэрографии . Наконец всё было готово ! Ещё месяц не отваживался попробовать,а вдруг первый блин получится большим комом ?! И вот сегодня решился . Минут 15 красил катки к "Меркаве" ...душа радовалась и ликовала !!! Результат отличный ! И вдруг... ни с того ни с сего перестала поступать краска ! " HELP !!!
Чё делать то теперь,что могло случиться ? Компрессор и аэр "Миол" с нижним бачком,кто подскажет в чем причина ? Буду благодарен всем ,кто откликнется !
"De Beer" автомобильная ,разбавлял её 647-м растворителемFormat-72 пишет:000999, кто производитель краски?
Нижний бачок- зло, у меня первый аер тоже с нижним был, потом поменял его на нормальный. Скорее всего забилась трубочка которая ведет от бачка, а причина скорее всего в густой краске, ее до консистенции молока нужно разбавлять
000999 пишет:De BeerFormat-72 пишет:000999, кто производитель краски?
Автор! Название темы у Вас ну очень информативное... Может имеет смысл его переделать? Назвать как-то более подобающе теме?
Удачи. Олег.
Actum ne agas!
Почетный флудер "Каропки". (Одобрено администрацией) Эстет. Подносчик патронов 3-го разряда.
На сайте с 09.11.2009
0 19252
000999 пишет:Трубочку проверил,краска как молоко
ясно. уже не раз читаю про эту проблему...
причина одна - ТЕРМИТЫ!!!!! Загляни в трубочку!!!!!
Sua cuique sunt vitia.
А давление-то есть? Воздух качает? Я так после окраски каждого слоя ПОЛНОСТЬЮ разбираю аэр, все складываю в баночку с НУЖНЫМ растворителем, даю отмокнуть, после прочищаю и сушу-ДО СЛЕДУЮЩЕГО слоя. Ну а так как модель окрашиваю на 4-5 раз (правда жиденькой краской!), вот и получается, что после 5-10 минут работы-очистка занимает в 2 раза больше времени!
по аэру куча инфы. не видя аэр и краски все будут советовать стандартные вещи - промой , сбавь давление, подними давление и пр. Новая тема это своеобразный поисковик только в обратном векторном направлении. Первый раз и на модель собираемую ГОД, БЕЗРАССУДНО!
Взрослые игрушки. Масштабный моделизм
https://vk.com/vzroslieigrushki
Борис Степанов пишет:Нижний бачок- зло...
"Шесть раз упал, семь раз поднимись..."
ААЙ, да ну вас! я то думал что трагедия какаята. а это так, вполне разрешимо)
Такое впечатление,что действительно где то внутри аэра "схватилась"Homer System пишет:Борис Степанов пишет:Нижний бачок- зло...
Не соглашусь. У меня есть оба типа, каждый хорош по-своему.
Проблема здесь явно в другом. Скорее всего внутри аэра краска загустела (или даже схватилась), как и написал Format-72 ...
Попробовал растворитель налить,сначала вроде как начал брызгать,а потом и растворитель не хочет распылять...
000999, тогда нужна полная разборка аэрографа и чистка его ершиками...
Видео в помощь (тип аэра другой, но устройство практически то же):Jas 1113, сборка-разборка
"Шесть раз упал, семь раз поднимись..."
Ну что за дети пошли, ничего сами не могут сделать. Чуть что - "МАМААААААА". Ну попробуй - прочитай инструкцию, разбери все, промой, поменяй краску .... нет же, сразу кричать "помогите" ...
PaKOT_174 пишет:нет же, сразу кричать "помогите" ...
"Шесть раз упал, семь раз поднимись..."
Homer System пишет:Так ведь для таких вещей "техподдержка" и создана. Я когда первый раз разбирался с аэрографом, тоже опасался повредить его. Лучше спросить лишний раз...
Да не спорю, лучше переспросить, но когда ленятся почитать множество форумов, где все это описано 100500 раз. Проще же написать в 1005001 раз очередную тему, чем самому попытаться разобраться ...
Слушайте,а растворитель через него гонит,или нет?Воздух идет? Попробуйте положить,аэрограф в растворитель по штуцер к которому подсоединяется бачек,может в сопло что то попало.Вобщем нужна чистка,однозначно.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
PaKOT_174 пишет:Да не спорю, лучше переспросить, но когда ленятся почитать множество форумов, где все это описано 100500 раз.
"Шесть раз упал, семь раз поднимись..."
Купить кисти, спонжик..и ручками, ручками..
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
А вообще первый опыт, автоэмалью..да по новой выстраданной модели..кошки есть для этого..и акрил..
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
Monochrome пишет:А вообще первый опыт, автоэмалью..да по новой выстраданной модели..кошки есть для этого..и акрил..
Morpeh
Ага,я наверное прежде чем начать впервые пользоваться аэром все эти 100500 форум и прочёл !!! И знаете почему у меня после чистки даже растворитель не разбрызгивался аэром ? А всего лишь потому,что на каком то из этих 100500 форумов кто то показывал как он работал аэром без защитного колпачка ! А я после чистки аэра не накрутив его пробовал дуть краску,а она упорно не шла.Но стоило накрутить этот колпачек( на фото он указан единичкой) на место и всё пошло. Может это именно такая модель аэра как у меня,не может без этого колпачка работать,или ещё что,но в данном случае обилие прочтённой информации меня запутало...PaKOT_174 пишет:Да не спорю, лучше переспросить, но когда ленятся почитать множество форумов, где все это описано 100500 раз. Проще же написать в 1005001 раз очередную тему, чем самому попытаться разобраться ...
Наверное один Homer System с пониманием отнёсся,а остальным лишь бы изгаляться над начинающим... 
Береш зубочистку и начинаешь тыкать везде где есть дырочки, и пытаешся что-то сделать, при этом заливая растворитель.
Я так и делаю иногда, только у меня бачок сверху, если не идет краска, беру лью растворитель, лью в бачок и тыкаю туда иглой что-бы протолкнуть растворитель к соплу
, кто-то скажет что это варварский метод , но мне помогает, и поока ничего не случилось)
Русские могут казаться недалекими, нахальными или даже глупыми людьми, но остается молиться тем, кто встанет у них на пути. (с) Уинстон Черчилль