На одном из сайтов 11 мая открывается интересный для меня ГБ. Интересен он тем, что модель надо построить за 80 дней, как вокруг Света и желательно показывать работы ежедневно, за это идут баллы. ГБ так и называется - "80 дней вокруг модели!"
Имеется много хороших фото самолёта, но не одной с убранством грузовой кабины. Имеется пару схем сомнительного качества и ни одного хорошего чертежа. Буду рад помощи, коллеги.
Итак, в 00.01 часов я открываю ветку в данном 80-дневном марафоне.
История создания прототипа:
"P.166 - легкий транспортный самолет, разработанный итальянской фирмой Piaggio на базе самолета-амфибии Р.136. При разработке использовался фюзеляж от Р.136 и новые, специально спроектированные крылья. Опытный самолет Р.166 совершил первый полет 26 ноября 1957 г. Он проектировался для использования в качестве легкого гражданского транспортного самолета. Двигатели Avco Lycoming GSO-480 мощностью 340 л.с. были установлены на свободнонесущем высокорасположенном крыле типа чайка и вращали толкающие винты. Самолет имеет убирающееся трехопорное шасси и однокилевое вертикальное оперение с оверкилем. Хорошие характеристики обеспечивают ему возможность маневра на небольших аэродромах, а дальность могла быть увеличена при применении отделяемых топливных баков. Самолет использовался как гражданский и как военный самолет (в частности в ВВС Италии, ЮАР и Сомали)".
Делать буду самолёт в таком камо, но без юбилейных надписей.

День 1-ый.
В плане первая и единственная на сегодня операция - контур фюзеляжа с вырезом под кабину, грузовой салон и переднюю нишу шасси. Пластик Тамия 0,5 мм.

сорри,все что есть...увы,нечастый аппарат...

Спасибо, Hitchhicker. Такой схемы я не нашёл. Спасибо.
Модель я рачитана на 80 дней, поэтому буду тянуть кота за хвост, но зато почти каждый день и постараюсь подробнее

Марат,приветствую.Прими от меня немного фоток твоего чудо самолета.

И еще немного.

Спасибо, фоток у меня много.
Созрел я до "Сталь-3". Сегодня открою ветку.

Ну и на последок еще чуть чуть.

Марат спасибо,буду очень благодарен.

Уже залез в поисковик и твою информацию по прототипу.

еще нашел парочку...вот архив

Hitchhicker, спасибо.

День 2-ой.
Установлен пол грузового салона (пластик 1,5 мм.) и потолок передней ниши шасси (пластик 0,5 мм.)

Марат, самолёт очень красивый слежу за постройкой!

Да, имеют итальянцы вкус. Спасибо, Данил.

День 3-ий.
Закончен каркас модели.

Ну вот,три дня - готов каркас!Оперативно!
Марат а как будешь растягивать стройку? насколько я понял модель нужно закончить не раньше чем через 79 дней,а с твоими темпами
строительства это будет довольно сложно.

По независящим от меня причинам, 4-ый день пропущен.
Вот, отработал за пропущенный день: черновая обшивка левого борта.

День 5-ый.
На всякий случай, сразу поработал с моделью
Борта установлены, после подсыхания грунта - шпаклёвка в проблемных местах и обработка с водой.

Подскажите коллеги, какую итальянскую автотехнику аэродромного обслуживания можно поставить с данным самолётом?

Марат,вот есть такие варианты.

И еще немного фото

Спасибо. Фото подобной техники много, но без подробностей и хотя бы схемы сделать нельзя.

Марат,вот нашел Итальянский Bremach T-rex
Используется,как спецтехника аэродромного обеспичения.

Вот еще его фото.

А вот черчежи и размеры.

Огромное Спасибище!!! Это другой разговор.

День 6-ой.
Закрыл верхнюю хвостовую часть фюзеляжа.

Одно слово круть.