Да век живи и век удивляйся... чего только нет в знакомых вещах...
Данила поклон.
Не бох весь, что, но тоже подброшу фотку...
Устрою замыкание, до самой электростанции)))
Электричество - это просто:
"Не суйте руки, и не протянете ноги!"
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10464
Так чуток.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10464
Данила, привет!
Danila77 пишет:Якоря окрашены по разному
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...
Доброго времени суток, Коропчане! Вопрос довольно избитый, но тем не менее: кто-нибудь полностью воспроизводил систему крепления якоря? Сейчас собираю Жемчужину, в том варианте как предлагает Звезда крепить якоря - ахинея и бред. Карамбол вроде бы как есть, вопрос куда пертулинь с руставом заводить? битенгов подавно нет на сием шедевре Звезды
хотелось бы сделать как на паруснике 19 века (по книге О.Курти, Постройка моделей судов). Прошу помощи
Начнем с того,что весь корапь полный бред.Один шпиль вокруг мачты чего стоит.
Курти,Мондфельд и Марквардт вам в помощь. 
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
Согласен что это бред художников Диснея, но качественная модель, из которой можно выжать если не максимум, то весьма приближенное к реалистичности что-то "а-ля галеон позднего периода". Шпиль весьма бредовый, но место на палубе найти для настоящего трудно. Еще вопрос - есть ли где в продаже тонкие цепи, или самому из проволоки гнуть и вязать?
Кстати и мои 5 копеек к фоткам якорей, ходил на свои краны и теплоходы:
1.носовой брашпиль толкача-буксира пр.749
2.якорь от плав.крана
3.кормовой шпиль толкача-буксира пр.749
Руслан Зайнутдинов, я купил в clubtm.ru. За 1 метр берут 210 рублей.
Попутно вопрос: с какого времени якоря на цепях?
Архив чертежей парусников на mail.ru.
Архив книг по парусникам на mail.ru.
Сайт Парусный моделизм.
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 22.01.2011
30 10464
Дмитрий пишет:с какого времени якоря на цепях?
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете...
Игорь Шейнин пишет:Дмитрий пишет:с какого времени якоря на цепях?
Ориентировочно полностью заменили канаты с появлением брони и пара на море.
Считается, что впервые якорные цепи появились на английском судне "Кент", спущенном на воду в 1814 г.
Контрфорсы в звенья якорь-цепей были введены позднее, около 1840 г. Величина звеньев зависела от диаметра или, другими словами, от калибра цепи.Цепи изготовляют кусками определенной длины, так называемыми смычками. Длина смычки в Италии составляет 25 м, в Англии 27,43 м . Смычки заканчиваются концевыми звеньями без контрфорсов, которые скрепляют друг с другом при помощи соединительной скобы. Чтобы избежать закручивания цепи, если судно ходит вокруг якоря, некоторые смычки соединяют друг с другом особым звеном - вертлюгом. Оно имеет кольцо со штырем, который может свободно вращаться вокруг своей оси. Рым или скобу якоря соединяют с цепью при помощи якорной скобы
К слову
В мемуарах Г.Графа "Моряки" встречал упоминание о том, что на русских миноносцах (м.б. только на одном в порядке эксперимента)вместо канатов и цепей использовали стальной (проволочный) трос.
Спасибо за фото.А на цепи канаты заменили ,когда Конституцию в музей перевели.Так я думаю.
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
Друзья! Помогите! Строю "Катти Сарк" в масштабе 1:150. Нет никакой возможнести приобрести якорную цепочку. Можно ли её заменить на канат(в данном случае толстую нить)?
Дык в 1/150 звено должно быть около 2 мм,а такие цепи совсем не дефицит.Я нашел звено даже 1мм.Ну чуть побольше....
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
Если я не ошибаюсь на Кате была цепь.Лезть в чертежи,извините, не манит. 
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
"Один сломал, другой потерял" (с)
Бывает и такое.
В этом плане сразу вспоминается паровой фрегат "Ослябя". Был у нас такой в составе РИФ во второй половине 19 века.
Он имел шестнадцать (!!!) якорей и верпов. Как говорится: - Это от души!