История создания здесь -http://www.airwar.ru/enc/sww2/mtb2.html
Марат, как у вас получается одновременно делать столько моделей? 
Никогда не бойся пробовать что-то новое, что-нибудь да получиться.
Вспоминая Грач,полагаю,что будет не хуже)
Пилите,Шура,пилите!
Да,в СССР происходило старение кадров...Да!..они много пили и не закусывали!
Спасибо, коллеги.
Меня меньше всего волнует конечный результат, а вот возможность "пощупать" формы прототипов - возбуждает 
Золотые слова.Марат Назмеев пишет:Спасибо, коллеги.
Меня меньше всего волнует конечный результат, а вот возможность "пощупать" формы прототипов - возбуждает
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ.
Марат, подскажите, какую толщину пластика используете для каркаса и для обшивки?
Александр, для каркаса я использую 0,5 и 1,5 мм., для обшивки - 0,3 и 0,5 мм.
Андрей, спасибо.
Каркас закончен и сохнет.
Прочитал описание и историю прототипа, весьма впечатляет - именитый аппарат. С интересом слежу за стройкой, успехов!
опа,опять лодка!как-то я пропустил начало стройки,а тут уже готов каркас,браво Марат! 
Марат, дверь позади крыла планируете сделать открытой? судя по уровню пола...
Саша, мне только знать, что там внутри, а двери открыть не проблема.
Каркасные работы вновь начатых проектов закончены. АНТ-44 самый крупный, его и начнём обшивать первым.
Марат Назмеев пишет:Каркасные работы вновь начатых проектов закончены. АНТ-44 самый крупный, его и начнём обшивать первым.
конвеерГГ
там где пехота не пройдёт и бронепоезд не промчится, Родной УАЗ на брюхе проползёт и ничего с ним не случится.
Марат Назмеев пишет:Каркасные работы вновь начатых проектов закончены...
Марат, стесняюсь спросить, на переднем плане что за агрегат? Судя по обводам - должен быть вертолетом. Или ошибаюсь?
Сори, вопрос снят. Тему с постройкой сам обнаружил (и как она мимо носа проскользнула? 
)
Сергей, ты будешь смеяться, но я, прежде чем найти нужный каркас для работы, сначала ищу по его фото в своих ветках
