Этот немецкий самолёт в большей степени выбран из-за отсутствия крестов и свастик. Не поймите меня превратно, я спокойно отношусь к моделям с данными ОЗ, но сам их не делаю.
Немного истории из "Уголка неба":
"В конце 20-х годов прошлого столетия RWM заказало Вилли Мессершмиту проект ночного истребителя разведчика. Новый проект получил обозначение Bf.22 Najaku. Уже при строительстве этого двухмоторного самолета стало ясно, что самолет не подходит под роль истребителя, а скорее из него выйдет легкий бомбардировщик-разведчик. На фирме BFW самолет получил обозначение M-22. Первый полет нового самолета состоялся 6 мая 1930 года. Уже первый полет принес одни разочарования : при посадке с M-22 случилась авария - сломалось шасси. Еще несколько месяцев самолет доводили до ума, однако это не помогло - 14 октября в испытательном полете погиб пилот-испытатель RWM Эбергарт Монике. Эта катастрофа поставила крест на дальнейшей судьбе M-22."

Первая деталь...

Заготовка детали днища.

Вставляем торец вертикальной детали в паз горизонтальной и фиксируем клеем.

С днищем покончено

Установлен пол.

Основные элементы силового каркаса установлены.

Ух ты! Симпотичный аппарат! Бум следить...
Не много не понял, на 2 фото колеса спицованные?

Спасибо, Сергей. Инфы по нему немного, но есть сносные чертежи.

Ну и здесь тоже с краю посижу.

Не знаю,есть ли у вас такое...но на всякий случай))

Каркас собран.

Первый этап работы с обшивкой: верхние боковые части.

Работаем с обшивкой нижней части фюзеляжа.

Обшивка нижней части фюзеляжа закончена.

Работаем с интерьером, готовим к покраске и установке оборудования. Затем, закончим обшивку фюзеляжа.

Интерьер покрашен, но ещё много работы с ним.

Марат Назмеев пишет:

Интерьер покрашен, но ещё много работы с ним.

Спасибо, Garik

Ещё немного поработали.

Проводим опыты с крылом. Крыло - это всегда экспромт, отработанной технологии на все случаи жизни я не приемлю. Иногда ловлю себя на мысли, что мне более всего нравиться придумывать, чем мастерить))).

"Верхний план" построен))). Требует доработки место установки элеронов и исполнение законцовок.
Что-то меня сегодня на эту модель целый день тянет, не влюбился ли, блин?)))
Одно радует, завтра я полюблю другую...

Работаем с законцовками.

Проведена экстренная хирургическая операция - уменьшена положительная V верхнего крыла. Конструкция модели потерь не понесла.

Марат, стараюсь смотреть и читать все посты в твоих стройках - и все равно упускаю тот момент, когда пластик становится моделью!

Андрей, это моя вина. Я сразу даю почти законченную операцию. Очень много проектов и поэтому, я подробно не показываю и не расписываю

Контуры фюзеляжа закончены, теперь просушка и обработка поверхностей.

Работаем с обшивкой фюзеляжа.

Работаем с нижней плоскостью крыла.

Левое крыло готово