Друзья, приветствую всех и прошу помощи толковыми советами! Получил в подарок на день рождения модель - Аэробус А-320 от "Звезды", в масштабе 1:125. При отличном качестве отливок, расшивка у него частично внешняя. Насколько я понимаю, с этим мириться нельзя, надо перешивать. И у меня возник вопрос: шкуркой я внешнюю расшивку, конечно, сниму. Но как потом нанести внутреннюю, да чтоб была такой же ровной и аккуратной? Разметить модель карандашом по чертежам? И в каком порядке шкурить и перешивать - постепенно, или сразу всю внешнюю снять и потом сразу всю внешнюю нарезать?

Я делаю поэтапно - дабы не потерять линии. Но вначале надо вообще свериться с чертежами - часто производитель дает расшивку "по мотивам". В вашем 125-ом масштабе трудновато будет нанести грамотную расшивку, ибо там линии должны быть еле заметны, тем более это ГА, где за чистотой хорошо смотрят. Я бы на вашем месте её вообще бы не трогал. Ибо в таком масштабе выделять расшивку - в принципе не актуально.

Fuad Pashayev пишет:

Ибо в таком масштабе выделять расшивку - в принципе не актуально.

Да ладно? Согласитесь, что одно дело когда получается так

И совсем другое дело, когда так

Чёт я не пойму, откуда такой страх перед внешним кроем? Делаете тёмный прешейдинг по нему, затем в базу и нулёвкой под водичкой. И прекрасная расшивка будет, уверяю! Можете покопаться по моим работам, там половина с внешним кроем. Не претендую на эталон, но вариант весьма приемлемый.

Антон, проблема с внешним кроем по сути одна, это возможность его частичного удаления после шпаклевания, шлифовки и так далее.
Я на лодке запарился его восстанавливать.

Антон Архипов пишет:Чёт я не пойму, откуда такой страх перед внешним кроем?

Оттуда, что на прототипе крой внутренний, я этими 320ми в командировки регулярно летаю. Если внешний крой так и оставить, то это будет минус по матчасти.

PepeReina пишет:

Антон Архипов пишет:Чёт я не пойму, откуда такой страх перед внешним кроем?

Оттуда, что на прототипе крой внутренний, я этими 320ми в командировки регулярно летаю. Если внешний крой так и оставить, то это будет минус по матчасти.

Не сочтите за труд, ткните пальцем в расшивку на А320 на каком-нибудь крупноплановом фото. Её почти там нет, а та, что есть - комбинированная (и листы внахлёст, и нутрянка). Не нравится - сносите нафиг!

Все-таки внешний крой не очень похож на жизненный. В этом плане, на мой взгляд, Ревелл поступил лучше и дал расшивку сугубо внутреннюю, очень тонкую. Буду думать, как быть... )

Всё же на Вашем Аэрофлотовском первое, что бросается в глаза - перебор с кроем. И на это сразу обратили внимание в обсуждениях. На оригинале достаточно кроя по крыльям и низу, но и у Звезды он там внутренний, а на фюзеляже всё достаточно достоверно - лючки утоплены, остальное можно и слегка сошкурить, тогда будет очень правдоподобно.

Антон Архипов пишет:

На оригинале достаточно кроя по крыльям и низу, но и у Звезды он там внутренний, а на фюзеляже всё достаточно достоверно - лючки утоплены, остальное можно и слегка сошкурить, тогда будет очень правдоподобно.

Fuad Pashayev пишет:

Но вначале надо вообще свериться с чертежами - часто производитель дает расшивку "по мотивам".