Лежавший у меня в закромах,"нелюбимый"72-й...(да простят меня наши мэтры) от АйСиЭма,был извлечён на свет и более внимательно изучен.Начитавшись материалов в данном ГБ,как то вот подумалось,взять и собрать по быстренькому(не заморачиваясь)ястребок.А что,люди вон какой "замес" затеяли...прямо к боевым действиям готовятся!
Интересное началось потом...деталировка оказалась сродни 48-му! Просто не ожидала,что в "слепом" масштабе,можно так детально(это ж надо!даже оребрение,на двигателе!) отработать машину?! Дальше больше! Стыкуемость деталей меня приятно порадовала.Ну и как то втянуло(параллельно с МиГом-3 и ДХ-9)
Ну собственно вот...

Удачи в постройке милая

Вот собственно,решила проделать тех отверстия и смотровые окна в нишах шасси... есть косячки,но поправимо я думаю. Здаётся мне,что нужно сточить толщину пластика в нишах...больно"бронево" выглядит центроплан...

Танюша,спасибо! Тебе в поддержку и решила выступить! Рада вниманию твоему!
Далее решила глянуть что ж выходит....собрала в кучку...и вот :

Вот ЭТО уже по-нашему ! - с добрым началом , Алён !

Рады Вас видеть, сударыня!
И-16 в 1:72 от Валентина Мучичко / ICM (по моему мнению) одна из лучших моделей по стыкуемости и деталировке во всех масштабах. В частности, в 1:48 даже Eduard отдельные узлы мог бы живьем передрать по копийности (не говоря уж об Academy).

PS. Ну просто ураган, а не темпы сборки.

Значит, Ален, говоришь "нелюбимый" и "слепой"? Ну, ну...)))) Если охота по быстрому то с толщиной не заморачивайся, а если вздумаешь, то обращай внимание не только на ниши. Боковые стенки в кабине пилота (он ведь открытый будет), отверстия в передней стенке капота и отверстия под выхлопную систему... Вобщем все видимые кромки не масштабной толщины стачивай под конус на "нет". Желательно и створки основных шасси до минимума сточить и тогда твоя модель перестанет быть "слепой". Удачи в постройке.

Алён, с почином тебя!
Быстренько ты его собрала - нам укор: долго мы мы все ковыряемся с моделькой (кроме Фуада и Володи: он уж отстрелялись )

Чему позавидовал - искренне: порядку на столе.
Недостижимо такое для меня, наверное, никогда

ТаняКиса пишет:

Удачи в постройке милая

Таня, а что ты остановилась на половине пути. Последняя запись болге была 16 февраля и то моя

Алён, если есть возможность (наличие бормашинки с зубчатой фрезой), рекомендую сточить прежде всего толщину ниш шасси - тогда и смотровые окошки будет легче вырезать ближе к оригиналу. Особенно вертикальное. Я закрыл окошки АКАНовским клеем для прозрачных деталей, который является просто очищенным ПВА. Я сточил также кромку капота, налегающую на фюзеляж. А вот лобовую часть, на мой взгляд, особо стачивать не нать, если нет травленых заслонок. Ибо вот:

Fuad Pashayev пишет:

А вот лобовую часть, на мой взгляд, особо стачивать не нать, если нет травленых заслонок. Ибо вот:

Парни, спасибо за участие и советы. Однако двину дальше стараясь учитывать Вашу поддержку советом...Используя шлифмашинку(ногтевую) попыталась истончить толщины обшивки в видимых местах. Прорезала световые отверстия для приборки

Далее поддула автогрунтом из баллона в будущем труднодоступные и требующие досборочной окраски места.Кстати говоря,дуть прямо из баллончика на изделие в край не понравилось....грязно и "муарово". выкрасила движочек и жаропрочную перегородку. При одевании блочка с толкателями слегка продавила и "занеаккуратила" покраску крышки (минус маникюра)

Алена, у меня впечатление, что винт вместе с коком завалены вперед-вниз. Пока это еще можно исправить.

Милая Алена , световые окошки для приборки должны быть слегка большего диаметра..............

Ну и конечно,занялась покраской приборки. Оттонировала приборы методом сухой кисти краской от Ганзе - "медь" Ну вот так,затем приступлю к ремням,окраске толкателей и утоньшением проёмов стоек шасси и кромок капота( Фуад,спасибо;-приняла к сведению)

dymuwa пишет:

Алена, у меня впечатление, что винт вместе с коком завалены вперед-вниз. Пока это еще можно исправить.

Алёна, начало стройки как то лучше было , что это за грунт??? это же всё теперь вышлифовывать придётся

Мотор кстати немного не так красился, да и высветлять его надо сильнно, чтоб такой маленький смотрелся

camcord пишет:

Алёна, начало стройки как то лучше было , что это за грунт??? это же всё теперь вышлифовывать придётся

Очень советую поискать не серебро а суперхром! для модельных целей лучше подходит, зерно меньше.
А вот краску Босни я боюсь очень едкая, хотя если не ошибаюсь Олег Вехов ею с успехом пользуется, но многое зависит от пластика, а пластик ICM помоему наполовину из сала, он и от слюны плавится

camcord пишет:Очень советую поискать не серебро а суперхром!

Спасибо! Учту на будущее.
А пока вот сподобилась изготовить привязные ремни к "ястребку"...
Использовала для этого фольгу от ж/б кофе,покрасила Ганзе №111,как мне показалось наиболее подходит по цвету к неокрашенной брезентушке. Пряжки из какой то тонкой проволки...
Даже попыталась воспроизвести отверстия для пряжки. Ну вот что вышло и как "ишачок" выглядит на данный момент...

Алён, я уж боялся, что ты нас покинула

BorisV пишет:Алён, я уж боялся, что ты нас покинула

....Не дождётесь! Вот по случаю прикупила совершенно обалденную "ручную сверлилку"! Не ТАМИЯ,но очень приличный помощник!Теперь сверлить - непересверлить!

Теперь к делу... Конечно же опробовала новоприобретённое устройство в "бою". рассверлила пулемёты в крыльях,но не всё удалось(больно маленькие,от того и смазала)...- срезала! Решила использовать (сообразно масштабу) инсулиновую иголочку. Заодно и трубку ПИТО из неё же и изготовила. Ну вот масштабно ли вышло?

Образовалась небольшая ступенька внизу фюзеляжа...но так как в тип 18,уже имелись посадочные щитки,то решила,что пусть это они и будут.

Весьма неплохо.
Не снижать темп!

Алёна Вершинина пишет:

Решила использовать (сообразно масштабу) инсулиновую иголочку. Заодно и трубку ПИТО из неё же и изготовила. Ну вот масштабно ли вышло?

По диаметру - по моему - в сам раз. А вот длина трубки Пито не годится, на всех чертежах она существенно длиннее. Но это поправимо. Достаточно найти луженую проволочку 0,1 мм и вставить на суперклей в "Pitot tube". Единственно - из-за толщины советовал бы это делать как самую последнюю операцию в изготовлении модели- после покраски, декалей итп.

Ждём продолжения, Алёнушка.

....к великому своему огорчению к сроку не успела. ) не хватило всего каких -то трёх часов... Но таки завершу. Если по делу,то натянула антенну и поставила тросы механизма уборки шасси, вклеенный ранее "костыль" пришлось менять (был утерян,как и прицел),так что, самолёт вышел потрёпанным из боя. Фотопулемёт техники демонтировали ранее. Стянула капот лентой. Трубку пито вставила новую,нормальной длины. Особенно разочаровали декали...или я с ними не умею работать. Вот так вкратце. Но я это сделала!