Уважаемые коллеги
Доброго всем времени суток.
В выходные решил, что откладывать постройку больше не имеет смысла, так как могу и не успеть к окончанию Group Build

Хочу сначала поблагодарить моих друзей - Дмитрия и Евгения - за очень хорошую мысль.
Ведь давным-давно стоило построить что-то родное по нашей тематике, не вездесущие "мессеры" и "зеро", и не экзотические "макки" и "фиаты".
Наш "Ишачок" является эпохальной машиной, отметившейся на всех ТВД начального периода Второй Мировой и вынесший на своих крылышках всю тяжесть начального периода нашей Великой Отечественной.
И он действительно - наш любимый.

Я долго не мог определиться, с какой модификацией мне заявится в конкурсе, и принял в итоге до безобразия простое, но трудоёмкое решение: делать столько моделей, сколько у меня есть. Было три, причем одна куплена лет 15 назад, её обзор я давал полгода назад. А две просто вытащил из набора ТБ-3 "Звено". Всё-равно тип 24, вложенный в него, не подходит к данному варианту "Звена".

Итак, три отливки старые (типа той, из которой ваял свою модель redvostok) и две новые, с изменённым фонарём и коком. Кстати, пластик из старых наборов мне нравится больше - более мягкий и не скалывается.

В-общем, в выходные вскрыл коробки и начал запил.

На пять моделей я имею только один набор травления и пять кмплектов колёс от "Экипажа" (честно, пока ещё не проверял, но кажется, что пять

С типами определился, исходя из того, что заявили участники, чтобы не повторяться.
По бегомотовским декам это следущие варианты.

1. №14, тип 5, летчик майор Губанов.
Почему - здесь особая тема. Губанов в звании генерала возглавил военную кафедру основанного в 1942 году Куйбышевского авиационного института, в который я спустя 40 лет поступил и окончил. (Сейчас он называется СГАУ - Самарский аэрокосмический университет).

2. №52, тип 27. Нестандартный камуфляж - очень он мне понравился.
3. тип 10. Какой нибудь из "испанцев".
4. тип 24. Пока не определился точно. Хотел №47 или №50, но их застолбили уже
5. №58 или №59, тип 29. Просто захотелось попилить

Успехов, Борис! С удовольствием посмотрю. С уважением-Сергей.

Начал запил с того, то раздвинул ниши для типа 29. Как извесно, внизу стоял УБС, поэтому стойки шасси укоротили, расстояние между центрами колёс увеличили, а винт уменьшили в диаметре.
Затем подшпаклевал консоли в трёх старых наборах - там жуткие утяжины )

Сергей Пархоменко пишет:

Успехов, Борис! С удовольствием посмотрю. С уважением-Сергей.

Серёжа, спасибо на добром слове!
Думаю ,если не буду успевать, в рамках Group Build закончу какую-нибудь одну модель, а остальные - как смогу. Т.к принял участие в основном из-за уважения к организаторам, тем более, что приглашали лично
Не начинал же (и колебался с участием) из-за здоровья... Но хватит о грустном - продолжаю повествование.

Основную рабту сделал вчера вечером и ночью. Начал пилить в 21 час ,а прервался в 4 утра. Два с половиной часа на сон - и "почесал" на работу
Но за это время успел сделать внутрянку. На одной машине использовал PART, на четырёх - самодельную.
Честно говоря - не хотел делать. Во-первых, мой опыт, полученный при постройке Макки 200 и двух Фиатов Ж.50 показывает, что великолепные смоляные т травлёные кабины АБСОЛЮТНО НЕ ВИДНЫ ) Это же видно и по уже собранным "ишачкам" Фуада и Володи.
Но, с другой стороны, как говорил прапорщих в фильме ДМБ: "Видишь суслика? И я не вижу. А он есть" Вот и я решил - буду делать, но без особых заморочек. Хотя рукояточки сделал и тросики протянул. Шпангоуты-лонжероны из "сыростирола". Из него же наборные механизмы, кружочки "крутилок" делал пробойником

Здесь видны все 10 половинок.
Заодно просверлил отверстия, за которые хвататься руками и для освещения кабины (кроме типа 5)
Зелёный прямоугольник - свёрнутый из фольги карман, я так понимаю ,в него карты клали

Успехов, Борь! С удовольствием понаблюдаю за твоей массовой сборкой. Помнится, такой "конвейер" у тебя был со Спитами. Вышло отлично!

Fuad Pashayev пишет:

Успехов, Борь! С удовольствием понаблюдаю за твоей массовой сборкой. Помнится, такой "конвейер" у тебя был со Спитами. Вышло отлично!

Отвлёкся: параллельно собирал движки и моторамы.
Да, забыл сказать. Краску использовал АКАН, А-14 выцветший, 73040. Жалею, что изменил любимой "Тамии".
Адгезия у АКАНа гавёная.

СИЛЬНО !!! Работу не придется бросить - чтобы все ишаки успеть сделать ))))

Ну и сиденьица
Ремни - из тамиевского скотча, крашенного Tamiya XF-57 BUFF. Пряжечки из проволоки, гнул пинцетом для радиодеталей.
"Баранка" на рукоятке - из проволоки, "родная" не понравилась - срезал сразу.
В нишах прорезал окошечки, сделал рёбра жёсткости. Покрасил, всё оттонировал смывкой MIG. День сушилось на батарее, вечером закрыл лаком. Боюсь - без грунтовки как бы АКАН не слез. Тамию не грунтую - липнет так, что ни разу за три года не облезла, ни от скотча, ни от шкурки.

kuhulin пишет:

СИЛЬНО !!! Работу не придется бросить - чтобы все ишаки успеть сделать ))))

да не хотелось бы

Пока в сомнениях - закрывать окошечки целлулоидом или не стоит????

блеск в окошках - добавляет "глубину" , я бы сказал 3d

Ну тогда выберу толщину стенок, приклею.
Когда окончательно буду матовым лаком модель задувать - закрою маской из скотча

а капот партовский то один я так понимаю - как с остальными будешь выходить из толщины ?

kuhulin пишет:

а капот партовский то один я так понимаю - как с остальными будешь выходить из толщины ?

Сточу изнутри. Другого выхода не вижу. Самодельное травление делать не умею, хотя, говорят, это не сложно. Я в школе (лет 35 назад ) самдельные радиоплаты травил - и здесь процесс аналогичный, думаю, если попробовать - получиться Если уж в 12 лет такой технологией пользовался, то в 46 смогу уж точно. Только вот времени уже нет - или эксперименты - или моделить. Остался месяц фактически, я следующий подход сделаю к ишачкам только 3-го марта

если сточишь толщину то достаточно только жалюзи самому сделать и все гуд ...)))))

100% успеха !!!! Дюралевая ??? Это бомба !!! с ней работать одно наслаждение....а чего такой перерыв "3 марта" ???

kuhulin пишет:

100% успеха !!!! Дюралевая ??? Это бомба !!! с ней работать одно наслаждение....а чего такой перерыв "3 марта" ???

Дюралевая!!!!!! {}
Толстая!!!!! Но в меру.

Чудо, а не материал!!!!

Я потрясён...
У самого 2 И-16 и 1 УТИ-4.
Вот знаете, типом 29 я тоже интересовался, но вся проблема в том, что там судя по чертёжику надо переделывать ещё и лонжероны.

Боря, рад видеть Тебя в наших славных рядах!
А темпы - прям-таки стахановские!
PS.Насчет тип 29 - я бы, наверное, не решился на такую конверсию.

Хомяки потихоньку достают запасы...

Перефразируя известные слова: "Борис, - ты прав!"
Молодец Боря! Я знал, что если ты начнешь - это будет нечто капитальное и грандиозное...

Борис,наконец-то я дождался чего-то нашего от тебя)). Успеха в работе,тем более с И-16. После выхода декали сам думаю сделать несколько модификаций,но потом.
Борис, какой АКАНовской краской ты пользовался - водной или или акрил-уретановой?

Кристо пишет:

Я потрясён...

У самого 2 И-16 и 1 УТИ-4.

Вот знаете, типом 29 я тоже интересовался, но вся проблема в том, что там судя по чертёжику надо переделывать ещё и лонжероны.

А надо ли возиться с лонжеронами?? (кстати, в книге Маслова про это ни слова)
Сравнивал чертежи - на 29-м панелирование другое, и накладные ленты (консоль-центроплан) шире и двухзамковые.
Ниши другие, естественно. А так - внешне всё же незначительные отличия, так что запил сравнительно несложный

dymuwa пишет:

Боря, рад видеть Тебя в наших славных рядах!

А темпы - прям-таки стахановские!

PS.Насчет тип 29 - я бы, наверное, не решился на такую конверсию.

Дим, куда ж я без вас-то????
Ты думал, я литературу выложу и отмажусь этим?
Мне ещё и попилить пластик хочется

Темпы - обычные, вот только две ночи бессонные сказываются.
думал отложить до выходных - ан нет: руки чешуться. У нас сейчас опять два часа ночи, а я задул внутренности и ниши матовым лаком, вклеил прозрачные окошечки, и склеил половиники фюзеляжей. Вклеил приборные доски, предварительно прошедшись по ним "мухой кистью", серебрянкой.
К огорчению убедился, что ничего не видно - ни травлёную доску, ни стандартные, даже с выпиленными откидными створками. Можно было приборные доски совсем не вклеивать )

Подумалось, что ишачок надо делать в 32-м масштабе. Даже в 48-м он маловат будет.

Штайнер пишет:

Хомяки потихоньку достают запасы...

Перефразируя известные слова: "Борис, - ты прав!"

Молодец Боря! Я знал, что если ты начнешь - это будет нечто капитальное и грандиозное...

Жень, судя по запасам - из меня хомяк получается размером с бегемота

Насчёт капитальности здесь только объёмы стройки, а вот насчёт деталировки большие сомнения - в таком масштабе кабину мы все зря делаем: ничего не видно.

Нифигасе, конвейерное производство. Маньяк Вы, Борис.

LOKOMOTIV пишет:

Борис,наконец-то я дождался чего-то нашего от тебя)). Успеха в работе,тем более с И-16. После выхода декали сам думаю сделать несколько модификаций,но потом.

Борис, какой АКАНовской краской ты пользовался - водной или или акрил-уретановой?

Спасибо, моделей делаю пять только для начала. Ещё А-модел лежит, а также хочу купить ещё АйСиЭм -ишачков планирую не меньше десяти. Считаю, что испанцев должно быть двое - республиканец и националист, китайца сделать надо то же. Опять же - с халхин-Гола машину. Финна - обязательно. Может быть, румына (хотя его - вряд ли). Ну и наших - штук 5: Сафонова, Цоколаева, Кричевского, Ломакина, Гальченко (его буду ещё ЛаГГ-3 и Ла-5 делать) А деки у "Бегемота" действительно замечательные.

LOKOMOTIV пишет:

Борис, какой АКАНовской краской ты пользовался - водной или или акрил-уретановой?

Водной - я же её номер привёл , смотри пост на первой страничке

BorisV пишет:...

Да, забыл сказать. Краску использовал АКАН, А-14 выцветший, 73040. Жалею, что изменил любимой "Тамии".

Адгезия у АКАНа гавёная.

Кстати, надо посмотреть, как там у тебя дела с Ту-2. Когда консоли с Пластикарта начал использовать - я удивился....

D@N пишет:

Нифигасе, конвейерное производство. Маньяк Вы, Борис.

Есть немного
Я считаю, что если у человека есть хобби - это уже диагноз
А учитывая наши со Штейнером запасы несобранных моделей в шкафах - по нам точно клиника плачет