Продолжаю работу над моделью. Вернувшись к Ту-2 после некоторого перерыва и поэксперементировав с фольгой,ободрал,всё,что было и на данный момент модель выглядит так. Серое на крыле-имитация обшивки внахлёст с помощью грунта. Лючки прорезаны иглой по трафарету. Обтекатели на капоте симитированы пластиком.
На козырьке фонаря носовой кабины сделано крепление антены из медецинской иглы и подложки из аллюминия внутри для прочности. Сзади вклеен отрезок трубки для крепления пулемёта.
Сделал новые створки шасси ,сверяясь с фото прототипа. Материал-фольга и каротн.
Впереди ещё много работы,но думаю модель того стоит.

Начало процесса вот тут http://kurskmodel.ru/forum/index.php/topic,77.0.html
Здесь выложу фото того ,что было раньше с моделью для удобства просмотра.
-Вот что стало с родными консолями. Итог-замена на детали от ГДРовской модели с подгонкой
-Попытка "фольгирования" модели
-Радиаторы из тонкой сетки
-Ниши шасси практически "с нуля"

Пуансон носового фонаря

Интересно, смотрел на Ваш процесс на курском сайте.
С удовольствием посмотрю здесь.
Сам собирал уже этот кит, правда посвежее- из серого пластика.Он меня победил.
Купил ещё один - лежит, ждет.Так что, буду на вашем опыте учиться {}

А почему пластик зелёный? Насколько я знаю для ICM это не характерно.

Для старого ICM как раз присуще, помнится его ещё ругали за "полиэтиленовость"
Я сам такой не встречал, только у Ревелла попадался

Lokomotiv , на фото фонаря видно, что маскируете окна вы кусочками скотча, а не целиком закрываете(надеюсь понятно выразился :-( ) и линии переплета аккуратно получаются у Вас.
Можно узнать - зачем кусочками выкладываете и каким образом так ровно линии получаются?
Стыдно признаться, до сих пор к переплету с содроганием подхожу

Николай Католиков пишет:

А почему пластик зелёный? Насколько я знаю для ICM это не характерно.

Olegin пишет:

Lokomotiv , на фото фонаря видно, что маскируете окна вы кусочками скотча, а не целиком закрываете(надеюсь понятно выразился :-( ) и линии переплета аккуратно получаются у Вас.
Можно узнать - зачем кусочками выкладываете и каким образом так ровно линии получаются?
Стыдно признаться, до сих пор к переплету с содроганием подхожу

Lokomotiv, спасибо за разъяснения. В принципе так и делал, сначала выкладывал переплет тоненькой тамиевской лентой.Правда потом целым куском накладывал широкую ленту Ну ничего, век живи, век учись.
А на какой клей фольгу сажали?

Olegin пишет:

А на какой клей фольгу сажали?

Нужно приклеивать остальные фонари,а для этого необходимо довести до ума пулемёты. На фото чёрный пулемёт от MW в качестве образца для подражания. Так как штатные пулемёты достаточно неплохи,решил их и использовать,а латунные оставлю для других моделей. Единственное,что решил обязательно сделать,так это заменить имитацию ствола и того ,что сверху(уж не знаю правда ,что там было-газоотводная труба или пружина?). Сделал это с помощью иглы 0,4мм - как раз самое то - диаметр ствола УБ равнялся 26,5мм.

Хорошо стволы получились
Я правильно понял - пулеметы вклеите, потом фонари- потом весь комплекс окрасочных работ?
Не отломите? В статье , не помню какого журнала ( если надо посмотрю в архиве) советовали корпус пулемета вклеить сразу, а стволы вставить потом, уже после окраски.

Olegin пишет:

Хорошо стволы получились
Я правильно понял - пулеметы вклеите, потом фонари- потом весь комплекс окрасочных работ?
Не отломите? В статье , не помню какого журнала ( если надо посмотрю в архиве) советовали корпус пулемета вклеить сразу, а стволы вставить потом, уже после окраски.

Не-не , ни в коем случае не призываю клеить фонарь после всех покрасочных работ.Таки , да там по-любому шпаклевать-подгонять.
С удовольствием наблюдаю Вашу постройку, тем более сейчас далеко от дома и своих проектов {} - посмотрю, хоть, как другие работают :-)

Приклеил последние детали в кабине- прицел пилота,штурвал,ремни и бронезаголовник на кресло. С рукавом подачи ленты к пулемёту сильно возиться не стал,изобразив его с помощью резиновой полоски для гибкости .
Фонарь приклеил циакрином. Кое-где появилась изморозь,потом уберу футурой ,введя её шприцом через отверстие для проволочной антены .

Классно, Вадим

Мне тоже нравится
Вадим (можно мне тоже так? :-) )
По поводу клея- не пробовали клей Crystal Clear от Humbrol?
Очень рекомендую- абсолютно прозрачен,следов не оставляет.держится очень хорошо :-)

Спасибо за поддержку. Можно и Вадим и на "ты" .
Клеем я таким клеил раньше,но мне не очень понравилось. А для фонарей из плёнки наиболее приемлимым клеем является цианокрилат. Единственная проблема - изморозь,но она решается выбором клея и предварительным покрытием фонаря футурой.

Сделал и установил основные детали турели. Сволы съёмные.

На последнем прикрепленном фото - сама турель? Интересное решение

Турель покрашена,пулемёт установлен,фонарь приклеен. Теперь выведение стыков с помощью шпаклёвки и наждачки. Радует,что самодельный фонарь носовой кабины лёг практически идеально. Кстати область под фонарём из белого пластика и шпаклёвки-это моё видение посадочного места под ранний - узкий вариант.

Решил заняться шасси. На фото видно детали из набора,фоторавление к нему и колёса от Экипажа. В связи с тем,что тралёные элементы диска смотрятся лучше ,чем смоляные, доработал экипажевские колёса.

Резина смотрится роскошно!

Собрал стойки. Красить основные придётся вместе с колёсами.

Вадим ,хорошо смотрится, а зачем проволока на тех местах,где гидроцилиндры амортизаторов ?

На фото Ту-2 штоки часто закрыты чехлами.Поэтому решил сделать,что бы не возиться с имитацией полированной стали.

Прикольно :-)
А я в таких случаях фольгу-самоклейку использую.
Надо будет поискать фото Ил-4 -для моего долгостроя, были ли у них такие чехлы

Обратите внимание на выхлопной коллектор правого двигателя-там видна трубка отбора выхлопных газов для заполнения бензобаков. На чертежах этого не видно.

На Ил-4 были часто. Я на своём то же сделал.

Вадим,эту газоотводную трубку тоже будешь делать?
Ну, твой Ил-4 у меня в "Избранное" давно занесен.
Только мне с моим графиком работы и домашними делами - до шасси ,как до Пекина пешком.