3.0
Поступаю проще вот книга по 3/4 (кому надо звоните 
) Скачаешь - отпишись. Снесу ссылку - закину второй том.
Благодаря помощи коллеги, обнаружена и изготовлена ещё одна перемычка
Марат, мне кажется что сигарета пол метра в длину - это она у тебя специальная что бы нас в заблуждение вводить!!! А вообще офигенско получается!Даже трудно представить что это 72-ой!!
Спасибо, Андрей.
Казалось бы, бампер... Узел простой... Но крови выпил, блин. Состоит из восьми составляющих.
Наконец-то закрепил бампер на четыре болта, а то на честном слове держался
Очень мелкая работа... Марат, я возможно пропустил, чем Вы в фольге заклепки выдавливали?
Спасибо, коллеги.
Александр, можно иголкой швейной, шилом, подточенной иглой шприца, зубочисткой, обработанным гвоздиком и т.д. Я работал тонким шилом. Оно было ближе из всего многообразия подходящих для этой операции инструментов.
Работа с бампером продолжается. Теперь делаем верхний узел (см. фото)
Круто,очень круто!)
Old School of Rock
возникли вопросы по Т-34? обращайтесь,чем смогу-помогу.
Группа Т-34 на Каропке http://karopka.ru/community/group/113/
Спасибо, Игорь.
Пока с бампером закончили. Теперь узлы подвески передних рессор.
Узлы крепления рессор установлены. Также стоят по месту кронштейны гидроцилиндров
Как и обещал второй том. http://karopka.ru/community/warehouse/download.php?id=378144
Установлены опоры подножек. Они такие тонкие, что постоянно опускаются. Но это не страшно, при монтаже подножек опоры примут правильное положение.
Дополнительные опоры под двигатель поставлю в процессе монтажа самого двигателя. Другие, вновь выявленные элементы рамы, установлю позже. На этом основная работа по раме закончена, в светлое время суток загрунтую и покрашу.
