3.0
Всем доброго времени, уважаемые!
Решил я еще раз принять участие в данном состязании. На этот раз с моделью самолета МиГ-17 в масштабе 1/48 от Kitech. Перво-наперво хочу выразить отдельную благодарность моделисту из города Черняховск Калининградской области, Юрию Губанищеву, за любезно предоставленную модель. Юр, спасибо большое.
По самому набору: скажу прямо- детализация не блещет, даже при ярком освещении. Расшивка, хоть и внутренняя, но по минимуму и траншейного типа. Интерьер кабины, не звезда ранних серий конечно, но все же не фонтан; примитивен,как лампочка Ильича, тем более 48-ой масштаб. Все выполнено как-то по-игрушечному, создается впечатление, что совсем немасштабно, ну да ладно, сборка покажет. Стойки шасси, вообще труба, просто нет слов; так же как и "деталька", имитирующая сопло. Остекление в наборе чистое, но правильность его форм остается под сомнением. Декаль представлена каким-то восточным вариантом, со звездами с золотистым контуром, вроде как китайские ВВС, но данный вариант отпадает сразу.
Постараюсь организовать быструю сборку, без фанатизьма, не затягивая, лишь с небольшими доработками по ходу пьесы из подручных материалов. А что выйдет покажет время и кривизна рук.
Более полый обзор на данный кит можно посмотреть здесь:
На скале
Три раза плюнем...... понеслась!
Ох,не самый лучший выбор исходника...
Желаю удачи!
"Используй то что под рукой..."
И так, после пристального изучения дровишек под названием Миг-17 от Kitech, и окончательно убедившись в том, что из сего набора собрать более-менее достойную модель, похожую на прототип, обойдясь "малой кровью", практически нереально- решил я немного поэкспериментировать и изобразить в виде небольшой виньетки нечто на подобие этого: (фото внизу)
Основная идея сего мероприятия показать судьбу борта тех лет сегодня, в современности. Я думаю с правилами ГБ это не пойдет в разрез, ведь первый полет опытный МиГ-17 совершил 14 января 1950-го года, а строить я буду самолет сегодняшнего дня (как-то так, криво я выразил свою мысль)
Сборка.
Обо всем по порядку. Первоначально я решил немного облагородить кабину пилота, так как родная кабина особой детализацией не блещет. Но так как буду я изображать "не совсем новый" самолет, то и доработки были соответствующие. Из упаковок от "доширака" и тянутого литника изобразил приборные щитки(без центрального), направляющие и крепления кресла, РУД, и трубопроводы. Вместо приборов просверлил отверстия. Так же попытался изобразить фрагмент силового набора крыла с неким трубопроводом. На 100-процентную копийность не претендую, модель будет своего рода кошкой.
Затем вооружившись своим любимым рашпилем я принялся выпиливать всевозможные люки и листы обшивки. Так же, как и на крыле, на киле изобразил фрагмент силового набора и трубопровод, которые будут просматриваться через выпиленный лючок в противоположной части фюзеляжа.
Михаил Юрчик пишет:...а строить я будусамолет сегодняшнего дня (как-то так, криво я выразил свою мысль)
То есть он будет с разбитым фонарем, вырванными люками и исписан корявыми граффити, эдакий памятник вандализму, в прошлом воплощение передовой инженерной мысли, превращенный неблагодарными потомками в общественный туалет?
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
Не совсем вандализму, а отношению к своей истории.... В общем есть одна задумка, бум пробовать.
Успехов в стройке, но мне всегда печально видеть такие памятники.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
Мне тоже очень печально смотреть на такие своего рода памятники ценичного отношения наших......(вставить нужное) не только к авиации, да и ко всему в общем. Поэтому я и решил попробовать изобразить это.
И так по сборке.
Собрав кабину воедино, задул все ревелловским алюминием, для грунтования и для последующего нанесения сколов краски до металла.
На данный момент покрасил имитацию трубопроводов и силового набора в лючках. Так же покрасил кабину в базовый цвет, и нанес сколы малярной лентой. красил водорастворимым Акакном первый раз в жизни- остался очень доволен краской.
фото выкину чуть позднее, когда отсниму при свете дня.
После подсборки крыльев и фюзеляжа, собрал весь конструктор воедино, зашпатлевал траншейные щели, образовавшиеся при сборке замаскировал кабину и вырезанные лючки и задул алюминием от ревелла.
Про окраске. Делать буду вариант в камо, в сильновыгоревших песочно-зеленых тонах. Но окраска будет завтра- сегодня сил уже нет)))
Скорость сборки впечатляет, только стоит ли так гнать. Вот маленький придиризм от меня: сквозь открытые лючки просматривается толщина корпуса и крыльев, равная в масштабе броне королевского тигра, надо было места проемов изнутри максимально сточить. На общих планах это не так заметно, но если фото будет крупнее, то будет видно.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
А вот и не совсем верно. в районе лючков стачивал пластик своим любимым рашпилем и наждачкой. А ощущение толщины из-за нанесенного колор-стопа, чтобы внутрянку уже окрашенную не загадить)))
Александр Краснюков пишет:Скорость сборки впечатляет, только стоит ли так гнать. Вот маленький придиризм от меня: сквозь открытые лючки просматривается толщина корпуса и крыльев, равная в масштабе броне королевского тигра, надо было места проемов изнутри максимально сточить. На общих планах это не так заметно, но если фото будет крупнее, то будет видно.
Согласен, открытые люки вобще трудно делать именно поэтому)) Ещё по модели, посмотрел обзор, там снято под неболим углом но всё же тормозные щитки по моему неправильные, и самое неприятное толщина аэродинамических гребней! в реалии мм 5, так что в 48м масштабе максимум о.2мм
Михаил Юрчик пишет:А вот и не совсем верно. в районе лючков стачивал пластик своим любимым рашпилем и наждачкой. А ощущение толщины из-за нанесенного колор-стопа, чтобы внутрянку уже окрашенную не загадить)))
Ну раз так то будем посмотреть
Позади, по левому борту- это не тромозной щиток(он ниже находится), а кусок обшивки выпиленный.
camcord пишет:А щитки у производителя помоему неправильные..
Щитки были разные. Пока толком не разобрался почему, может зависит от времени выпуска машин, но только заметил что на наших МиГах они как на указанном чертеже, а на польских, ГДРовских и пр. такие как у модели, да и вообще хвостовая часть отличается.
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
Александр Краснюков,
Ага, вы правы, скорее всего это польское творчество)), но тогда это уже не миг а лим-5))
И так, результаты сегодняшнего дня.
Для начала задул всю поделку еще в пару слоев алюминия от Revell"a.
Далее после просущки попробовал нанести основные цвета камо на модель. Использовал набор от "Акан", краски не мешал- использовал из набора. пузо- серо-голубой выгоревший; камо- зеленый сильно выгоревший и песочный аналогичный. Маски для камо делал из обычной малярной ленты. Края масок не приклеивал к фюзеляжу, для достижения небольшой размытости границ камо.
Далее по списку шел фонарь. Замаскировал тамиевской лентой и покрасил: сначала в цвет интерьера- серо-голубой, затем алюминий и финишное покрытие- цветом пятна камуфляжа.
Ну и практически пол-часа назад задул поделку глянцевым лаком для закрепления. Так же попутно с окраской "тушки" поделки тем же способом окрашивал стойки и створки шасси.
Продолжаем. Что успел сделать за вчера и сегодня.
1. по модели. Сделал смывку на звездовском акриле со средством для мытья посуды. Затем немного "приглушил" общую яркость модели, нанеся в несколько слоев сильно разведенную серую краску. Затонировал фонарь для имитации выгорания на солнце. На козырьке ПП изготовил из подручных средств остатки прицела.
2. основание. Сегодня пол-дня играл в юного мичуринца, высаживая траву из искуственного меха, в попытках сделать основание для диорамы. В качестве основы я использую обычную фоторамку 13х18 см.
Чуть позже отсниму и выкину фото.
