Храню машину на открытой площадке. Возможности обзавестись гаражом пока нет. Стоит ли накрывать её чехлом, или лучше, чтобы она стояла "открытая всем ветрам"? Посоветуйте, кто может. Заранее спасибо.
В работе:
МиГ-23 1/72 от Звезды
был чехол на ваз 2110 в принципе чехол это хорошо.. но украсть могут... во временна СССР чехлы шили сами из брезента, или мешков от картошки, а как заметили что их крадут с неведомой скоростью... начали краской на них писать номер своего авто
Никита Макаревич,
А площадка-то гиде? Во дворе многоэтажки? С забором, без, в частном доме?
Лео (Оберон) пишет:Никита Макаревич,
А площадка-то гиде? Во дворе многоэтажки? С забором, без, в частном доме?
В работе:
МиГ-23 1/72 от Звезды
Никита Макаревич пишет:Это автостоянка. Естественно, с забором. Но, без крыши...
Если длительно хранить машину под чехлом, то под ним конденсируется влага, что ускоряет коррозию в разы. Зимой он периодически примерзает в машине и способствует появлению микротрещин в лакокрасочном слое.
Если просто накрывать на ночь - то смысл есть, но только в качестве защиты от града.
Athlon пишет:Если просто накрывать на ночь - то смысл есть, но только в качестве защиты от града.
Я бы не накрывал. А вот регулярно очищать, прогревать и катать туда сюда, просто необходимо.
Ну и перед длительным "хранением", если есть возможность необходимо провести ну хотя бы минимальное консервирование.
Устрою замыкание, до самой электростанции)))
Электричество - это просто:
"Не суйте руки, и не протянете ноги!"
Нынешние автомобили в средних широтах живут неплохо и без чехла. На зиму есть смысл помыть с воском, или после мытья воском защитить, как от осадков, так и от дорожной соли. А чехол нужен от выгорания краски на крымском солнце во время отпуска (на фото мой собственноручно сшитый из 8 или 10 разномастых кусков ткани).
Прошлой зимой как раз в конце ноября помыл машину и заказал твердый воск. До февраля только снег смахивал - машина блестела. Мыл один раз, вся грязь сама отваливалась.