Т-101 «Грач» — российский многоцелевой транспортный самолёт, разработанный Рокс-Аэро совместно с МАПО МиГ.
Разработка Т-101 начата в 1992 году. Построен самолёт на Московском авиационном производственном объединении (МАПО) в конце 1993 года.
Первый полёт состоялся 7 марта 1994 года. Рокс-Аэро провело лётные испытания Т-101 на базе Луховицкого авиационного завода.
«Преемник» самолёта-труженика Ан-2.

Информация скудная, несмотря на то, что самолёт относительно недавно создан. Но строить будем...
Я очень мало строил гражданскую авиацию, можно по пальцам пересчитать, вернее по пальцу - Ан-2 ДОСААФ.
Пластикарт в детстве не в счёт.
То, что спланировал на сегодня - выполнено

Ого!... Марат, а из чего ты режешь панели? Такое впечатление, что это - модельная бальса.

вай-вай !!! брат ты крут

супер

Спасибо, братья.

Марат, отличное начало! А как планируешь на нем надписи наносить - они же мелкие а дек вроде как нету?

А я хочу вот так покрасить...

Покрасил в светло серый интерьер и перегородки, сделал "декоративные" панели и поработал с передней перегородкой со стороны салона.

Спасибо, Танечка

Маньячина!

Не согласен "Это роль ругательная, не надо её ко мне применять" ("И.В. меняет профессию".
Коллеги, просветите, как может выглядеть салон самолёта в испытательном полёте, с аппаратурой, снимающей тех. показатели.

Марат, салон будет практически голый, без пластика и кресел, только термоизоляция.

Марат Назмеев пишет:

Не согласен"Это роль ругательная, не надо её ко мне применять" ("И.В. меняет профессию".

Спасибо, Антон.
Да простят мою вольность коллеги, но что-то подобное сделаю и я. Но уже завтра. На сегодня план выполнен
Из двух видов фольги и фольги от сигарет, сделал пол, смыл немного, установил по месту.

Марат, здорово получается. Может его все же в серийной окраске сделать, тогда и салон с сидушками к месту будет.

Нет, Володя, мне понравилась такая окраска.

замечательная работа. впринципе как и все остальные

Спасибо, Александр.
Заметил ошибку и перерезал иллюминаторы левого борта. Начал работать с "хвостом".

Работаем с крышей салона и плоскостями.

Доработаны киль, стабилизаторы и немного плоскости.

Установлен пол кабины, работаем с внешней геометрией кабины.

".. Ай да Назмеев! Ай да..." (А.С.Пушкин).
Легко, непринужденно и ..даже элегантно, Марат! А на самом деле - трудно идет? Или настолько на коне, что уже все играючи? Только честно, пожалуйста..

йа ф шоке!!!! Марат,супер,просто и со вкусом!

Сергей, это же Увлечение, а не Работа, поэтому играючи.
Спасибо, коллеги.

Жалко что такие проекты-штучные.В серию не идут,я бы с удовольствием собрал себе.А делать с 0-хоть и мазохист,но для меня это уже черезчур...

Сергей, эту модель я никому пока не обещал подарить. Если есть желание, то я тебе её вышлю.