Приветствую,коллеги!
Очередной "изкоробочник" залёг на стапель.Вновь-А_Модел.Как бы ни хаяли этого производителя-лучшего ассортимента авиации СССР нет ни у кого.А воевать с их творениями после Ил-76 уже не страшно.
Как я уже упомянул в заголовке-это будет "изкоробочник".Никаких супертехнологий,никаких наворотов.Так что тема может оказаться скучноватой.
По модификации:А-модел в очередной раз подкинул тему для размышлений-что можно сделать из того,что в коробке.По первым впечатлениям-скорее всего серийный 24 или 24Б(кстати,просьба знатоков ткнуть носом в характерные отличия 24 и 24Б),тем более что номер в декали соответствует Ан-24 бортовой №: CCCP-46745 статус: на хранении
крайний эксплуатант: Аэрофлот - МГА СССР до 1982 г.
в эксплуатации: с 20 июля 1964 г.
до 1982 г.Первый полет: 1964 г.
Казахское УГА. В 1982-м году борт был выведен из эксплуатации и поставлен на хранение в качестве учебного пособия в Егорьевской технической школе.

Хотя,вполне возможно-б/н будет и другим(ГАО)
По модели.
"Цельнопластмассовый" А-модел,со всеми вытекающими последствиями,т.е.хорошо задумано,просчитано и даже сделано-но подводит технология.Все мелкие детали уже давно проливаются великолепно,но вот с крупными-пока никак.Присутствует коробление,замылы по кромкам на фюзеляже,из-за отжима форм-не выдерживаются толщины сопрягаемых деталей крыла и стабилизатора,нужна подгонка(в принципе-она понадобится почти везде,как и приличное количество шпаклёвки.
На сегодняшний день собрана кабина(как оказалось-накосячил с приборами ),всё встало на удивление ровно и точно),склеен фюзеляж,установлен центроплан и стабилизатор(шпаклёвка циакрин+сода и финишная-ревеловская.Погибла практически вся очень красивая расшивка вдоль сыков.Придётся резать,благо пластик-ооочень мягкий.

красивая машина получится!)

Серёга!!!
Меня тут недавно маньяком окрестили - диагноз такой поставили... А ты, я смотрю, в очередной раз подтверждаешь такой диагноз...

Серёга, с почином! Про отличия почитай здесь http://aviaforum.ru/showthread.php?t=15730
Вкратце по внешним признакам - один или два килевых гребня, но и там возможны варианты. Закрылки на Ан-24 двухщелевые, на Б - однощелевые. Остальное - внутри, видно не будет.
Успехов! Буду следить за стройкой.

Мы не маньяки, мы просто очень любим нашу советскую Авиацию!)))

Сергей, удачи в постройке! Приборка - ДЕКА?

Кабина Хороша! С интересом наблюдааю, Сергей.

Хороший проект, сам такого собирал недавно. Удачи в постройке! Маленькое примечание: смотря какую модификацию будешь делать, вариант с астролюком или без. Так я когда свой собирал, у меня тот астролюк как ведро в колодец упал в кабину, несовпали в общем диаметры отверстия и прозрачной детали.

Астролюк только на полярных линиях был, а они почти все в красной ливрее.

Соглашусь с Маратом, кабина даже очень, жаль что на таких моделях этого потом почти невидно.

Колллеги,спасибо за отзывы!
Инфу по матчасти собираю параллельно сборке модели(куда-то закопал журнал АиВ ),так что косяки на начальном этапе неизбежны.По астролюку-как удалось уточнить-ставили его на военные борта(назначение самолёта известно уже на стадии постройки) и на полярные(Антон,эт точно).Следовательно-будет без него.С гребнями-тоже ясно,будут два.Уточнению подлежит вопрос с закрылками(если заказчик вспомнит номер своего борта )
По кабыне:стекло довольно неплохого качества,кое-что можно разглядеть,но-маловато,так что можно вроде и не заморачиваться.На декали панель дана неверно,весьма "от фонаря",поправить можно при желании,но-стоит ли?К тому же-в Ан-24 дана только приборка пилотов,можно использовать скан от Ан-26,распечатать тупо на бумаге и наклеить-хуже не будет.

Работы идут вроде бы и неспешно,но-самолёт уже становится на себя похож.Довольно прилично сложились двигатели,с минимумом работы шабером-плоскости.Состыковалось,благодаря наличию установочных лонжеронов-тоже относительно неплохо.Разумеется-везде нужна будет обработка швов,местами-шпаклёвка.
Да,по варианту:остановился на раннем 24Б,закрылок А-модел в этом варианте даёт однощелевой и раннюю ВСУ,почему-то в моей памяти такие самолёты отложились более прочно,раньше летал часто и много,а вот уже давненько-сижу на земле

Да, уже виден аккуратный Ан.

цетропланный закрылок Теперь на всех моделях Ан-24 однощелевой ... тоже относится и к подкилевым гребням - теперь их везде два (и на Ан-24Б и на Ан-24РВ )

на Ан-24РВ в правой мотогондоле установлен РЕАКТИВНЫЙ двигатель РУ-19 сопло которого и торчит в конце правой мотогондолы (это же относится и к Ан-26)

Спасибо,коллеги!
Ну,т.к.модификация-Б ранний,то оставлю ТГ-16,два гребня-по умолчанию

Serg62 пишет:

Ну,т.к.модификация-Б ранний,то оставлю ТГ-16

вау, классный самуль получается!!!)))
а у меня еще один вопрос по кабине - вот все кресла т.д. (внутренний интерьер) вы сами изготавливали или это шло в наборе???

SEREDAN пишет:

Serg62 пишет:

Ну,т.к.модификация-Б ранний,то оставлю ТГ-16

А что разве на Ан-24 установлен ТГ-16?

По кабине-всё есть,но-требует доработок.Декаль-только на панель приборов.

Уже что-то вырисовывается

Дела идут, напильник теплый

Жарко очень...Трудновато работать,но-надо.Ибо-впереди остатки отпуска,хотелось бы проект завершить...
Подогнано,присобачено,прошкурено,замазано и загрунтовано..Пущай сохнет...

Классно выглядит!

Не говори Серег, жара достала!!! а я смотрю ты быстро продвинулся с постройкой.

Сергей, я не понял - остекление салона после????

Спасибо,коллеги
Марат,да пока ещё нечему выглядеть Мышь серая с крыльями
Михалыч,дык эта зараза как Лего складывается,если бы не заделка швов-так вообще красота
Антон,точно так.Я стеклю всегда после окраски.Правда пока не решил-штатным стеклом буду делать,или плёночной самоделкой(родные-плоские совершенно)

А не упадут стёкла внутрь?

У меня просто это остекление на Анах - вечная проблема. Их и подогнать трудно, и не держатся... Последнее время стали делать полосу изнутри, но как ей фиксировать я не пойму...

Антон Архипов пишет:

А не упадут стёкла внутрь?

Да, Серёг, если бы не эти стёкла и невнятный крой на фонаре, Ан собрать можно было бы за недельку))))

Антон Архипов пишет:

У меня просто это остекление на Анах - вечная проблема. Их и подогнать трудно, и не держатся... Последнее время стали делать полосу изнутри, но как ей фиксировать я не пойму...

На Ан-30 рискну новую технологию опробовать, спасибки!))