Марат Назмеев пишет:Я уже в зрительном зале.
- после покраски всех деталей , перешёл к сборке . В принципе нормальная стыковка , практически без подгонки.Единственное - переделал штоки клапанов , родные уж очень толстые.
- чуть позже добавлю проводку , а пока имеем вот такой силовой агрегат
- сегодня продолжил заниматься движком - из тянутого литника сделал проводку и немного доработал тыльную часть двигателя.
- после покраски проводки и небольшого "обгадинга" имеем вот такой двигатель
Седушка наблюдателя .
Этот способ не претендует на оригинальность , поэтому просто описание процесса .
Снятая с литника седушка
После выборки со спинки ненужного пластика , вклеиваем отожжёную мет. сетку , которая и сымитирует ротанг. Затем ,после обрезки лишней сетки , по краю подлокотников и спинки наносим немного клея , который уберёт все неровности и огрехи , заодно и сымитирует кожаную накладку
Кажется, сеткой все-таки не лучший метод. Просвечивание странно выглядит - плетение же явно не предполагало такой "дуршлаговости", так что нужна какая-то сплошная основа. Возможно, сетку стоило наклеить на жесть или дошипласт, например. Я использовал для имитации плетения школьный бантик, наклееный на жесть с двух сторон. Для 72-го самое то, правда, не знаю, как в 48-м будет.
- оранжевым цветом выделил места , которые зальются супер-клеем и думаю будет всё в порядке ...
- переделываю ...
Вертикальные прутья - тянутый литник . Плетёнка - нить х/б.
Явно куда натуральнее! суперклей в такой ситуации, кажется, не выход - он мог растечься и вышла бы шляпа полная.
Михаил Шевчук пишет:Явно куда натуральнее! суперклей в такой ситуации, кажется, не выход - он мог растечься и вышла бы шляпа полная.
sinten пишет:Видно не жарко
- Затем в торцах просверлил неглубокие отверстия и из витой медной проволоки сделал штыри , которые и вклеились в отверстия .
- теперь на крыльях имеем отклоняющиеся элероны , а на стабилизаторе - РВ.