собственно вот название от амт - "luberfinder plated" ..цилиндрическая штука крепится вертикально в аккумуляторном отсеке тягача.. переводчик выдал "покрытый металлом".. весьма расплывчато.. любопытство в конец замучило.. помогите плиз ..

По моему Luber-finer это название фирмы, которая производит масляные, воздушные, топливные, гидравлические, салонные и фильтры охлаждающей жидкости для тяжёлой техники.

вопрос .. шо тогда делает фильтр в аккумуляторном отсеке.. там же агрессивная среда.. там кроме аккумуляторов ничего не засовывают..

это масляный фильтр, в аккумуляторном ни как стоять не может, тупость однако, хотя она там рядом находится

Luberfiner эт воздушные фильтры грузовиков, например вот

хотя могут быть и масляные

судя по расположению к двигателю не имеет отношения (слишком далеко) зато рядом демультипликатор и кп .. те это скорее всего масляный фильтр кп или демультипликатора.. а может и того и другого..

Согласно этой ссылке должно быть 2 воздушных, 2 топливных, 2 масляных, 1 тосола (остальное опционально)

Т600 Aero Cab / Caterpillar/

да уж... вопросов прибавилось.. судя по спецификации и внешнему виду это воздушный фильтр.. и скорее всего на пневмо магистраль.. чет типа осушителя .. эт объясняет отверстие под фильтром в аккумуляторном отсеке .. вот только краник для сброса конденсата и штуцера как то не сделали.. ладно.. вроде разобралась чего это такое.. всем спасиб большой за помощь

Нема за шо, Росси!

ну мне ни в жисть не догадаться бы было шо амт исковеркает название фирмы производителя фильтров .. а Andre S ded дал весьма нужную и полезную сцылку .. так што у сем спасиб

сарказм? ))

ни в коем разе .. вполне серьезно.. думала , что какой то технический термин .. промтом мучила минут тридцать.. остальные фильтры подписаны были вполне корректно и без всяких имен производителя.. больше всего смутило расположение этой штуки.. была мысль шо эт какая то хитрая приспособа к аккумулятору ..

RASSOMAHA пишет:

<...>была мысль шо эт какая то хитрая приспособа к аккумулятору ..

Ручная динамо-машина для подзарядки.....

хи-хи.. .. а вот такой интересный вопрос в связи с этим возник.. точно знаю што на американцах идет 12V система .. ни каких 24V .. все лампочки приборы , стартер усе от 12V.. так вот вопрос.. а бытовая техника у них тож вся 12V .. или есть какой то дополнительный генератор на 110V или 120V ? и должен же где то стоять трансформатор для подключения к общей сети на длительной стоянке..вроде видела такое кабель от машины тянется.. или эт уже самопал российский?

есть такая штуковина - инвертор называется... делает из постоянки 12 - переменку 220...

как-то наша контора мутила проектик "Горыныч"... на шасси Урала завод "Строммашина" ставил генератор теплого воздуха...
Так вот там предусматривались дизельные наддувные импортные горелочные устройства на 220 вольт, а в бардачок "Урала" пришпандоривали этот самый инвертор, чтоб не зависеть от внешних источников, т.к. предназначалось это все на Север...