Доброго времени суток, уважаемые коллеги.

Представляю на ваш строгий суд очередную сказку.

Сказка называется: котячьи истории.

Итак.
Дано: кит от Драгона с инвентарным номером №6302: Королевский Тигр с башней Порше и циммеритным покрытием + комплект крыльев от Вояджера.
Задача: построить как можно более точную, относительно периода постройки модель, с максимальным количеством переделок и доработок экстерьера.

Что сказать о наборе, при первом, беглом, рассмотрении: Драгон, как всегда радует качеством, а с новыми наборами, и количеством. В наборе более 700 деталей (включая наборные траки) + плата с травлением, точеный ствол, сетки, антена и много всяких вкусностей.

Идем далее - придирчивый осмотр выявляет недостатки, как небольшие, в виде следов от толкателей на крыше башни и облой на командирской башне, так и технические - проволочный прицел находится на правой стороне башни, а не на левой и т. д.Так же имею место быть и исторические несоответствия, такие, как приваренная комбашенка, что не характерно для башни Порше и наличие бинокулярного прицела, вместо монокулярного. Бесполезность точеного ствола, в связи с тем, что при историчности всего набора, ствол, на тот период был уже составным, а не моноблочным. Совмещение точеного ствола с составной частью, не представляется возможной, в связи с неисторичным увеличением длинны ствола на 5-8 калибров.

Данные исторические огрехи заставляют меня строить машину второй-третьей четверти июня 1944 года.

До начала стройки планирую: во-первых, закупить лако-красочные изделия, все еще думаю над смывками от МИГ (скорее всего закажу, но, уже ближе к красочным работам), во-вторых, изучить матчасть по машинам данного типа и данного исторического периода.

Так как, изначально предлагалось строить сию машину в компании, тов. VIP'а, то, позже будут вкрапления информации по стройки его машины. В связи со стройкой, коллегой VK 4502, его сказка пока откладывается.
Хочу так же уточнить, что это не будет соревновательной дуэлью, а скорее груп-билдом, с целью уточнения и получения максимум информации по прототипу и методам постройки для получения как можно более точной модели.

Имею в планах такой-же, но в 72ом масштабе, поэтому буду следить внимательно!

А почему моноблочный ствол не подходит? Были же машины гонявшие до 45 ого с башней порше, в цимерите и с моноблочным стволом

обзорчик бы на него!!!

ruspatriot пишет: обзорчик бы на него!!!

Да-да.

вот лицезрейте
http://www.1999.co.jp/eng/10065291
а эти кинги практически все были с моноблочним стволом

Chigor пишет:

А почему моноблочный ствол не подходит?

Гонять-то гоняли, но, мы говорим о том, в каком виде их производили. И вот тут обнаруживается диллема: ствол или комбашня. Что проще? Потому как сочетания приваренной башни и моноблочного ствола на башне Порше небыло. Когда начали приваривать комбашни, то повсеместно стволы были составные. Хотя, можно сделать отступление в сторону того, что на уже собраном Тигре башню тоже решили приварить. Вобщем, как ни крути, а получается сборная солянка.

Разве. Я вроде прочитал следующее: " С августа 44 башенки перестали приваривать, теперь она крепилась болтами" Из журнала Торнадо - Военные машины 45.

Аргументы))):

Тимур Асфандияров пишет:

С августа 44 башенки перестали приваривать

Там было все немного прозаичней, с января по июнь 44, башни крепились болтами, как на фото, которое Вы предоставили; с конца июня по начало августа, башни приваривались. Далее, до конца войны они вновь крепились болтами.
Орудие же было моноблочным с января по май 44, после уставливался составной ствол.

Если говорить откровенно, то на башне Проше ваааааааааще небыло приваренной башенки, потому как приваривать начали на Хеншелевской башне.

Аааааа... Ну если так, флаг вам в руки . Модель ваша и вам решать как с ней распорядится)

Спасибо за предоставленную информацию) Удачи в стройке!

Уверен в том, что стройка будет очень интересная и познавательная

а как поживает "титаник"?

Господа хорошие, работа закипела.
Решил в этот раз начать через ж*пу, а именно с башни, т.е. с конца инструкции)
Первое, что было сделанно это перенесен проволочный прицел с правого борта на левый(1). В прицеле высверлено отверстие под проволоку. Далее, сделан сток из желоба люка заряжающего(2). Удален один "глаз" монокулярного прицела(3). На бронированную крышку вентилятора добавлены крепежные барашки(4). Разсверлены держатели для 3-х тонного крана(5). Изменен центральный винт люка заряжающего(6). Добавлена скоба для замка на люк заряжающего(7). С нуля сделан броне-козырек на перископ заряжающего с иммитацией сварных швов(8). На комбашне переделан направляющий рельс зенитного пуремета с иммитацией сварных швов(9). Добавлена скоба для замка(10). Установлены стандартные детали фото травления(11). Переделано гнездо для перископа заряжающего(12).

...

Хорошо идет!!!)) А что со стволом все-таки решил?

Тимур Асфандияров пишет:

А что со стволом все-таки решил?

Раз пошла сборная солянка, то пусть будет моноблочный. Не пропадать же добру)

Виталий, мне кажется, можно было просто шов в основании ком. башенки сточить до ее приклейки.

Кольцо у ком. башенки крепилось планками к крышкам перископов. Хотя не знаю, как на ранних машинах было...

Здесь это видно.

Александр Медведев пишет:

шов в основании ком. башенки сточить

Комбашня еще не приклеена. Все люки были навешены на сухую. Со швом проблема - он заходит на сварные листы крыши, а это будет тот еще геморрой. И потом, шов представляет из себя кольцо, в которое вставляется ком башня, поэтому сточить не получится.

Александр Медведев пишет:

Кольцо у ком. башенки крепилось планками к крышкам перископов. Хотя не знаю, как на ранних машинах было...

Родной мой, Вы же сами на фото видите, что это не планки, а сварные швы) просто двойные)

Гляжу стройка уже идет полным ходом. Молодец, завидую. Мне за эти несколько дней удалось льшь кривые гуси склееть по профилю, Бог даст, завтра покрашу. Что касаемо моего КТ то боюсь , что уже не доганю...

VIP пишет:

Что касаемо моего КТ то боюсь , что уже не доганю...

А тут не гонки))) Тут груп билд) Когда начнешь, тогда начнешь)

Продолжаем строить.

За сегодня прилепил комбашню, гранатомет, сделал люк, для выброса гильз, сделал централный винт на нем и стопор. Интерьер собирался с редчайшим пофигизмом. Долго думал, а надо ли вообще казенную часть пушки тулить. Но, дабы не оставалось деталей сделал. Повторюсь, что люки все будут закрытые. Кормовой погрузочный люк сделал открывающимся, покраски ради, для сколов. Заодно решил потренироваться на травле - первый раз делал петли. Ничего криминалтного. При нормальном терпении и не трясущихся руках, все делается довольно быстро.Больше времени потратил на отцентровку. На замазаном окуляре прицела сделал иммитацию циммерита. Собрал маску орудия и само орудие. Понравилось качество дульника.

На фото орудие и люк заряжающего одеты на сухую.

А я не в плане соревнований. Тапок еще не докончен, а по КТ темп у тебя хороший, спорый... Скорее Тапок идет в паралели...

Кстати, делаем попрежнему № 11 ?

VIP пишет:

Кстати, делаем попрежнему № 11 ?

Я, как обычно, буду делать без маркировки и привязки. Кресты налеплю и хватит. Хотя можно и поискать прототип.

Виталий аkа Daknyaz пишет:

Родной мой, Вы же сами на фото видите, что это не планки, а сварные швы) просто двойные)

Вот я их тут обвел:

Александр Медведев пишет:

Это не швы, а планки и вы эти планки просто не видите.

Доброго всем.
За воскресенье сделал мало, ибо был день ген. уборки.

А сделал следующее: Заднюю плиту корпкса установил на место, немного переделала выхлоп, а именно: левый сделал со снятой трубой, правый разсверлил и заменил поперечину. Из остатков травла собрал раму для чурбана. Только на фото заметил оставшиеся дыры - исправлю. Сделал крепления для буксировочных крюков. Установил крепление для домкрата.
На башне заметил отсутствие винтов крепления крормового люка, благо Драгон давал люк без циммерита, с него срезал головки винтов.
Пулемет добил окончательно - такое ощущение, что сейчас стрелять будет. Деталировка выше всяких похвал.

Вот, собсно и все. Завтра буду делать корпус дальше.

Вы их явно не видите - на броне-защите перископов приварены планки, которые держат кольцо сверху. То есть в разрезе получается L-образный профиль.

Вот фото музейной пантеры - планки более чем хорошо видны:

Ну вот взгляните тогда, как эту башенку дорабатывают в этом месте:

На том фото что я давал планки есть, а на вашем - нет. Может на ранних Кинг тиграх их и не было...