ТЗ22 на обслуживании аэродромов Гражданской Авиации

ч.2

ч.3+

ч.4

ч.5

ч.6+

Привет всем!
Кому то данный фотоотчет поможет в постройке модели Армори- E класс в 1/72,пишем,не стесняемся,дополняем тему материалами)

продолжение в суровой военной окраске

Вот зимний вариант

Ещё

Ну и вот:

Михаил,крайний снимок вызывает законный вопрос.Когда мы увидим эту модель т322 в галерее?

Константин!
Это не моя модель. Это просто чья-то модель.Видимо самого Тараса. Они отснимают пилотные экземпляры для ТАКОЙ вот демонстрации и прикрепляют к спецификации в каталог на сайте.
Мой ТЗ22 пока только "двигается" ко мне из Украины. Когда он придёт -- не могу сказать. Но КрАЗ у меня уже есть. Так что работа вся ещё впереди. Но мой ТЗ22 обязательно появится на просторах КАРОПКИ!

Армори счас выпускает только прицеп? Или краЗ они тоже делают?

Краз в модели АТЗ22 выпускает Е-класс,Армори комплектует модель тягачом из этого комплекта.
Цена тз22 от Армори кусается,но смолы там оч.много.в среднем 2500р,и под заказ.

Е-класс вроде не делает счас краз? Я негде не мог найти его.

поищи на украинских сайтах

Всё правильно, Денис: Е-Класс прекратил выпуск КрАЗов уже давно. И благополучно почил в бозе... Вот как...
И на украинских сайтах их ( КрАЗы 214, 255, 258 и пр. )найти практически невозможно. Ибо раритет. Но в этих КрАЗах размерна только кабина. Всё остальное - фуфло для моделистов среднего и ниже класса... Типа собрать и не мучаться.
АРМОРИ действительно приступил к отливкам КрАЗов к ТЗ22 и бензовозам 5000л. И я даже знаком с разработчиком мастер-модели. Серийно будут продаваться где-то с конца лета, с осени. И через АРМОРИ-РАША, что в Питере. И под заказ. Цена, конечно, будет кусачая, но копийность там ого-го, следовательнго того стОит.
Мне бесконечно повезло: мне подарили 2 комплекта Е-классовских КрАЗов разные люди, которым они совершенно не нужны. Поэтому буду пилить. Один из наборов сделан наполовину: собрана кабина, рама тягача (без колёс пока), склеена цистерна, тоже без колёс пока. Этот комплект будет расформирован. Цистерна (я выяснил - это типа ППЦ-20 самая ранняя (50-70-е годы) будет перекочёвана на Урал 4320. А тягач оснастим чем-нибудь... На что вдохновение будет.
А второй тягач будет собираться, как положено. Колёсная база будет поднята, примерно на 1-1,5 мм, увеличены по толщине мосты и пр. мелочи. И вот на него и ляжет двигающаяся ко мне с Украины цистерна с колёсами. А освободившаяся цистерна будет стоять "на базе" - типа пустая...

Михаил,хочется пожелать удачи в ваших творческих переделках.Может найдуться отважные моделисты и решат под раннюю канистру сделать тягач ЯАЗ,раннюю тз22 именно такой монстр таскал.

продолжение профиль тз22

тз22 in action

Всегда прикалывали на кразах "стекла сафари" странно, что в моделях эту техническую особенность никто не показывал, а на тему резины на ТЗ скажу что у нас все покрышки практически были лысыми как коленка, особенно на шаланде.

да, в этом варианте весьма трепетно следят за тз,несколько подкрасок за 15лет эксплуатации,кое какие замены запчастей,внешне вроде все в порядке,на ходу,регулярные ТО.

Кость, а аэродром какой?

ели нужны тока гражданские

вот

михалыч 9-13 пишет:

Кость, а аэродром какой?

Марат ,фото хорошие, особенно радует цветовая гамма гражданских раскрасок

продолжние по заправщику тз22,самому надежному заправщику на просторах нашей Родины

продолжение по тз22,тягач Камаз