Всем доброго времени суток!

Делаю такелаж для Виктори, перелопатил весь инет, видел кучу вариантов Виктори. Долго смотрел фото оригинала, очень много фото оригинала. Даже нашел вот такую инересную схему(прикрепленное изображение). Но из всех вариантов мануала по такелажу был выбран вариант Мантуа, коим и хочу поделится и представить на обсуждение общественности.

Выложил сюда. В хорошем качестве.

Тут вопрос есть. Чтоб не гуглить, подскажите способы изготовления парусов, пожалуйста.

Перед оснащением такелажа, советую все таки почитать хотя бы Марквардта. Потому что производитель производителем, но понимать зачем та или иная снасть нужна и как велась в данном периоде времени никогда не помешает.
А паруса неплохо делаются из батиста/перкаля. Нарезаете полотнища в масштабе и клеите внахлест на 1-0,5мм на ПВА, ликтрос тоже клеится ПВА в торцах.

Вот насчет мат-части согласен И за паруса спасибо, посмотрю в магазах. Marco Polo тоже эту ткань советует.

Посмотрел Ашерон свой. Переделывать такелаж и паруса однозначно буду, попозже.

Вот что получилось качество фотки правда плохое, как паруса тряпичные доделаю - выложу все в лучшем виде.

Впечатляет. Хотя фото не очень. А вулинги делать не стал? А блоки в комплекте есть? Посмотреть поближе очень хочется.

В комплекте ничего нет, блоки вырезал сам из спичек) соответственно хватило меня только на бушприт(полностью сделать такелаж с блоками), остальное начал уже без блоков проводить. Изкоробочную инструкцию выкинул, так как там предлагается три ниточки(образно) натянуть и все. Проводил по чертежам мантуа. Сверлил, пилил, доделвывал. даже выточил два балкона(не знаю как правильно называются) под ванты. Нехватающие юферсы вырезал из старой банковской карточки, потом красил В общем всё что касалось такелажа - перепил Потом случайно наткнулся на фото на коробке звезды, типа как должно получиться и долго ржал Я потом сделаю фото с разницей

P.S. Вечерком поближе фоткну.

Re: и клеите внахлест на 1-0,5мм на ПВА, ликтрос тоже клеится ПВА в торцах.

Если ткань вымачивалась в чае, стоит сначала попробовать ее реакцию на ПВА на маленькой пробе.
Как-то клеил ликтрос на вымоченный в чае парус клеем ПВА. Через минуту-две пошла реакция - места, где был нанесен клей - посинели. После высыхания стали буро-фиолетовыми. Произошла кислотная реакция ПВА с чайным таннином. К сожалению, не зафиксировал, какой был чай и какой клей ПВА.
Статистики о том какой ПВА с каким чаем конфликтует пока нет. Поэтому сначала проверка на пробе, потом на парусе.

Успехов.

Игорь Шейнин пишет:

Впечатляет. Хотя фото не очень. А вулинги делать не стал? А блоки в комплекте есть? Посмотреть поближе очень хочется.

Фотка, конечно, не очень. Видно мало.
ИМХО, вулинги должны быть.
Не помню, чтобы в коробке Виктории были блоки. Там не так много литников, а блоки Виктории, пожалуй, заняли бы один большой литник целиком.

Marco Polo пишет:

ИМХО, вулинги должны быть.

Marco Polo пишет:

Не помню, чтобы в коробке Виктории были блоки.

Marco Polo пишет:

Статистики о том какой ПВА с каким чаем конфликтует пока нет. Поэтому сначала проверка на пробе, потом на парусе.

У меня краска для парсуов - чай принцесса нури высокогорный
Клей ПВА-М

реакции не замеченно

Re: Вы про вулинги на бушприте?

Должны быть прежде всего на мачтах.
На бушприте я бы не ставил, т.к. модель не такая большая.
В оригинале бушприт метра полтора в диаметре, и в свои времена, ИМХО, был составным, и вулинги там тоже на месте.

Самое на мой взгляд оптимальное минисверло (если нет фабричного сверла) это иголка для швейных машин с заточкой LR(под кожу). Это заточка выполнена лопаткой. Заточек иголок для промышленных машин как грязи, но если нет выхода на спец магазины их не найти. Да и стоят они увесисто.
А иглы для бытовых швейных машинок в любом магазине, но они только LR (под кожу). Номер иголки и есть ее диаметр. Чем выше цифра там диаметр больше.
Я так всегда делаю. Иглы каленые и отцентрированные. А игла от шприца, гнется и не имеет центровки.
Если брать для пром. машин, то у иглы круглая колба удобно зажимать.
У бытовой иглы на колбе фаска снята.
Фото прилагаю какие заточки бывают. Можно любое "сверло" подобрать под любой пластик.
Может и не нужно это никому. Я буду рад если инфа была полезной.

Игорь Шейнин пишет:

А игла от шприца, гнется и не имеет центровки.

Центровка дааа - хромает.

Спасибо Игорь, информация была полезной, в следующий раз учту.

Marco Polo пишет:

Должны быть прежде всего на мачтах.

Marco Polo, фоточку бы, или схемку Я вообще уже бутылку коньяка должен Вам с Игорем за полезные советы

По просьбе подробные Фото прилагаю На зеркалку буду фотать когда окончательно соберу а сейчас есть только сотик

На фотках есть импровизированная дрель.

Виталий, дрель понравилась. Корабль очень понравился. Вот теперь видно. Похоже с вулингами у тебя все впорядке.
Может пригодится.

Может и эти пригодятся.

А это так довесок

О Игорь, я столько фоток её посмотрел))) Оригинала Я красил по фото оригинала, особенно цвета всяких мелочей.

Но вот подробных фото бушприта и герба не находил, за них отдельное спасибо
Про вулинги почитал, посмотрел Ваши фотки.

Могу еще подкинуть

еще