После длительного отсутствия выкладываю фотографии модели над которой в настоящее время работаю. Лежала на полке в течении 2 лет, руки не поднимались продолжить над ней колдовать - пугали объём перепила и неясность в вопросах внутреннего устройства боевой рубки. Да и было над чем потрудиться без "Чудовища" - готов очередной Т-34, но нет краски. Поэтому взялся за долгострой. О модели: пластик на этот раз неплохой. Достаточно плотный, не волокнится, но и не хрупкий; утяжина обнаружена одна, но какая! Пришлось оклеить поверхность справа под рубкой листом пластика от "Доширака" (на фото - белый участок). Стыкуемость удовлетворительная, хлопоты только с рубкой, впрочем вполне преодолимые. Сильно смутили заклёпки на корпусе - какие-то несуразные пупырышки, пришлось перфорировать в местах их расположения "бронелисты" и "клепать" оплавленным тянутым литником. Фотографии для пущей копийности и возможно более полного соответствия вида и кол-ва заклёпок оригиналу в литературе не нашёл, но, думаю, не сильно должно отличаться от других машин на базе "Праги". На надгусеничных полках передние планки-брызговики изготовлены из пластика, родные детали грубы и немасштабны; сделана проводка к "Нотеку", здесь не исключены ошибки. Вокруг рубочки мехвода изображён сварной шов тянутым литником, такой же планируется на боковых поверхностях боевой рубки и на её кормовой части после установки её по месту. На боевой рубке срезаны выступы, долженствующие изображать скобы крепления брезента и заменены на лесочные - рыболовная леска продёрнута через отверстия и закреплены на суперклей, недостаток один - скобы полукруглые. На корме имеется откидная дверка которую планирую оставить децл приоткрытой - скобы имитированы гнутой проволокой, добавлены сквозные заклёпки, удерживающие "лежанку" для снарядов (доделал вчера, на фото результат не представлен). Об интерьере рубки имею очень смутное представление, поэтому клеил по разметке то, что было. Гнёзда под стойки тента планирую сделать из обрезков мед. игл. Пока они изготовлены только под дугу из рассверленного тянутого литника и приклеены. С пушкой особых проблем не было - СИГ он и есть СИГ, фотографии есть, единственное - мелкие детали не приклеены пока. Орудие съёмное, поворачивается на вклеенном штырьке примерно на 8-10градусов (не уверен, что было именно так, но вполне допускаю). Ствол подвижен, конструкция это допускает, но я предпочёл и её переделать. Бронелист, закрывающий орудийную амбразуру тоже подвижен, навита пружина из отожжённой медной проволоки. Его крепёж пришлось переделывать по месту, т.к. установка родной детали требовало расширения всей амбразуры. Ограничители фиксатора ствола орудия "по-походному" были утеряны и имитированы из литников, на фото нет заднего ограничителя, работа закончена только вчера. Сам фиксатор подвижен в пределах ограничителей, причём бронелист амбразуры в крайнем нижнем положении опирается на задний ограничитель. Траки и их стыкуемость с ведущей "звёздочкой" отдельная песня, но я её спою потом, когда смогу выложить фотографии.
Если есть что посоветовать и поправить - пожалуйста, не примените.

Вот ещё фотографии.

Интересный аппарат. Доработки достойные. Осталось только утяжину на фаре (нотек или как её?) зашпаклевать. С интересом посмотрю на вашу борьбу с траками и ведущей звездочкой, ибо полезно будет - "прага" в запасе и планах имеется.

Удачи в проекте!

У меня при сборке данной модели была 1 проблема, после вклейки поддонов для снарядов, плохо сходились листы рубки. А в общем не самая страшная модель. В собранном виде оч симпатично. (Был этап потянуло на машины на базе Pz38, после пары штук, корпус с ходовой можно было собирать с закрытыми глазами)

Успехов в сборке/покраске.

Спасибо за проявленный интерес.
Вот фотография ограничителей фиксатора ствола "по-походному".

Получилось замечательно.

Дальше - про траки и звёздочку. Я использовал траки от "Тристар" с т.н. защёлками - траки стыкуются и удерживаются в этом положении довольно хорошо. Родные траки избыточно толсты и литники очень неудобны как при отделении деталей, так и при обработке мест крепления их в рамке + следы толкателей между гребнями - фиг подберёшься... Засёк время, необходимое для обработки 10 траков - 25 минут. Тристаровские этих недостатков лишены - отделил трак, защёлкнул - нет проблем. Клеились траки в гусеницу лентами по 15-20 штук медицинским эфиром. Малотоксично + провис есть возможность формировать в течении 5-8 минут. Итак, из препятствий, которые пришлось преодолевать - звёздочка ведущего колеса не соответствует параметрам как родных, так и тристаровских траков, затем - поддерживающее колесо, точнее его ось, не даёт возможности сформировать провис - гребни не позволяют. Первая проблема решена очень просто - срезаны гребни траков. Вторая - срезана верхняя часть фигурной оси поддерживающего колеса. Это видно на фотографиях. Кстати, если при монтаже гусениц звёздочку и поддерживающее колесо не приклеивать, можно совершенно спокойно снять всю полностью склеенную гусеницу (вместе со звёздочкой). При этом надо снять так же и поддерживающее колесо, чтобы не мешалось.

Ну и общий вид. Осталось приклеить "мелочёвку", боевую рубку, дно корпуса (для удобства удерживания не клеил пока), зашпатлевать утяжину на Нотеке и покрасить. С покраской главная проблема - нечем. Смотрел работу bizon 7373, понравилась зимняя окраска... Вот теперь думаю...

От нечего делать:
проводка к фаре Нотек;
снятая полностью со звёздочкой уже склеенная гусеница, надевать обратно получается без проблем.

проводка - тянутый литник?

Ага, он.

Хорошо получилось.