Собственно ситуация, купил модель мотоцикла. В комплекте выхлопная труба с заводским хромом. Но вдоль трубы линия соединения половинок прессформ. Как ее убрать не испортив хром? Если полностью снять заводской хром, то чем потом красить для его имитации?

Автокраской?Красить всмысле...Ток выбирать такую,чтоб пластик не сьела...

с хромом у нас всегда была )0( отому либо дорогущий алклад , либо изголяния автокраской, либо фольга но выйдет не очень хорошо.
нафото результат с помощью двустороннего скотча и пищевой фольги

и всегда возникает вопрос . зачем делать хромированые детали которые нада склеивать?(( ну неужели так тяжело их сделать цельными. или хотябы давать сразу номер или способ как заделывать стыки этого несчастья(

Меньшим злом, я считаю, будет просто подчистить эту полоску, а потом аккуратно, кисточкой , подкрасить краской (Тамия, или Хамброл) . Видно будет, конечно .. Но зато спасёте остальное покрытие. Другая альтернатива- счистить всё и покрасить под хром. Но тут -засада! Ни одна краска не даст такого эффекта, что даёт заводское напыление, в лучшем случае будет похоже на полированый алюминий.Красить краской из баллона "хром" не советую : На хром мало похоже , после высыхания к поверхности нельзя прикасаться. А если покрыть лаком - краска вовсе потускнеет до серого металлика.Если брать автокраски, то тут чуть лучше,но окраска по определённой технологии, и цена продукта...

труба цельная просто стык виден от прессформ

посмотрел на цену алклада, мало того, что он дорог, так еще месяц ждать посылки и за доставку почти половину его стоимости отдать. буду значит извращаться(

А вы не задавались вопросом, почему Реставрвторы из москвы хромируют Свои автолегенды в Германии и других странах.? А кому денег не хватает - красят в серебрянку.

Maximus пишет:

Интересно, насколько сложна технология хромирования пластмассовых деталей? Ведь хромируют те же бампера на автолегендах. Вот бы освоить.

Вся засада - заставить хром осесть на пластике(нетокопроводящем)! Это электролитический метод...
Есть какой-то еще (двухкомпонентный), но там полупромышленная установка, не каждый автосервис её себе позволит...
Да и толщина покрытия получается иногда соизмеримой с толщиной детали...

P.S. Модельный пластик хромируют (по моему) в вакууме...

Поиском хоть нет-нет пользуйтесь, прежде чем темы создавать.
http://karopka.ru/forum/forum258/topic6613/