Дошли руки до фотоаппарата. Начинаю снимать и выкладывать. Сразу прошу простить за качество фоток - я в этом деле как танцор. Да и фотик перевирает цвета, вспышка добавляет глянца и т.д. Короче, не фотограф я.
Итак, что имели:

1. Доведен двигатель: толкатели, коромысла, свечи, проводка.

2.Переделан пулеметик: срез ствол с кожухом, заново сделан из иглы и травленки. Покрашен эмаль тамия, пудра тамия.

3. Доработаны стойки шасси: удалены пластиковые косынки и добавлены фототравленные.

4. Сделана начинка передней и центральной части: добавлены тяга руд, шланг от ручного насоса с баку, растяжки на ферму, сделан "будильник", тросы от педалей, привязные ремни - травленка и еще по мелочи. Красил - эмаль тамия, пудреница тамия, масло "Сонет" и т.п.
Сильно заморачиваться не стал - действовал по принципу "необходимо и достаточно". Всё равно через то отверстие вверху фюжеляжа (куда фриц залазить будет) много не увидишь.

А что, кайфово выходит! и набор толковый, гляжу. Только разве не поболе "будильников" должно быть? Вижу один, а как минимум датчики топлива и масла и тахометр должны быть, кажется, даже на самых ранних моделях.

Михаил Шевчук пишет:

А что, кайфово выходит!

Только разве не поболе "будильников" должно быть? Вижу один, а как минимум датчики топлива и масла и тахометр должны быть, кажется, даже на самых ранних моделях.

Полностью с Вами согласен, Михаил. Только не нашел я нигде фото кабины этого аппарата. Лепить лишь бы было - не хочется. Если найду фото или, хотя бы скины, обязательно доделаю - еще есть возможность.

В некоторых случаях могут помочь примеры забугорных сборок. Например, вот нашел:
http://www.hfmodeling.com/modules.php?op=modload&name=SquawkBox&file=index&req=viewtopic&topic_id=82376&page=2

Понятно, что непонятно, откуда что берется, но ведь взято откуда-то.

Большое спасибо, Михаил. Буду доделывать таким образом.

Как говорит наш друг, товарищ и брат: "ПРОДОЛЖАЕМ ПРОДОЛЖАТЬ". А если серьезно, то наконец-то дошли руки выложить старые фотографии процесса штучного производства Пфальца.
1.Добавлены фототравленные качалки руля направления и цельноповоротного стабилизатора.

2. Предварительно на указанных в п.1 поверхностях управления сточены излишне выступавшие силовые элементы.

3. Переделан с помощью фототравленных деталей переделаны центральный узел крепления оси шасси и нижний узел управления гашированием.

4. Переделан верхний узел навески роликов.

5. Навиты "резиновые шнуры" амортизации.

6. Работы на фюзеляже (картинки позже):
- удалены торчавшие силовые элементы фюзеляжной коробки (то, что старательно пытался воспроизвести Кристо с помощью шпаклевки и скотча
- сточены до более-менее масштабного и копийного вида заливные горловины и заново сделаны ручки на них;
- добавлены фототравленые элементы (кружочки) в местах выхода тросовой проводки управления.
Продолжение следует.

7. СОВСЕМ забыл: по совету и столь учтиво представленной Михаилом информации доработал кабину пилота.

Успеваете к сроку-то?

Ой, не знаю! Очень сильно стараюсь.

Я не раз задавался вопросом, что за полосочки на крыльях Пфальцев-монопланов, и надо-ли их накрашивать, или просто слегка выделять.
Главная трудность мне кажется сделать на моделе чёрные полоски по краям (на заводе наверно покрывали края самолёта какой-то адской чёрной грунтовкой - по другому объяснить это сложно). Хотя на представленном фото крыло с краю и руль направления как-то странно блестят. Может они обшиты резиной?

Кристо пишет:

Пфальцев-монопланов, и надо-ли их накрашивать,

практически все немчуры так закрывали прошивку ткани к нервюрам и силовому набору. Только полоски ткани различались по цвету.А чёрный цвет - просто фишка.

да-да-да!!!

Спасибо. У Пфальцей-монопланов я заметил ещё одну "фишку" - чёрные капоты.

Но нне пока неясно, существует-ли технология нанесения полос? Роден даёт декали с белыми полосками, наклеивающимися на лозенг. Гавия даёт чёрные полоски.
ICM разумеется ничего не даёт, и как быть?

Маски.

Маски?

Там же ровные полосы по 0,5 мм. Накрашенные по масками они всё равно будут
выглядеть кривовато и "лохмато" за счёт микроскопических подтёков.
Там надо что-то другое. По краям можно пройтись чёрным фломастером, а потом затонировать блеск пастельным мелком, а вот с крыльями сложнее.

Кристо пишет:

...и как быть?

Ну да, можно фломастером по линейке просто. И по маскам можно не красить, а маркером проводить, хотя я где-то на скэйле видел, как вполне себе красили. Кстати, если не ошибаюсь, это называется киперные ленты.

Михаил Шевчук пишет:

фломастером по линейке просто.

от руки , кисточкой , нитрокрасками .

Да-да-да!!!