Граждане-товарищи! Не сочтите за труд, подскажите кто-нибудь: на Pfalz E.I к ручке управления идет ли трос управления стрельбой пулемета или не идет? Обыскался, не могу никак увидеть ни на одном фото. Если у кого-то есть информация - поделитесь, пожалуйста. В долгу не останусь.

Там есть тросик, идущий от Шпандау на шкив, а в него куда-то в кабину лётчика.
Мне кажется это он и есть.
И есть ещё один, идущий вдоль ствола.

А фотки нет? Или рисунка, схемки?

Фото есть, правда не совсем удачные ракурсы: непонятно что к чему крепится.

Спасибо, но эти фотки у меня есть. На них ничего не видно. А как в кабине проходят тросы управления стрельбой и к чему крепятся - не понятно.

Надо дома посмотреть: я по Пфальцам что-то наскачивал - ICMовский обязательно распилю! И надеюсь соберу потом...
На моём фото с пулемётом трос синхронизатора.

- мне кажется , что могла быть такая механика или что-то подобное ей .
Кулачковый синхронизатор предложил Э.Фоккер ( схема предложенная выше ) , и ставил на свои машины.
( надо посмотреть на модели как "комплектуются" борта )

Это естественно, что на Пфальцах применялся синхронизатор Фоккера и принцип действия его понятен. Не понятно, как на Пфальцах все эти тросовые проводку проходили и к чему они крепились. Вот в чем проблема. Хоть бы рисунок, фото ручки управления. Остальное можно было бы додумать. А так - сплошная прострация.

А ты Пфальц от Гавии наверно ваяешь?
Как он в целом?

Ну, да. От Гавии. Очень прилично: деталировка, травленка, деки. Пластик великолепен. В общем по мне - модель на твердую 4+. До максимума не дотягивает. Скоро выложу фотки двигла, кабины. Конечно есть определенные косяки: двигатель не деталирован, наружные силовые элементы на хвостовой части фюзеляжа. Исправимо.

Собиратель пишет:

Не понятно, как на Пфальцах все эти тросовые проводку проходили и к чему они крепились.

Значит я не один так думаю, а это уже что-то значит. Будем делать так. Всем спасибо.

Вот не поможет ли такая схемка с фото?

Собиратель пишет:

Ну, да. От Гавии. Очень прилично: деталировка, травленка, деки. Пластик великолепен. В общем по мне - модель на твердую 4+. До максимума не дотягивает. Скоро выложу фотки двигла, кабины. Конечно есть определенные косяки: двигатель не деталирован, наружные силовые элементы на хвостовой части фюзеляжа. Исправимо.

Михаил Шевчук пишет:

не поможет ли такая схемка с фото

Алексей Клюев пишет:

Миш , это "Фоккеры"

А мне кажется, принципиально схема не должна отличаться.

Ой, а многие кричали, что эту такие дрова, что даже коробку открывать страшно.

Бряхня!! Никакого облоя, мягкий пластик, исправлений - минимум, всё стыкуется на раз, никаких сдвигов пресс-форм.

А мне кажется, принципиально схема не должна отличаться.

Принципиальная схема одна, системы управления стрельбой - разные.

Всем добрый вечер! Начал собирать модель Альбатроса 3 от Roden, обнаружил отсутствие оружия и схемы сборки двигателя с кабиной. При чем даже в схеме нет упоминания об оружии. Так вот, помогите пожалуйста с пулеметами: из чего лучше их сделать?
Вот такой странный Roden:

А там прикол в том, что сами пулеметы - они под капотом. Наружу выходят трубки от стволов, но вообще-то они не торчат, их даже на фотках не видно нигде. Поэтому их никто не делает обычно. В принципе можно сделать из трубочек типа медицинских игл.

А-а, вспомнил! Я собирал Альбатрос фон Фернбургга, и там тоже не было вооружения (он должен быть с капотом).

Спасибо за информацию! А это что, какая-то особая версия третьего Альбатроса? Я много фотографий пересмотрел, даже нашел фотографии из австралийского музея авиации (правда там Albatros D.Va), но везде пулеметы наверху. http://www.flickr.com/photos/australianwarmemorial/sets/72157607364733296/with/3083755200/

Konstantin пишет:

А это что, какая-то особая версия третьего Альбатроса?

Ах вот оно что! А я то на эту надпись не обратил внимание. Как-то не привык к таким обозначениям модификаций, тем более самолет первой мировой собираю впервые. Спасибо =)

Konstantin пишет:

самолет первой мировой собираю впервые.

Велкам ту зе клаб! {}

У австрийцев это, похоже, фишкой было. На Авиатиках так же пулеметы под капот убраны. Константин, если будете с фотками и чертежами сверяться, держите в уме, что в то время даже в одной модели, выпущенной на разных заводах, нередки были конструктивные различия. Тот же Авиатик D I имел чуть не десяток модификаций. Плюс иногда еще пилоты дорабатывали аппараты. Так что если делаете - лучше по возможности найти фотки конкретного прототипа.

Подскажите где можно найти пилотов или фигуры солдат первой мировой под модель (фоккер7) 48 размера?

Вот Эдик как раз немецких-то и не делал... есть вот такие металлические http://www.diorama.com.ua/shop_content.php?coID=14 и вот чехи из смолы делают http://obchod.valka.cz/product_info.php/products_id/1008271 в 48-м.

КЛАСС, СПАСИБО!!!

Я к вам опять с вопросом про Albatros DIII! Из чего изготовлялись и каким цветом красились (красились ли вообще) элементы крепления элеронов, рулей высоты и крена? Ниже приведен чертеж с пометками. И какого цвета были межкрыльевые стойки?

Стойки серые или серо-зеленые (после 1917 года). А насчет элементов как-то затрудняюсь - никогда не заморачивался. Всегда делал металликом или черным, если на полотняных, или в цвет камо можно, если камо есть.

Михаил, спасибо! Я склонился к темно-темно серому. На многих видео с реконструированными Альбатросами они практически черного цвета.