Поддавшись секундному порыву купил ГАЗ-67 вместе с 45мм пушкой от "Макет". В коробке оказался пластик от Aer Moldova. Но охота пуще неволи, сижу собираю. Сам виноват в общем. 
Легко понятен несовершенный пластик - устаревшие, несовершенные технологии. Но инструкцию простить не могу - инженера надо продавать на галеры. Лет на 10.
Давно хотел узнать - а там ГАЗ-67 или ГАЗ-67Б или ГАЗ-67А? Они различаются шириной рамы. И есть ли двигатель? А то на Ба-64 ихней аэрской нет, и даже на новой от Миниарта нет двигателя...Хотел сделать двигатель.
Лео (Оберон) пишет:Давно хотел узнать - а там ГАЗ-67 или ГАЗ-67Б или ГАЗ-67А? Они различаются шириной рамы. И есть ли двигатель? А то на Ба-64 ихней аэрской нет, и даже на новой от Миниарта нет двигателя...Хотел сделать двигатель.
Это такой набор:
http://www.ruscale.ru/product/mq-3526sovetskij-protivotankovyj-dozor/
там ГАЗ-67.
В "Автолегендах" (№30) сказано:
"...После завершения модернизации 43 года наш джип стал называться
ГАЗ-67Б, однако через некоторое время «Б» отменили, осталось просто 67. Литера «Б» вновь появилась и закрепилась в заводской
документации окончательно после очередной модернизации в 1944 году...
Именно тогда автомобиль в заводской документации начал обозначаться как ГАЗ-67Б (индекс «А» Грачев пропустил)..."
Этот вариант уже с колеей 1446мм и усиленной рамой.
Двигателя в наборе нет.
Сейчас жду колеса, те что в наборе - не слишком копийны.
Сергей Билецкий пишет:Но инструкцию простить не могу - инженера надо продавать на галеры. Лет на 10.
Работники Aer Moldova и "Макета" были очень свободолюбивы, их часто угоняли в рабство, но и там они не работали.
Вы случаем не акановскую шпаклевку используете? А то цвет у нее больно знакомый.
Николай Голубев пишет:Вы случаем не акановскую шпаклевку используете? А то цвет у нее больно знакомый.
Ага, акановскую!
Марат Назмеев пишет:Основа красивая, Сергей.
Спасибо, Марат!
Сделал основу под виньетку. Столб от "Миниарт" тут будет к месту.
