Чтобы не мудрить, какой больше нравится визуально, верхний, или нижний?
Это модернизированный израильтянами М4,а точнее сначала амерами, а потом уже изра-ми.
По подвеске- смотря какого периода хочешь сделать машину. Для WWII предпочтительнее с вертикальной. С горизонтальной конечно к концу войны были танки, но как-то больше такие машины ассоциируются с послевоенным периодом.
Расскажи Богу о своих планах на будущее... пусть ОН повеселится...
[SIZE="1"]Мысль - это оргазм мозга. Те, кто способен его испытать - получают истинное наслаждение, остальным приходится имитировать.[/
вертикальная подвеска мне больше нравится, хотя всё зависит к какому периоду относится....
Мы все рождаемся мокрые, голые и голодные, и это только начало.......
Абсолютно верно. После войны они модифицировали все М32 на горизонтальную подвеску, так что к Корее у них практически все 32-е были на горизонтальной подвеске.
Чтобы не мудрить, какой больше нравится визуально, верхний, или нижний?
верхний, однозначно!
только я скорее не коллективный разум, а коллективное бессознательное...
поэтому с выводами торопиться не надо (с)... 
только я скорее не коллективный разум, а коллективное бессознательное...поэтому с выводами торопиться не надо (с)...
Не согласен. Я бы сказал, что коллективное чувство прекрасного 0)))
От, едрить, хотел сказать, нижний, а понимаю, мой голос уже не решит исход выборной компании..ибо Колибри
Я так понимаю, верхняя база-более ранняя, а нижняя, соответственно, под конец войны уже применялась? Thunderbolt на ней вроде..
Да, нижняя база (подвеска HVSS) появилась под конец войны, но была тогда распространена на в основном, на боевых машинах. А на БРЭМах и прочей вспомогательной технике эту подвеску стали апгрейдить в конце 40х годов независимо от корпуса.
Например:
М32 на базе М4А1 (единственная модификация с литым корпусом), для которой изначально была характерна обычная подвеска
