А не подскажете, фирма ещё существует?
Может у неё и сайт имеется?
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Может макетовский ДБ-3 кто-нибудь собирал?
Интересная модель, но меня пугает репутация Макета как производителя некачественной продукции.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Может макетовский ДБ-3 кто-нибудь собирал?Интересная модель, но меня пугает репутация Макета как производителя некачественной продукции.
Дрова.Собирал я ее,так как альтернативы нет,а самолет очень интересный.Приложив руки,можно сделать отличную вещь,но сборка "из коробки" здесь не пройдет
)^(
Дрова.Собирал я ее,так как альтернативы нет,а самолет очень интересный.Приложив руки,можно сделать отличную вещь,но сборка "из коробки" здесь не пройдет
А какие трудности? Я читал в отзывах про очень жёсткий пластик (прям углепластик какой-то: его даже кусачки не брали), также немного неверная расшивка, ну и щели. Что там ещё?
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Дело в том, что там все перепиливать и дорабатывать нужно, по качеству пластка не скажу ибо не знаю ) Макет как тот же ВЭ, у меня например Ил-4 от Звезды, намного лутше и по качеству материала и по качеству проработки деталей да и на внешний вид приятнее.. есть и Макетовский Дб-3ф может когда нить и займусь им, но там делов уйма )
"Моль одежду ест, а печаль человека"
http://remontiruem.ucoz.ru/
)^(
А не подскажете, фирма ещё существует?Может у неё и сайт имеется?
Про сайт ничего не скажу, а вот фирма насколько известно почила на лаврах - остатки перепаковывает правоприемница MSD, ну и ARK-models была замечена. У нас в основном их Т-34 остались разных модификаций, ну и парочка других, вот ещё прикол - хотел купить их танк-истребитель Т-34/57 за 345 р. как безальтернативный, прихожу а цены на все их модели взлетели на 100 деревянных. Помнится с Алангером иначе было...
Сверив с чертежами модель ДБ-3 от Макета, получилось следуещее: в процесе изкоробочной сборки получаем Ил-4 с носом от ДБ-3. Пилил всё: расшивка, новые капоты двигателей, сами двигателя, шасси, хвостовая часть фюзеляжа.... Да и прочая мелочёвка: кабины пилота, штурмана, мачта антены, торпеда.....
Сверив с чертежами модель ДБ-3 от Макета, получилось следуещее: в процесе изкоробочной сборки получаем Ил-4 с носом от ДБ-3. Пилил всё: расшивка, новые капоты двигателей, сами двигателя, шасси, хвостовая часть фюзеляжа.... Да и прочая мелочёвка: кабины пилота, штурмана, мачта антены, торпеда.....
Очень интересно. А как там качество пластика? И если не заморачиваться с соответствием прототипу, то можно собрать без особых проблем?
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Первое знакомство с ДБ-3 состоялось лет эдак 16 назад. Тогда мне попалась отливка кооператива не помню названия, но точно помню г.Симферополь да и название кооператива типа "Хорос" (но точно не помню). Пластик двух цветов - белый и чёрный, ужастного качества клеялся с трудом даже "Суперклеем". Прошли годы и в руки попал ДБ-3 от "Моделиста". Не изменилось ровным счётом ничего. Не, соврал. Исчезла плата с деталями на вариант ДБ-3Ф.
Эх, жалко. Хотел в будущем собрать его очень.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
По поводу сборки (моё личное мнение). Наиболее геморойное место - это крылья. Одна плоскость состоит из 4 частей (две верхние и две нижние). Сточить задние кромки, склеить сначала две верних деталюшки, потом нижние, потом всё вместе. Вклеить штифты для сопряжения плоскость-фюзеляж. Носовая часть дана прозрачной деталью. В следствии склейки этих деталюшек получаем шов прям посредине верхнего и нижнего люков штурмана (коих не должно быть). Пробовал шлифовать, потом плюнул, вырезал их и вклеил новые из цельного кусочка прозрачного пластика. Стойки шасси взял с небольшими переделками от Не-111 "Звезда" (здорово похожи на прототип). Ну это так, немножко. А если не париться, собрать ну почти из каропки можно конечно всё. А результат получаем по поставленной планке вначале сборки.......
Не, если эта "Букашка" имеется в наличии, выбрасывать не стоит. Вот я свой "Макетовский" перепил подарил а у самого остался комплект зап.частей от "Хороса". Всё как-то руки не доходили, думал скрестить то что есть с фюзеляжем от Ил-4 от "Звезды", но пока думал из продаж исчезли и ДБ-3 и Ил-4. Вот и остался я с некомплектными остатками 16-ти летней давности. А самолёт конечно легенда и заслуживает на место в коллекции.
http://www.club-tm.ru/Maquette/Catalog/MQ-35016a.jpg
Мне кажется, что перевод на коробке неправильный.
Нужно было написать "people's volunteers".
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
здесь вопрос не просто перевода, а поиска подходящего смысла и ближайшей аналогии для потенциального читателя. при переводе надо дать понять человеку о чем вы), иначе прямой перевод может ввести в неуправляемый штопор..... )
не забывайте славные страницы прошлого а то будущее грозит быть блеклым.....
Пришли дрова от фирмы Макет. Несмотря на то, что модель маленькая, решил написать большой обзор.
Вашему вниманию предлагается модель экспериментального истребителя из цикла «Воздух-46». Подробно описывать конструкцию не буду – читайте сами. http://www.airwar.ru/enc/fww2/bi1.html
Итак: мы имеем красивую коробочку с крышкой, открывающейся кверху. Открываем и… первый сюрприз! Нижняя часть коробки сделана из крышки от модели автоприцепа. Даже из двух крышек, скрепленных скобами. Видимо у Макета дела идут совсем плохо, раз уж такое вторсырьё использует.
Внутри – модель фирмы ВЭС-Моделс, пакуемая также Восточным Экспрессом. Белый полистирол, не очень качественные отливки, облой и царапины присутствуют. Вдобавок внутри белого пластика наличествует чёрный.
Моделисту лучше самому сделать створки шасси (они маленькие, корявые и все в облое), а также подкосы задних стабилизаторов, крепления лыж и стволы пулемётов.
В наборе предусмотрена сборка трёх видов модели:
БИ-3 с лыжами и двигателем Д-1А-100 на которой погиб Бахчиванджи,
БИ-5 с лыжами, и двигателем РД-1
БИ-6 с РД-1 и колёсным шасси
В восточноэспрессовской инструкции предусматривалось шести(!) вариантов отличавшихся друг от друга конструктивно, но воздушно-реактивных двигателей, которые устанавливались на концах крыла, в наборе не было.
Фонарь, прилагающийся на отдельном литнике не подходит к модели ни под каким соусом! Его надо или пилить, или вырезать новый.
Инструкция крупная и более-менее читабельная, хотя представляет из себя ксерокопию. У Восточного Экспресса она точно такая же, но с логотипами ВЭС Модел, мелкая и без вариантов окраски.
Что интересно: модель предлагается делать тёмно-зелёного цвета с чёрными пятнами, но некоторые моделисты делают её с коричневыми или даже оранжевыми пятнами: по мне так лучше вообще без пятен.
Так как крылья делались из фанеры, швов на них нет, и расшивку выделять не надо.
Сохранились по крайней мере два самолета БИ (что удивительно!). Один в Монино, причём работники музея уверяют, что не макет, второй (сохранившийся экземпляр БИ-2) в Екатеринбурге в аэропорту Кольцово (именно там впервые взлетел БИ-1)
http://www.airforce.ru/memorial/russia/e-burg/bi-1.htm
Ну и на следующей ссылке наверно тоже монинский: ангар на заднем плане вроде похож.
http://www.flickr.com/photos/79913750@N00/1296614355
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Извините, что не по порядку. Форум большие вложения не принимает, пришлось на фоторадикал часть загружать.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Это ж сколько лет отливкам? Как сейчас помню, 19 лет назад (во втором классе) покупал эту модель... Только пластик был зелёного цвета
есть у нас Би (номер не знаю. не приглядывался). до сих пор стоит на стелле
Куксов Дмитрий
г. Екатеринбург
есть у нас Би (номер не знаю. не приглядывался). до сих пор стоит на стелле
А вэлкраунд можно сделать, или слишком высоко? Метра четыре наверно.
Вот бы ещё узнать, настоящий он или нет!
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
А вэлкраунд можно сделать, или слишком высоко? Метра четыре наверно.Вот бы ещё узнать, настоящий он или нет!
настоящий. насчет валка не обещаю. эт от меня в 30км. а машину только жена водит.
Куксов Дмитрий
г. Екатеринбург
Интересно, а "Макет" специально делает довольно убогие коробки на фигурки? Специально предупреждая, что на коробке, то качество и внутри? Особенно, венгерские танкисты....
Надпись над входом в лагерь рейнджеров: если Вы убиваете за деньги-Вы наёмник; если ради удовольствия-Вы маньяк; если ради того и другого-рады приветствовать у нас! RANGERS LEAD THE WAY!!!
ДБ-3 от Макета.
Очень долго я собирался купить этот самолет, главным образом потому что в первую очередь собираю довоенную советскую авиацию (а появился бомбардировщик в 1935-м году, и как раз попадал в мой любимый период).
Смущало в первую очередь то, что он обычно лидирует в рейтинге самых фуфлыжных моделей. Один моделист даже писал в гостевухе магазина hobbyforyou что за хрень вы мне продали? А они ответили, извините, мол, у фирмы «Макет» такое качество.
Итак: 350р и модель моя! Запасшись корваллолом открыва-аем красивую коробочку и…
Скажу сразу: в обморок я не упал – Амодел на вид ещё более жуткий.
Я даже обрадовался – «Да нориальная модель вообще, и чё другим не нравится?!». Но приглядевшись я понял, что всё не так просто. В наборе толстый пластик двух цветов – немного жесткий и хрупкий. Насколько я понял, детали из серого пластика идут и на ДБ-3, и на Ил-4, и на Ил-4Т. Расшивка внешняя. Интересная деталь: нос самолета изготовлен из единого куска прозрачного литника – видимо фирма решила облегчить жизнь моделистам. Облегчить – но не очень: обеих турелях металлические рёбра к которым крепятся стёкла придется рисовать самому – в наборе эти детали совершенно гладкие. Интерьер кабины включает в себя только штурвал и доску. Кресло придется изготовить самому. О педалях и прочем промолчу.
Теперь о браке. На центроплане обнаружен «прыщик», который надо сточить, замечены многочисленные царапины почти на всех деталях – такое впечатление, что после отливания все рамки сваливались в ящик с большой высоты. Облой присутствует, особенно в больших количествах на мотогондолах, но это не смертельно.
Разбирая детали и их возможное крепление я понял, что при их стыковке возникнут проблемы – уж слишком сложновато соединятся центролан и фюзеляж. Декаль состоит из двух кусочков со звёздами и крыльями. Я был очень разочарован – в инструкции есть вариант ДБ-3, для рекордного перелёта Хабаровск-Львов – он покрашен в красный цвет, а снизу на крыльях написано УКРАИНА. Я рассчитывал найти в наборе декаль с аршинными буквами У,К,Р,А,И,Н,А, но видимо их нужно рисовать самому.
Также есть варианты окрасок гоминьдановского Китая и Финляндии, но декалей в коробке не наблюдается.
Оценка: Отлито грубовато. Предвидятся проблемы при стыковке деталей.
Как это сделать лучше: фирме следует сделать рекордный ДБ-3 «Украина» с другим расположением окошек и без турели пулемёта на фюзеляже.
Умные мысли: прежде чем строить ДБ-3 потренируюсь сначала на других двухмоторниках.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
/0>/
Ну я уверен, что макетовский Ил-4 то же самое.
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
/0>/
При наличии рук можно сделать вполне приличную модель.Сложно не означает Невозможно!
)^(
Ил-4 абсолютно то же самое! Колупаюсь с ним
уже полтора года с перерывами - закончил только планер.
С прозрачными частями поступил следующим образом:
всю поверхность зачистил, отполировал и сделал сетку из
фольги-самоклейки. Таким образом получилось множество
мелких стекол.
А вообще, как закончу - обязательно выставлю в галерею.
Кстати, на ДБ-3 придется менять форму киля - отливки
одинаковы с Ил-4
Ил-4 абсолютно то же самое! Колупаюсь с нимуже полтора года с перерывами - закончил только планер.
С прозрачными частями поступил следующим образом:
всю поверхность зачистил, отполировал и сделал сетку из
фольги-самоклейки. Таким образом получилось множество
мелких стекол.
А вообще, как закончу - обязательно выставлю в галерею.
Кстати, на ДБ-3 придется менять форму киля - отливки
одинаковы с Ил-4
А зачем нужно было полировать прозрачные части?
"Наши модели – специфичный побочный продукт совершенствования наших душ – материальный артефакт, нужный только нам самим и понятный только таким, как мы сами."
В. Мучичко
Чтобы придать прозрачность (это касается носового остекления)
после того, как все сошлифовал наждачкой.
Уважаемые. Подскажите, что находится внутри каропок В-17Е и В-17F от Макета. Если это перепак NOVO, то стоимость в 12 УЕ какая-то стрёмная. Спасибо.
Уважаемые. Подскажите, что находится внутри каропок В-17Е и В-17F от Макета. Если это перепак NOVO, то стоимость в 12 УЕ какая-то стрёмная. Спасибо.
В B-17E именно перепак НОВО, во всяком случае так мне сказали при его покупке.
Are You Metal?