Мне вдруг подумалось: «А ведь у каждого есть своя самая дорогая или самая значимая модель». Нет не та - первая, что сделана в нежном дошкольном возрасте, а та, которая чем-то отличается от других и нам по-настоящему дорога. Может, стоит рассказать об этом?
Лично мне особенно дорога модель «Эмиля», сделанная в далеком 92-м году. Помню точно это время, т.к. я только что окончил авиационный институт. В начале 90-х у нас в Самаре трудно было достать какую-либо фирменную модель, а тем более - «немца». А «мессер» иметь в коллекции очень хотелось! И вот появились первые кооперативные модели, прямо говоря, неважного качества. Но они позволяли собрать и 109-е, и «Штуки», и многие другие «буржуйские» модели. Но главное, они были доступны! Моделисты тех времен были не избалованы, привыкшие к НОВО и прочим Кругозорам, поэтому расхватывали эти пиратские копии Тамигавы как пирожки! Вот и я стал обладателем этого «Эмиля» в 72-м масштабе. Что это была за модель? Это была вакуха белого цвета с плохо пропечатанной расшивкой, замыленными краями, практически без шасси и совсем без кабины и декалей. О мелочевке говорить вообще не приходилось. Было решено сделать модель по-взрослому: вся кабина, все мелочи. К слову, чертежей тоже не было. Достал по случаю ксерокопию чертежа из какого-то англоязычного журнала и начал собирать. Потратил я на это дело около 2-х лет, т.к. много раз забрасывал проект – иногда просто не хватало терпения, надоедало. В итоге получилось вот это – моя первая модель, сделанная по-взрослому!
Теперь о самой модели. За основу была взята «скорлупа» - крыло, фюзеляж, стабилизатор. Еще из листа вакушки были вырезаны щитки стоек шасси, кресло пилота, лопасти и кок винта. Всё остальное за непригодностью ушло в ведро. Самостоятельно сделаны:
1) кокпит пилота и прозрачный колпак (колпак открывается на петлях
2) стойки и колеса шасси, доработаны ниши;
3) воздухозаборники и радиаторы, прорезаны все щели;
4) выхлопные патрубки;
5) пулеметы и пушки, всякие противовесы, обтекатели, ПВД;
6) перешита расшивка, сделана имитация полотна на рулевых поверхностях, прорезаны щели на рулях, прозрачные и цветные БАНО;
7) полностью самостоятельно сделаны все «декали» (как правило, при помощи трафарета или нитрой на полиэтилен
8) сделана попытка выделить расшивку, изобразить выхлоп и пр. вайзеринг (слов таких тогда я конечно не знал).
При сборке этой модели я овладел навыками, которые мне пригождаются по сей день. Ну, в общем, такая вот у меня самая дорогая модель. А точнее – самая значимая

Достойная работа.
У меня пожалуй на такое городое звание претендуют одна из моих последних работ, окрашенная кистью:

Тема, похоже, как говорится, не пошла...
Неужели больше ни у кого не было "переломных моментов" в модельной жизни?
Не верю. Давайте, колитесь!

Ну а что колоться - у меня все модели значимые Пожалуй одна из самых значимых находится здесь, в галерее
http://karopka.ru/model.php?id=2860
...на данный момент пожалуй так. Остальное пока несобрано

ну почему же......
не будут флудом эти фотке , ведь для меня каждая моя работа значима.......
просто не пошло как - то. хотя бы сюда(

тема и правда сложная....просто для каждого есть переломное тварение) я начал лепить диорамы в 35м с этой модели, может поэтому и люблю..... рай в огне.

ostap

Тема, похоже, как говорится, не пошла...

Пошла-пошла. .Просто требуется время на размышление.вечная проблема выбора
Долго шарил глазами по полкам и выбрал "Грилле" .Насколько помню,результат окраски мне очень понравился.и теперь считаю его весьма удачным.Многое в модели делал впервые...на каропке она есть,только я тут тогда под другим ником обитал...

Псы.ostap,спасибо за хорошую тему

А у меня еще такой нет, чтобы - Самая, Самая. Чем больше проходит времени после работы над моделью тем больше замечаешь в ней недостатки, некоторые из которых прям раздражают. Шарр

Дык и моя модель совсем не айс, то бишь - никак не шедевр! Я имел ввиду тот переломный момент, когда я иначе взглянул на МОДЕЛЬ. До этого собирал самолетики как-то, красил чем-то и пр. Поэтому этот мессер с неправильными цветами, толстыми ОЗ и прочими уже давно не устаривающими меня вещами имеет для меня особое значение. Из-за того, что это - модель, с которой начался для меня новый уровень проработки и серьезный подход к моделизму.
Ну, где-то так.

http://www.karopka.ru/model.php?id=2829

вот она переломная. эт первая нормально! (относительно конечно) окрашенная моя модель

...у меня это был то же Эмиль. С ним я перешел на 48-ой и на аэр одновременно. Правда фонарь съел сын (тогда ему было 1,5 года) родной так и не смог найти, хотя в комплектах с Галандом шло 2 фонаря никто не откликнулся, пришлось ставить от Хоббикрафта
http://karopka.ru/community/user/10334/?MODEL=178006

Для меня самая-самая на данный момент - это модель Т-72, которую я делал для командира своего полка. Друзья офицеры досталь где-то фотки танка на котором наш матерый полковник будучи молодым старлеем воевол в Чечне. Я посторался максимально приблизить набор от Звезды к фотографиям. И когда модель дарили, то человек прослезился, т.к. узнал машину, которая столько раз его спасала... Для меня не было еще лучшего признания моего труда.

мардер 3 от MSD, пытался отнестись к нему серьезно, а теперт он "кошка"