Затеял сделать дору.Пластик Академа.
Для себя решил , что никаких доп наборов не будет окромя собстно тамиёвской ленты на маски камо .Не будет и декалей , будет напыление краски через маски .Никаких фототравлёнок , никаких экипажей на колёса и прочая. ано будут сделаны из цветных пластиковых вилок для тостов .В общем пработа без отвлечения на прибамбасы.
По пластику - академа на ранний 109 понарезала все вентиляционные прорези на фюзеляже сразу начиная с берты и по дору. Лишнее зашкпаклёвываем ( шпатлёвка пластик растворённый в бутилацетате) и переносим на нужное место ( бо не все прорези на своих местах)
Обтяжка фольгой- фольга алю 0.05 мм с клеевой основой -выклянчал у спецов по установке вентиляции , и фольга алю 0.1 мм из запасов взятых на кухне у жены(клеется на момент) после обтяжки сектора - его нид прикрыть изолентой , чтоб алю не мялся при обращении с изделием.
Предкрылки будут в расстопоренном положении - выкачены
ну собственно вот фото
По работе пока имеем
склейка 1 час
шпаклёвка и перенос вент прорезей вкупем с установкой радиатора
-2 часа
Обтяжка фольгой на момент фотографирования - 4 часа
Из засад , которые нам дала академа на раннем 109 - лента прикрывающая панель зализа крыло -фюзеляж имеет быть только на эмиле - упраздняем ея шкуркой .ну и в интерьере имеем тот же эмиль доводим его до соотв какбины с 109 D

Чтож на данном этапе выгледит очень даже очень! Только вот ДОРА это FW D серии

не только... модификация G имела код Густав, K -Карл, F - не помню

Упс. Беру свои слова обратно. Сорри. Но все же работа хороша!

duke6

... F - не помню

Фридрих...

Спасибо, напомнили...

У меня довольно тупой вопрос... Как у Вас получается делать кокпит при собранном фюзеляже???

Тут все дело в том что кокпит скорее всего данн ванной которая собирается отдельно, а потом просто вставляется, ведь плоскости и фюзеляж еще не склеены, а вставляется она снизу и закрывается частью плоскости, ИМХО эт очень удобно.

...вообще-то Дора - это FW-190 D9, а Ме-109 D - Дитрих, эт так, если что... Так что Лексик - ты был всё же прав. У Мессешмидта в КБ названия модификаций были мужские имена, у Фоке-Вулфа - женские.

а тогда ФВ-190А - как будет???

Просто я кокпит всегда изкоробочный собираю, у нас отдельных нет в магазинах, так что один раз перекрашивал на МиГе - замучался...

Врать не буду, не помню.

%)) Чтож на данном этапе выгледит очень даже очень! Только вот ДОРА это FW D серии 0)(0 0)(0
Народ вы чего тут 6 постов за название бьётесь ???
Общепринятая немцами терминология по модификациям (ЛЮБОГО САМОЛЕТА по букве после модели)
см
А антон
В берта
С цезарь
D дора
Е эмиль
F фридрих или фриц
G густав
эт сетера эт сетера , как говорят любители жареных лягушек.
У англоговорящих по предмету трёпа Ю могу напомнить
первое подразделение -альфа
второе - браво
третье чарли
четвёртое дельта
есt
до подразделения зулу
все буквенныке коды англачане на самолётах так произносят - ZC - допустим звучит как - зулу чарли.

duke6

У меня довольно тупой вопрос... Как у Вас получается делать кокпит при собранном фюзеляже???

Тупых вопросов не бывает ,ваш вопрос собстно наверное исходит из отсутствия личного опыта сборки и окраски кокпитов после сборки и склейки фюзеляжа(это всё наживное).
Собстно продолжение по доре.Кокпит .
Доводка и подгонка под стандарт доры приборов и оборудования 1 час
Окраска 3 -часа (долго получилось из за отсутствия дома мелкоскопа и падения зрения ,приходилось красить участок панели ея фотографировать на цифирь , заводить результат на комп , потом редактировать панель после детального анализа результата на экране компа.)
Изготовление нового кресла пилота и его окраска- 1 час(кресло подразумеваю должно вмещать стандартную фигурку пилота .Родное кресло академы дерьмо полное , на нём какието посторонние элементы отлиты -олицетворяющие по мысле авторов ремни и подушку под седалище %(( -короче хрень.
Я взял алюминиевую фольгу -0.25 мм (жесткую )сделал развёртку кресла и согнув ея склеил .Получилось.На фото для сравнения пластиковое кресло от тамиёвского эмиля.

Дауж.... эти авиамоделисты точна на утюг головой в детстве падали...%))
Этож скока терпения надо...???
Я бы не смог.... чесслова.0)(0 спился бы нафинг

Vini Puh

Дауж.... эти авиамоделисты точна на утюг головой в детстве падали...%))

Этож скока терпения надо...???
Я бы не смог.... чесслова.0)(0 спился бы нафинг

А самое обидное, что половины сделанного и видно не будет :-(

А ведь точно...

)^( Всё будет видно .
Выж всего то не знаете.\0/
На этом крафте фонарь будет открывающийся . Я уже делал 109е с открывающимся фонарём.В коллекции пылится Ме-109К4 с таким уже лет 9 как 0)(0 .Сфотографирую выложу тут фото.
И уж совсем для затравки скажу ,что привязные ремни будут сделаны из самого банального материала - из туалетной бумаги или же из салфеток(а все наборы фототравлёнок с такими же от всяких там эдуардов и прочая - нервно курят в сторонке) .Я уже делал такие , копийность ааще супер получается .

почти ткань...

Вчера отснял на мыльницу фильму про открывание фонаря на моём 109курфюрсте в архиве .15 секунд закатал в мпеге.Смотрите кому интересно .
Опять хрень по каробке - при аттаче архива в 1.3 мб ругается про ошибку и пишет что уведомдение об ошибке поехало на сервер.
А пока вот континья по доре
Собстно осталось заполировать , доделать фонарь , заклёпки накатать забрать из плоттерной мастерской маски -трафареты,ну и покрасить .

фильма про тот что сзади в первом посте???

Дора неплоха, но ранние мессеры мне не очень нравятся...

фильма не ставится почему то

Кажется, произошла проблема с базой данных Каропка.ру: форум моделистов..

Пожалуйста, попробуйте зайти снова, нажав на кнопку Обновить вашего браузера.

Нашей службе технической поддержке был послан email. Вы можете самостоятельно написать ей письмо, если проблема не решится.

Извините за причинённые неудобства.

Вот чего на сегодня выходит из затеи сделать ранний 109 .
Жду масок из под плоттера и сделал чтото вроде маленькой диарамной фотосессии.(не удержался).

И обещанная фильма про открывание фонаря на 109К в 48 скале