Как говориться по просьбам трудящихся- переношу свою работу из галереи в сказки..
И так на данный момент было
1) высверлил ствол, дудку.
2) добавил скобы из проволоки на башне, добавил поворотный шкворень ствола- окружность нарочито сделана грубой как, доработал кормовой пулемет( срезал верхний обод и изобразил сварку). добавил сварной шов между маской и башней, добавил козырек на маске пушки.
3) Добавил болты фиксаторы на дульном тормозе и сделал горизотальнмы сварной шов в нем.
4) Доработал передний лобовой лист..то что было в звезде..ни как не шло с тем что в реальности. Остеклил фару прозрачным пластиком.
5) На корме обработал торцы брони для придания грубости, добавил рымы на МТО, сделал топливопроводы к бакам, добавил рымы на кормовой бронеплите и ручку.
6) Добавил на корме пластины рядом с бортовыми редукторами –делал из тамиевской шпаклевки. Еще надо будет затирать и придавать форму.
7) Добавил следы сварочных швов по всем приваренным деталям.
8) Добавил габаритные огни- родные я не нашел- прошлось делать.
9) Повесил траки от фриула –металлические на лоб и корму.. ну и на ходовую соот-но.
10) Начал переделывать смотровые приборы … но в раздумьях, а надо или нет..
11) Ну и трос повесил - коуши от КВ трос- веревка.
но в ходе разбора табуретов( Огромное спаисбо всем кто помогает) на форуме были выявлены косяки и требующие доработок, а именно:
1) перенос смотровой щели, пулеотбойника на 5 мм вверх на лбу( в процессе)
2) добавление торсиона на корму
3) доработка фары
4)перескопы- добавить крышки
5)Обработка швов- в процессе.
6) решетки МТО- резать или не резать, - вот в чем вопрос.
7) сделать новый трос
8) добавить антену.
9) рассверлить дуду еще больше( в процессе) Но тепреь надо дуд делать с 0 так как я ее сломал своими пыжицами%))
.....
10) Сделать ящичек зип на правом борту (маленький такой, как на Fedot овском танке)
11) подвеска тросов на ИСах была очень "колоритная" , придающая машине характерный , оригинальный вид. Лучше её воспроизвести. Так же это позволяет нивелировать неточности кормы:-)
12) не забыть про передние грязещитки. Звезда - очень не айс..
13) Лючок выброса гильз на левом борту, ниже ватерлинии между 2-м 3-м катками.
14) доделать крпежи на правом боку башни
.. на данынй момент исправлены:
1) смотровая щель мехвода( но требуется шпакля сверху)
2) торсион на корме
3) швы в обработке
подумываю над тем что бы купить травленку от Voyager
фото того что было и стало ниже..
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Отлично.
Теперь, выкладывая фото в процессе, тренируйтесь и в фотографировании;-), чтоб готовую моделюку потом достойно презентовать:-)
http://vk.com/club67622168
А сетки менять будите?
если раздобрюсь на покупку травла то 100% да..если нет....... .то можно конечно впихать сетку ( остакти от кинг тайгра) ... но пуктиком о сетках озабочусь
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
процесс идет...вернее очень медленно движеться..за все это время времени почти не нашлось...
и так, за все это время дошли руки до торсиона, обработки швов. добавления держателей троса на корме, рассверливания- вернее изготовления с 0 дуды..так как старую сломал
так же по когда-то услышенной просьбе труюящихся выкладываю фотки топлипровода..сам заню что место стыка двух топлипроводов не айс....и совесть мучает и требует переделать...
процессе..
доработка фары
перископы
крпеж на правой строне башни ..
лючок выброса гильз..
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
На доп баки я бы вырезал ленту из тонкой жестянки... а приливы от литья, имитирующую стяжную ленту, спилил бы к .......)))
Свабоду букашкам и по две сиське в одни лапки...
На доп баки я бы вырезал ленту из тонкой жестянки... а приливы от литья, имитирующую стяжную ленту, спилил бы к .......)))
спасибо за идею..может выкину оди бак а крпежи оставлю.. для коллорита- но толтко после того ка кзакончу весь список доработок^) ^)
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Приветствую!
Наверное не стоило начинать общение на этом ресурсе с критики, но, вижу - три страницы, в общей сложности, проговорили, но ни кто ни чего существенного не сказал.
Итак.
Какой прототип модели? Из общего контекста я понял что это танк военной поры.
Тогда - ни каких топливопроводов. Грязеочиститель ведущего колеса - поменять - на модели стоит поздний, послевоенный.
Это если говорить о временной привязке.
Теперь о неисправленных и даже не названных косяках модели:
1) Нет первого усиленного балансира;
2) нет отвальцовки на отверстиях в опорных катках;
3)не верно расстояние от ком.башенки до люка заряжающего;
4)не просверлены отверстия в рым-болтах;
5)не учтена толщина бортовой брони на кормовом листе, в районе грязевых щитков;
6)Мелкие "кармашки" для болтов на маске пушки;
7) Короткий фланец на маске пушки;
8) Нет отверстий для слива воды с башенного погона и пулеотбойника смотровой щели мех.вода.
По поводу моментов изготовления.
В последнем блоке фотографий, первая, в нижнем ряду - видно что испорчен обод поддерживающего катка.
Дульный тормоз - литой! Нет там ни каких горизонтальных швов, еле видный стык от деталей формы...
Сварочные швы, на корме - это не серьезно. В жизни это выглядит настолько по другому, что принять, даже скрепя сердце - нельзя.
Отсутствие многих болтов, неисправимых косяков геометрии и неверных размеров модели - опущу.
На текущий момент вижу как силы прилагаются без надлежащего уровня знаний по конкретной модели Звезды и по мат.части танка ИС-2.
Мой скромный совет.
Возьмите спецвыпуск журнала "Танкомастер" -"Танки ИС" и "Танки ИС в боях" - там есть и чертежи, и фото, рассмотрены основные узлы.
После этого вернитесь к модели, уже вооруженные хотя бы минимальным багажом знаний. Если возникнет желание.
Немного валков на ИСы –
http://legion-afv.narod.ru/IS.html
Честно говоря, мне не ясен парадокс - траки от Фриул и пластик от Звезды...
Проще, вместо набора таков, + разок пропустить пиво с друзьями - и на имеющеюся сумму взять ИС-2 от Тамии - модель уже бы стояла на полке...
В любом уровне доработки более копийна чем набор Звезды...
за советы... спасибо.за критику в двойне....
что же касаеться мат части... она не иделаьна... но и иделаьную копию я пока не собираюсь делать...я впроцессе обучения)...
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
есть литература по этой модели?
кое какая есть - но в большей части фотогарфии и труды коропчан...
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Приветствую!Наверное не стоило начинать общение на этом ресурсе с критики, но, вижу - три страницы, в общей сложности, проговорили, но ни кто ни чего существенного не сказал.
Итак.
Какой прототип модели? Из общего контекста я понял что это танк военной поры.Прототипа нет..вообще изначально танк собирался для племянника но..потом немного решил добавить коллорита для себя. Действительно- танк будет периода окончания войны - почти с завода.
Тогда - ни каких топливопроводов.
а кто сказал что их нет? почему то на всей военнйо технике они есть, конструктивно они предумотренны а то, что их не ставили -это другой вариант.
Грязеочиститель ведущего колеса - поменять - на модели стоит поздний, послевоенный...с этим вопросом - разберемся( впихнул тот который был в коробке..) навреное надо кв-ый...Это если говорить о временной привязке.
Теперь о неисправленных и даже не названных косяках модели:
1) Нет первого усиленного балансира;.. да косяк есть согласен форма сечения у него не должна быть кругаля...
2) нет отвальцовки на отверстиях в опорных катках;-- помойму вы тут придираетесь%))
3)не верно расстояние от ком.башенки до люка заряжающего;..про это впревый раз слышу . какое должно быть? смотрю на схему ис от УЗТМ- вроде как все айс..
4)не просверлены отверстия в рым-болтах; в каких именно?
5)не учтена толщина бортовой брони на кормовом листе, в районе грязевых щитков;- согаласен но торогать не буду уже
6)Мелкие "кармашки" для болтов на маске пушки; да вроде есть(
))
7) Короткий фланец на маске пушки; смотрю на схему ис от УЗТМ- там флянец длинный
8) Нет отверстий для слива воды с башенного погона и пулеотбойника смотровой щели мех.вода. про пулеотбоник увидел, а на пагоне где там?
По поводу моментов изготовления.
В последнем блоке фотографий, первая, в нижнем ряду - видно что испорчен обод поддерживающего катка.-- да есть такое ..будем считать что немецкий снаряд отколол кусок.Дульный тормоз - литой! Нет там ни каких горизонтальных швов, еле видный стык от деталей формы...а тут вроде говорят что был? ...да ина фотографиях видно что есть ..возможноонен сварочный а от формы ...
Сварочные швы, на корме - это не серьезно. В жизни это выглядит настолько по другому, что принять, даже скрепя сердце - нельзя.
Не хочу тут оправдываться но кажеться злую шутку тут со мной сыграла шпаклевка которая потекла после того как я решил делать швы... но и качество швов в период войны не было величиной далеко не постоянной...как человек которому знакомы сварочные и газорезочные аппараты не по наслышке -могу сказать что "соплей" накидать могли без проблем..Отсутствие многих болтов, неисправимых косяков геометрии и неверных размеров модели - опущу...это уже маньячество!))..до него я еще пока не дорос..))
На текущий момент вижу как силы прилагаются без надлежащего уровня знаний по конкретной модели Звезды и по мат.части танка ИС-2.
Мой скромный совет.
Возьмите спецвыпуск журнала "Танкомастер" -"Танки ИС" и "Танки ИС в боях" - там есть и чертежи, и фото, рассмотрены основные узлы. обязательно посмотрю журнал!
После этого вернитесь к модели, уже вооруженные хотя бы минимальным багажом знаний. Если возникнет желание. минимальынцй багаж есть... просто наврено везед долждно быть чуство достаточности...
Немного валков на ИСы –
http://legion-afv.narod.ru/IS.html
Честно говоря, мне не ясен парадокс - траки от Фриул и пластик от Звезды...
Проще, вместо набора таков, + разок пропустить пиво с друзьями - и на имеющеюся сумму взять ИС-2 от Тамии - модель уже бы стояла на полке... а мы любим трудности да и мучать кошек на тамиевской модели жалко как то будет- мне еще предстоит процесс учебы работы аэрографом)))) ...
В любом уровне доработки более копийна чем набор Звезды...
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Топливопроводы к внешним бакам - результат послевоенной модернизации. В военный период их не было. Если они сейчас есть на фото, так это потому, что, в основном, фотографии в валках - сохранившиеся машины, подвергнутые модернизации. Ни на одном военном фото топливопроводов вы не найдете. Т.е. сейчас Вы делаете невозможный танк - нет контейнеров на надгусеничных полках, но есть топливопроводы. Хотя эти два момента связанны самым непосредственным образом - и то, и другое, было добавлено, когда танки проходили модернизацию, не силами части, а отправлялись на завод... И только после войны, начиная с 1954-го года...
Насчет сварки - я сам газосварщик. Лет так 8-10. Но фотографии военной поры (все танки ИС-2 выпущены в 45-м году, после уже не производили) и фотографии реальных машин такого не показывают. Ни чего там не "накидано". Корпус, в массе своей, варили автоматом...
Грязеочичтитель нужен свой, ИСовский, он не такой как на КВ, и не такой как на модели (это грязеочиститель ИС-3 - он тоже появился на ИС-2 после модернизации и унификации узлов на этих двух танках).
Вы пишите, что не собираетсь делать идеальную копию. Но, при этом как то прикладываете модель к чертежам.
Почему Вы прикладываете их к неправильным чертежам?
Вы пользуетесь книгой серии "Армада" "Танки ИС" авторства М. Свирина, судя по всему.
По поводу чертежа, там опубликованого, он сам писал что не чертил его специально для 35-го масштаба, и все эти модельные миллиметры ему "фиолетово"...
Насчет всего остального.
Вы пишите что я придираюсь. Вы спросили - еще в Галерее -
и хочу знать что надо сделать, переделать, добавить.. убрать...
ок про топлепроводы убедили - но убираь все ранво не буду .с нми как то веселй смотриться машина.. а ждо контейнеров еще не дошел...
[QUOTE=Holger]Топливопроводы к внешним бакам - результат послевоенной модернизации. В военный период их не было. Если они сейчас есть на фото, так это потому, что, в основном, фотографии в валках - сохранившиеся машины, подвергнутые модернизации. Ни на одном военном фото топливопроводов вы не найдете. Т.е. сейчас Вы делаете невозможный танк - нет контейнеров на надгусеничных полках, но есть топливопроводы. Хотя эти два момента связанны самым непосредственным образом - и то, и другое, было добавлено, когда танки проходили модернизацию, не силами части, а отправлялись на завод... И только после войны, начиная с 1954-го года...
Корпус, в массе своей, варили автоматом...-согласен что вариали автоматом..... но таике вещи как петли ?
Грязеочичтитель нужен свой, ИСовский,- ну с этим я разберемся...
Вы пишите, что не собираетсь делать идеальную копию. Но, при этом как то прикладываете модель к чертежам - но рамки прилчия все равно должны быть и если у меня есть чертеж иса с бронекорпусом УЗТМ- почему бу не понему строить? чертеж Сергеева А
Насчет всего остального.
Вы пишите что я придираюсь. Вы спросили - еще в Галерее -
Все что я перечислил - строго по делу, касается видимых сразу деталей, не каких то потайных болтиков или даже люков на днище...
Если ту тему не стоит учитывать как прелюдию к текущей - прощу прощения, замечания снимаются. да нет все правильно и все поделу! а придираться можно же и профкссионально..что есть не плохо для того кто слушает! но в то же врем я я не думаю что на звездовских катках можно имитировать фазку.... потому и написал...
Главное чтобы Вам самому нравился полученный результат. согласен!
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
отдельное сории за аПчатки и Обшипки... мои пыжицы сегодян меня не слушаються
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Чертежи А. Сергеева - хороши.
Правда они печатались как раз в "Танкомастере". Из Сети, что ли скачали?
Тогда должно быть видно, что расстояние между ком.башенкой и люком заряжающего - разное, на модели и на чертеже...
Насчет катков - там не фаска - там такое полуколечко, как бы, выступающее...
Я пытался с этим бороться, наклеевая нарезанные на сегменты колечки из медной проволоки, навитой на пятку тонкого сверла - это утомительный труд, к сожалению не дающий желаемого результата...
То, что решили бороться с этой моделью, заслуживает только всяческого одобрения и поддержки.
То, о чем я говорил - наглядно.
а разве низ не от третьего?
http://vk.com/club67622168
танкомастер танки Ис в боях скачал- оч полез инфо
естб вопрос по грязеочистителя.... то фото что вы покащали не идет с тем что есть на других танках.... и если саратовский и моежет быть Ис-2 м то первый ну ни как не 2М<o>
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Первому походу просто сделали обратную "реинкарнацию" из ИС-2М в ИС-2 :-)
Вот он до, еще с характерной для М-ки обвеской..
http://vk.com/club67622168
На территории нашей бывшей страны практически не осталось танков ИС-2, не прошедших модернизацию.
То фото, которое я Вам выложил - правильное, с танка из Польши (их ИСы модернизации не проходили). Точно такой же грязеочиститель изображен в Руководстве службы 44-го года.
доброго времени суток коропчане.. всех с наступающим!
и так процесс как-то вяло сдвинулся..я все же купил немого травла- этой мой первый опыт с травлом... скажу так что пыжыцы мои не очень подходят для мееееелких деталей.%))
что было сделано...ну в целом по ранее опубликованным спискам
сразу скажу что входе постройки отошел немного от того что хотел в начале и решил немного придать потрепанности..
и так
1 сделал силовой балансир,
2 изменен флянец пушки
3установлен стальной ствол пушки
4 вырезаны решетки МТО и вставлены новые
5 сделаны сливные отверстия с пагона башни и пулетобойника
6 срезана часть крыльев с приданием грубости брони в месте среза
7 заменены топливные баки
8 заменен ящик ЗИПа и добавлена прочего травла...(все что желтое)
9 изменены тросы
10 добвлен лючок выброса гильз
11 добавлены кронштейны под ДШК
12 добавлена проводка к фаре-сама фара тоже изменена-вклеено новое стекло
на подходе новые грязеотчистители ведущего колеса плюс мелочевка ведра, лопаты, тюки, канистры, брезент.
жду критики и замечаний- что еще надо делать или менять
из своего- не нравяться вообще смотровые приборы и их крышки..
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
провис гусей поправьте 
ошибка всех, кто пользует фриул первый-второй раз 
..а всякое компактное множество в банаховом пространстве сепарабельно %))
провис гусей поправьте![]()
ошибка всех, кто пользует фриул первый-второй раз
ок.. обязательно
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
провис гусей поправьте![]()
ошибка всех, кто пользует фриул первый-второй раз
\теперь вопрос -как лучше красить.....%)) кто что может посоветовать?
а я тем временем пойду покопаюсь в метериалах на форуме.....
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
провис исправил, набралстройку канистр и шансовый инструмент на борт...\теперь вопрос -как лучше красить.....%)) кто что может посоветовать?
а я тем временем пойду покопаюсь в метериалах на форуме.....
и еще поменял тросовую подвеску- теперь троса весят через шаклы на рымах
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.
Вы с фотографиями реальных машин - сверяетесь?
Сравните маску орудия на вашей модели и на фото -
Увы и ах! Ни одна схема в кассу не попала:- ис-2 везде со сварной мордой, а звезда дает литьё..
http://vk.com/club67622168
Вы с фотографиями реальных машин - сверяетесь?Сравните маску орудия на вашей модели и на фото -
вот фото маски \0/
невозможно пытаться что то делать..либо ты делаешь либо нет.