Эта модель собрана была несколько лет назад. Решил доделать, запланированного «тскаробочника» что б не мозолила глаза так как есть, ничего не меняя, что бы наконец ликвидировать ещё один долгострой.

Покрасил модель эмалями Тамия, сначала базовым германским серым, потом с применением Фэйри для формирования будущих сколов краски задул пустынным желтым. После этого покрыл полуглянцевым лаком для нанесения фильтров и смывок, что бы защитить эмаль и для лучшей адгезии. Высветлил выступающие детали и поверхности. Всё шло нармально, пока не начал накладывать миговские фильтры. Вообщето, с этой машиной не заладилось с самого начала. Сколы не очень понравились, как получилось, вроде крупновато. Потом фильтры ложились кашицей- не растекаясь как надо. С этой всей вознёй- стирал и накладывал фильтры заново, вид сильно подпортил и свёл на нет все высветления и проч нюансы тонировки.

Сколы краски делал так: После зыдувки FX-63 German grey жидкость Фейри наложил в тех местах, где хотел, что бы получились сколы. Потом покрыл Yellow matt 16 Revell, и под струёй воды жёсткой кистью прошёлся по тем местам, где была нанесена Фэйри. То, что сколы вышли крупноватыми- возможно слой жёлеой краски получился толстоват и отошло крупными кусками, либо краска Revell обладает слишком большой прочностью, и не крошится на мелкие фракции, как хотелось.

Усики на крыльях решил всё же заменить, сильно уж режет глаз. Изготовил новые из медицинской иголки и гитарной струны №1. Струна хороша тем, что пружинит и не отламывается, если задеть. А при тонировке это неизбежно

От предлагаемых тамией свёртков брезента решил пока отказаться и на это место разместить кронштейн для дополнительной канистры.

Сами канистры тоже слегка доработал

Чехол на запасное колесо в наборе не предполагался. Изготовил сам три варианта, пока не на одном не остановился окончательно. Сама запоска тоже самодельная, из эпоксидки.

Снова продолжил битву с фильтрами. Использовал MIG р241,400,401, 402. Пытался горизонтальные плоскости проходить более светлыми, наклонные и нижние темнее. Не совсем получилось: на маленьких площадях- фильтр не растекается равномерно и не имея место для стока высыхает пятнами. Если же покрывать одним раствором всю модель, тогда он ложится ровно, но не получается выделить цветом отдельные поверхности. Ищу пока способы, но результат всё дапльше от того, что я хотел сдклать изначально. Или мне уже кажется. Что думаете?

Крылья мять не стал, т.к. ни на одной из виденноых фотографий, кроме взорванных, мятых крыльев не видел. Да и обо что биться в пустыне)
Добавил проводку к антене:

и подножку:

Смывка MIG Brown wash:

Высверлил фары, отражатели из фольги, стёкла из коробки от CD:

Изначально хотел просто окрасить собранную модель, и сам не заметил, как начал постепенно что-то добавлять, а некоторые детали просто рука не поднимается оставить как есть. Переделал сигнал. Очень мелкая деталь, лучше не получилось, хотя, опять же при его размерах огрехи, надеюсь, не будет видно.

прошёл сухой кистью

Машина у меня предполагается бывалая, поэтому глушители решил делать ржавыми.
Натёр немного полистирола надфилем, что бы получить мелкие опилки. Покрыл модельным клеем, посыпал опилками, окрасил ржавчиной, затонировал.

С фильтрами закончил. Последние делал маслом на пинене, эффект выгорания, ржавчина, потёки.
Потом прошёл кистью, эмалью - высветлил грани, сколы, потёртости

Переделал крепёж для лопаты

Фары со стекляшками у меня явно не получились, поэтому решил переделать. Мне подумалось, что со стёклами не совсем уместны для боевого броневика, заглушки со щелями – слишком банально. Выбрал такой вариант:

сетки на фары изготовлены из подходящей капроновой сетки, в данном случае из ткани для занавесок

сделал сначала другие, из ленты от банта, сетка мельче, но мне показалось, что если смотреть не в упор, то издалека не будет смотреться.

Начал клеить декали. Приваривал жидкостью Декалфикс. Помогает сажать их более плотно и приглушает блеск.

Для изготовления грязи использовал соду+ПВА

Подрисовал немного ржавых сколов:

Ну что ж, практически закончил. Модель готова процентов на 90. Осталось завершить ещё пару задумок. Приношу свои извинения администрации, если занял слишком много места и тема не актуальна.

Sdkfz
Молодец! Понравилось.
Почти каждый шаг выполнения работ отфотан ЗачЁт. И сама модель на мой взгляд получилась на отлично.\0/

Кстати почему не в галереее?

АФФИГЕТЬ! Шкарно получилось!
Очень понравились канистры и идея с ржавым глушаком. Вот только одно НО - в пустыне металл так ржаветь небудет - нет катализатора ржавения - влаги
Скачал страницу полностью - буду реализовывать на Challenger Mk 3 и Bradley M2.

Phantom1976

АФФИГЕТЬ! Скачал страницу полностью - буду реализовывать на Challenger Mk 3 и Bradley M2.

Вах вах вах!)))А можно тоже фотать работу в процессе по челленджеру?))))По бредли тоже интересно,но по челу больше

Здорово получается, коллега! А шарик на габаритных усах родной, я правильно понял?

Kurtz

Здорово получается, коллега! А шарик на габаритных усах родной, я правильно понял?

Один шарик родной, один самодельный.
Глушитель мог начать ржаветь и до того, как машина попала в африку, а потом процесс развивается независимо от климата. А вообще, просто захотелось такой сделать, надоели ровненькие трубки покраженые коричневой краской.

Спасибо, коллеги за позитивные отзывы! Пока модель не закончена, хотелось бы ещё услышать критику.

Замечательно, просто пособие настоящее

Вот бы все "бывалые" так делали!
Автору огромное спасибо и поклон низкий!!

Браво! восхищен!