3.0
Ну, по диплому инженер "Ремонт и обслуживание машин в АПК". Успел послесарить- покрутить тайоты и тазы. Щас старший механик по ремонту транспорта в управлении технологическим транспортом.
Алкаш.
Мама-анархия! \0/
Куплю: Магазины к Sturmgewеhr-44;
рабочий панцерфауст
и 8.8 см гранаты для панцершрека (желательно в приличном сохране
)) )
кто?
оглинись на дороге ты один
что любил смотри ты все оставил
оглинись и увидиш черный дым
ты знаеш все горят твои воспоминания
кто?
Я , конечно .
Мама-анархия! \0/
Куплю: Магазины к Sturmgewеhr-44;
рабочий панцерфауст
и 8.8 см гранаты для панцершрека (желательно в приличном сохране)) )
Блин, чую ведь - не повышу себе популярность!
Я - риэлтор, точнее, директор риэлторской конторы. А в далеком 92-м закончил авиационный институт по специальности "самолетостроение", инженер-механик я по диплому. Вот и строю самолеты...
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! -
По первому образованию техник - теплотехник, по второму экономист-менеджер. Этим самым экономистом и работаю.
Алкаш.
Гривус, ты откуда нарисовался? Тема вообще-то несколько серьезная если ты не заметил.
Их бин МАЛЯРАЙТ
Если в оскорблениях есть правда - то на что тут оскрбляться?
А если нету - то опять же, на что обижаться-то? (с) Иа-Иа
Millenium Falcon от FineMolds... мечта...
звук-свет-видео... подробности www.imlight.ru
Солдат по жизни. Теперь, правда, на пенсии. Щас вот на заводике мороженого работаю, по слаботочному оборудованию. И периодически макетчиком подрабатываю, когда братва зашивается и зовёт на подмогу. Вот такие вещицы леплю -
Солдат по жизни. Теперь, правда, на пенсии. Щас вот на заводике мороженого работаю, по слаботочному оборудованию. И периодически макетчиком подрабатываю, когда братва зашивается и зовёт на подмогу. Вот такие вещицы леплю -
Диорамщик, однозначно!!!\0/ \0/ 
Ash nazg durbatulûk, ash nazg gimbatul, ash nazg thrakatulûk, agh burzum-ishi krimpatul.
И кровь у нас наверно с керосином... (с)
Жизнь без флуда - что свадьба гомосеков. (c) Зануда (www.forum.logan.ru
Солдат по жизни. Теперь, правда, на пенсии. Щас вот на заводике мороженого работаю, по слаботочному оборудованию. И периодически макетчиком подрабатываю, когда братва зашивается и зовёт на подмогу. Вот такие вещицы леплю -
АФФИГЕТЬ! 5 пожизни!\0/
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов...
как классно некурить!\0/ )^(
Хорошо, когда работа и хобби по соседству живут 
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! -
Novik, даешь КАМАЗий на поток!
Моделю под lounge
M1A1, Leopard 2A5 - таки грунт))
В силикон, сделать мастер, продать кому нибудь)))
Моделю под lounge
M1A1, Leopard 2A5 - таки грунт))
Ага ,точно...........В цивилизованных странах Люди живут чтобы работать,а мы здесь работаем чтобы жить.(может немного не в тему)
Очень даже в тему.
Novik а где колиси брали? а то я замучался их изобретать
хлебом не корми, дайте пофлудить.
Novik а где колиси брали? а то я замучался их изобретать
Прошу прощения, что вклиниваюсь в вопрос не ко мне.
Где-то читал, как человек делал колесы на протекторе для "Урала", только ссылку вряд ли найду. Но кратко суть вот в чем: точится гладкое колесо диаметром "под протектор", потом делается 1 протектор и слепок с него чуть ли не в пластилин. В полученную форму льется много протекторов, потом собирается 1 мастер-колесо, из которого делается литьевая форма. А потом - хоть на продажу из смолы! Сам не пробовал, но ИМХО - не так сложно.
Александр В.
- Пинок под зад продвигает по служебной лестнице быстрее, чем дружеское похлопывание по плечу! -
ostap знаю эту статью читал...интересно как сделать сам протектор...
хлебом не корми, дайте пофлудить.
Прошу прощения, что вклиниваюсь в вопрос не ко мне.Где-то читал, как человек делал колесы на протекторе для "Урала", только ссылку вряд ли найду. Но кратко суть вот в чем: точится гладкое колесо диаметром "под протектор", потом делается 1 протектор и слепок с него чуть ли не в пластилин. В полученную форму льется много протекторов, потом собирается 1 мастер-колесо, из которого делается литьевая форма. А потом - хоть на продажу из смолы! Сам не пробовал, но ИМХО - не так сложно.
Совершенно верно. Только ребро протектора делается в количестве двух. Одно правое, другое левое. И диски тоже по отдельному мастеру отливаются, как и колпаки системы подкачки. Статей ни каких не читал, и сказать по этому поводу ни чего не могу. Просто по мастеру отливается мягкая форма из герметика, и в неё льётся колесо из шпаклёвки.
Совершенно верно. Только ребро протектора делается в количестве двух. Одно правое, другое левое. И диски тоже по отдельному мастеру отливаются, как и колпаки системы подкачки. Статей ни каких не читал, и сказать по этому поводу ни чего не могу. Просто по мастеру отливается мягкая форма из герметика, и в неё льётся колесо из шпаклёвки.
спасибо и на этом..бум эксперементировать
хлебом не корми, дайте пофлудить.
Водитель 3-го класса. Сейчас водитель-курьер при бухгалтерии)) А по жизни освоил массу других профессий от автослесаря до менеджера по работе с клиентами.
"Я один в поле воин
справедлив и спокоен... " (с) Петр Налич "Крылья"
В системе МВД служил отправили на пенсию.После дома строил 5 лет жизнь заставила.Теперь откровенно бездельничаю..........
Приумножая свои знания - мы приумножаем свои скорби.
Сисетмный администратор - фрибсдошник, стаж 4,5 года, параллельно студент-заочник. А также все, чем приходится заниматься админу на работе и около нее
начинал с курсанта ракетных войск, после электромонтер, инженер наладчик, сейчас начальником небольшого отдела числюсь в сфере электропривода и автоматики горно-добывающей и нефтяной отрасли.
[COLOR="SeaGreen"]МИ-8МТ в проработке;
А я вот - связист, правда с недавних пор ещё и строитель, короче в ОКСе телекома работаю инженером (ведущим).
Офицер запаса. Авиация ПВО. Специальность - вооружение летательных аппаратов.
Теперь работаю далеко не по специальности. А пенсию на модельки трачу. )^(
В связях порочащих был,...но замечен не был.