Регистрация Вход · Почистить куки
Страницы: 1 2 3 4 След.
RSS
Ил-4Т, 1:72, reifra ГОТОВО, Торпедоносец, б/н 32, 2-й ГМТАП ВВС Северного Флота, 1944-45
Поскольку уже имеется эта начатая работа, добавлюсь впервые в данный конкурс.

На фоне нескольких "шедевральных" моделей Ил-4, размещённых ранее коллегами на Каропке, пытаться прыгнуть выше головы не буду. Планирую ограничиться "изкоробкой", возможно, с некоторой личной "изюминкой".

Обзор исходного комплекта от коллеги Сергея Бусаргина: Ил-4.

Мой экземпляр:
Рисунок

Эта громадная коробка давно у меня лежала, только недавно дошли руки взяться, и, честно говоря, набор разочаровал (буду пояснять по ходу дела). Конечно, почивший Пластикарт никогда не отличался изысканностью проработки, но его последние модели 1:72 выглядели внешне достаточно цивилизованно, особенно Ил-4. Но, увы... Взять хотя бы даже инструкцию, на которой мало что можно разглядеть:
Рисунок
И это всё!

Декаль от reifra выглядит качественной, но сами картинки бедны, да ещё и обновлены перепаковщиком с цветовыми ошибками:
Рисунок

Ничего, как-нибудь осилим. Ориентироваться буду вот на такой образец:
Рисунок

Хорошо бы ещё в срок уложиться. :)
#$#
Не так давно собирал данный кит и могу сказать, что сборка фюзеляжа - те еще танцы с бубнами.
Цитата
SAURON написал:

Не так давно собирал данный кит и могу сказать, что сборка фюзеляжа - те еще танцы с бубнами.
Да, это ещё у меня впереди.
И я его собирал на этом конкурсе в 2019-м году.
Коробка у меня была другая, может там инструкция получше.
Вот стройка, может что будет полезно.

https://karopka.ru/forum/forum259/topic28523/
Цитата
Денис Догадов написал:
И я его собирал на этом конкурсе в 2019-м году.
Коробка у меня была другая, может там инструкция получше.
Вот стройка, может что будет полезно.

https://karopka.ru/forum/forum259/topic28523/
Спасибо, обязательно приму к сведению.
Насколько сильный планируется перепил?
Там имеет смысл использовать фюзеляж от Звезды, родной неисправим.
Цитата
Денис Догадов написал:
Насколько сильный планируется перепил?
Там имеет смысл использовать фюзеляж от Звезды, родной неисправим.
Совсем не планируется. :) Повоюю с родным фюзеляжем, а там что уж получится...
"Изкоробка" с минимальным вмешательством. Как и в случае с любым другим Пластикартом.
Лишний фюзель от Звезды имеется. Если что. :)
А вот как интересно планируется поступить с расшивкой.
Если что-то серьёзно пилить, то нужно перерезать внутрь, если не пилить, то всё грустно будет.

https://karopka.ru/community/user/16054/?MODEL=326641
Изменено: Денис Догадов - 30.12.2021 12:02:54
Цитата
Денис Догадов написал:
А вот как интересно планируется поступить с расшивкой.
Если что-то серьёзно пилить, то нужно перерезать внутрь, если не пилить, то всё грустно будет.

https://karopka.ru/community/user/16054/?MODEL=326641
Будет грустно, перерасшивку точно не потяну. :)
Цитата
Денис Догадов написал:
Насколько сильный планируется перепил?
Там имеет смысл использовать фюзеляж от Звезды, родной неисправим.
Да ладно неисправим! Правда пластика и шпакли для этого надо немерено. Звездовский тоже отнюдь не блещет точностью. Вообще эту модель надо собирать из коробки и не мучаться (ну и ностальгировать), я свой с "вгоном в чертежи" делал почти полгода (почти каждый день часа по 4-5) (Если будет интересно- http://karopka.ru/forum/forum259/topic18338/)
Давай на "ты".
С  уважением, Виктор
Собственно, приступим!
(Первые несколько записей будут описывать уже выполненные к началу конкурса шаги.)

Пилотскую кабину будем делать закрытую во избежание заполнения пылью, поэтому начнём с вклеивания нижнего люка:
Рисунок
Тут же обнаруживается первый косяк набора: ВСЕ вставные прозрачные детали недоразмерены, устанавливаются с огромными зазорами, которые придётся заделывать. Как они так умудрились?...

Мелкие окошки:
Рисунок
С ними всё то же самое, что и с люком...

Далее - пол и задняя переборка кабины:
Рисунок
Тут новый косяк - нет НИКАКИХ ориентиров или меток по установке. Типа - вклеивайте на глазок.
Посопоставляв с боковинами, с грехом пополам куда-то приклеиваем...

Теперь уже сталкиваемся с "идеологической проблемой". Следует ли возиться с доработкой интерьера?
Вариант, данный в наборе - чисто "по мотивам". С другой стороны, в таком масштабе, да ещё в закрытой кабине мало что будет видно, силы и время на что-нибудь более полезное пригодятся.

Так что, в основном ничего менять не будем. Но вот настил палубы в носовой части... Если без него - это уж вообще какая-то ерунда. Да и "законопаченные" швы вокруг нижнего люка желательно прикрыть. Поэтому, добавим три самодельных детальки:
Рисунок  
Изменено: Андрей Гурский - 20.01.2022 20:00:34
Стёкла я вклеивал что-бы выступали снаружи, щели заливал цианакрилом, потом зашлифовывал-заполировывал.
Цитата
Андрей Гурский написал:
Собственно, приступим!
Какое счастье, что это поделие не продавалось в СССР. А то бы я, наверное, разочаровался в моделизме... crezy

Удачи в терниях Пластикарта!
Цитата
Денис Догадов написал:
Коробка у меня была другая, может там инструкция получше.
Она одинакова у всех. Вот исходная пластикартовская. Ну, разве только цветные боковички потом исчезли.
Рисунок
IL_4_instr_1.jpg (398.98 КБ)
Рисунок
IL_4_instr_2.jpg (341.16 КБ)
Рисунок
IL_4_instr_3.jpg (180.35 КБ)
Кстати очень качественную торпеду мне напечатал на 3д принтере коллега Major .
Рекомендую обратиться к нему.

Пользователь добавил изображение  
Изменено: Денис Догадов - 30.12.2021 21:51:33
Цитата
Денис Догадов написал:
Кстати очень качественную торпеду мне напечатал на 3д принтере коллега  Major  .
Рекомендую обратиться к нему.
Я внимательно следил за мега-сборкой коллеги Major. Очень впечатляюще!

Что касается торпеды, то, если не ввязываться в перепил (что я решил не делать), то, на мой взгляд, уровень торпеды из набора примерно соответствует уровню модели в целом. И тогда заморачиваться с одной конкретной, пусть даже очень хорошей, деталью вряд ли целесообразно.
Продолжим сборку кабины.

Слегка покрасим и установим кресла вместе с убогой имитацией бронеспинки:
Рисунок
Рисунок

Не удаётся удержаться от доработки номер 2 (ремни из фототравления):
Рисунок
Красным овалом отмечен очередной косяк набора: боковые выступы на перегородке - совершенно лишние. При примерке боковин фюзеляжа становится ясно, что из-за этих выступов носовая часть не сойдётся. Придётся их сточить...

Подготовим элементы управления - штурвалы и некую рукоятку (кстати, не на всех чертежах таковую можно разглядеть):
Рисунок

Добавим эту рукоятку в кабину, вкупе с педалями:
Рисунок

Теперь можно и штурвалы установить, не боясь их тут же и поломать:
Рисунок
Зелёным овалом отмечены места удалённых боковых выступов.

Ещё пара слов о декали от фирмы "Reifra": она претендует разделить первое место по ужасности с декалью от "Roden". Последняя как-то рассыпалась у меня в мельчайшую труху при замачивании. А здешняя декаль (в кабине на снимке она имитирует приборную панель) напоминает жёсткую пружинящую плёнку.
"Tamiya Mark Fit" не оказывает на неё ни малейшего воздействия!
Она не приклеивается! Она не облегает поверхность вообще, оставаясь упругой плоской пластинкой! Она просто начинает разламываться на части при попытке пригладить края!
Не представляю пока, как можно будет нанести такие декали на внешний криволинейный корпус...
Приборная панель, к счастью, плоская, и мы просто приклеивам эту ядовитых цветов табличку с помощью футуры.

И вот, наконец, итог всех мучений:
Рисунок  
Теперь обратимся к верхней части фюзеляжа. С лючками-окошками у неё та же проблема, что и на нижней части: недоразмеренность.
Рисунок
Но кое-как справились...

Поскольку кабину делаем закрытой, а "прозрачные" детали в реальности прозрачны весьма условно, то подробности будет не разглядеть, что обидно, ведь внутрянка-то имеется. В подобных случаях в некоторой степени помогает подсветка кабины. Попробуем организовать таковую и здесь. Источник энергии будет размещён в кончике хвоста, поэтому для начала сделаем проводку от хвоста до "распределительного щита" в центральной части:
Рисунок

Далее смонтируем освещение штурманской кабины:
Рисунок

А в "распределителе" установим пару балластных резисторов:
Рисунок  
Изменено: Андрей Гурский - 20.01.2022 20:20:05
Займёмся боковинами фюзеляжа.
Вклеим пару недоразмеренных окошек, слегка раскрасим половинки и склеим их вместе в хвостовой части:
Рисунок
Рисунок
Таким образом мы сможем заранее обеспечить симметрию при дальнейшей сборке непривычно расчленённого фюзеляжа.

В кончик хвоста вклеим самодельную "полочку" и разместим на ней стабилизированый источник электроэнергии:
Рисунок
Рисунок

И объединим теперь верхнюю часть фюзеляжа с боковинами (не забыв про электрические цепи):
Рисунок  
Проанализировав предстоящие впереди задачи и проблемы, решил, вопреки привычному порядку, уже на данном этапе собрать и смонтировать крылья.

Так что, собираем правую и левую части:
Рисунок
Рисунок
Закрылки при этом сделаем убранными. От выпущенных особого толку не было бы, зато проблем при сборке и окраске не оберёшься.
Есть также идея насчёт посадочной фары на левом крыле: раз уж организуем подсветку, почему бы не электрифицировать и эту фару? Благо, в комплекте имеется соответствующая прозрачная деталь. Поэтому, перед склеиванием левой консоли предусмотрим соответствующие внутренние пропилы.

Собранные консоли приклеим к наполовину собранному фюзеляжу:
Рисунок

Изготовим фару, добавив самодельную рамочку для светодиода и металлизированную плёнку от чайной упаковки:
Рисунок
Рисунок

Наконец, смонтируем готовую фару на левой консоли крыла:
Рисунок  
Продолжим. Установим гаргрот за кабиной, не забыв перед этим просверлить отверстие для проводов подсветки:
Рисунок

Добавим в кабину пилота набор рычажков слева:
Рисунок

Подсветку кабины пилота разместим внутри фонаря, который также смонтируем:
Рисунок Рисунок  
Изменено: Андрей Гурский - 30.01.2022 18:49:33
Поскольку пора приступать к окончательной сборке фюзеляжа, возникает вопрос с турелями.
Если их смонтировать, то на этапах шпаклевания/шлифовки/покраски они почти наверняка повредятся и перепачкаются. Лучше отложить их монтаж напоследок.
С нижней турелью серьёзных проблем не предвидится. Просто до поры, до времени закроем нижний люк картонной заглушкой на клею ПВА:
Рисунок

А с верхней установкой всё далеко не так просто. Поворотная башенка должна быть закреплена изнутри фюзеляжа при помощи такой вот детали (толстая скоба посередине имитирует ременную петлю, на которой располагался стрелок):
Рисунок
Приходится изрядно поразмышлять, дабы изобрести нечто, мало-мальски приемлемое.
Нижнюю часть турельной установки временно закрепим внутри фюзеляжа при помощи пары нитей, пропущенных сквозь картонную заглушку. Концы нитей затем свернём и прикроем картонной крышечкой:
Рисунок
Рисунок

Вот теперь можно уже приклеить и днище фюзеляжа, не забыв про заранее подготовленную ужасную приборную доску (аляповатую упруго-ломкую декаль, как и раньше, удаётся приклеить только на футуру):
Рисунок

Заодно, кстати, приклеим ещё и закрылки центроплана:
Рисунок  
Я в своем Ил-4 вклеивал башню в уже окрашенную модель. Заранее примирившись с тем, что поворачиваться она не будет.
Увы, подходим к неизбежному, и спрятаться уже не получится... Будем собирать кабину штурмана. :)
Как не раз отмечали коллеги, членение этой модели более, чем прихотливое...

Подготовим детали (за исключением носовой турели, с которой поступим так же, как и с хвостовыми - отложим напоследок):
Рисунок

Опять встаёт вопрос доработок. Смысла в них ноль, но и оставлять в кабине бессмысленные выступы рука не поднимается.
К счастью, сделать пару рычажков из проволоки и капелек клея - минутное дело:
Рисунок

Раскрасим, наклеим пару жутковатых декалей и соберём боковые стенки штурманской кабины:
Рисунок
Как и всё в этой модели - здесь сплошные нестыковки: трубу прицела придётся подрезать на концах и приклеить на эпоксидку, а блок приборов установить "на глазок", поскольку для имеющихся посадочных отверстий в стенке никаких ответных выступов на детали нет.

Наконец, вклеим боковые стенки кабины на предусмотренные для них места:
Рисунок
Тут уже полный кошмар: стыкуемость никакая, верхняя и нижняя секции расходятся и пружинят и т.п. Попытка использовать тонкую проволоку для фиксации также терпит фиаско... :(

Кое-как сляпав носовую кабину с кучей щелей и ступенек, а также - с потёками клея, закроем посадочное место носовой турели картонной заглушкой на клее ПВА. Авось, продержится некоторое время...
Рисунок  
Изменено: Андрей Гурский - 03.02.2022 18:20:12
Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении
Давай на "ты".
С  уважением, Виктор
Цитата
Starley написал:
Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении
Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется... :)
Цитата
Андрей Гурский написал:
Цитата
Starley написал:
Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении
Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется...
Непрозрачный пластик по ребрам можно скруглить.
Цитата
Владислав Киселев написал:
Цитата
Андрей Гурский написал:
 
Цитата
Starley  написал:
Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении
 Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется...
Непрозрачный пластик по ребрам можно скруглить.
Да, сделаю, что смогу... Там и по всему корпусу сплошные ступеньки...
Одна из худших моделей, что мне попадались. Ранний Амодел, порой, лучше стыкуется. И даже "пассажирский" Пластикарт.
Цитата
Андрей Гурский написал:
Цитата
Владислав Киселев написал:
 
Цитата
Андрей Гурский  написал:
 
Цитата
 Starley   написал:
Самое хреновое в кабине штурмана, что в оригинале она оживальной формы (как пуля, почти круглая в сечении), а в модели- пирамида, положенная набок, т.е. почти квадрат в сечении
  Это точно, но на фоне ужасающей стыковки (ведь ещё предстоит её хоть как-то шпаклевать и сглаживать!) об истинности формы уже и задумываться не хочется...
 Непрозрачный пластик по ребрам можно скруглить.
Да, сделаю, что смогу... Там и по всему корпусу сплошные ступеньки...
Одна из худших моделей, что мне попадались. Ранний Амодел, порой, лучше стыкуется. И даже "пассажирский" Пластикарт.
Оооо, амодел и пластикарт, по сравнению с этими дровищами, стыкуются на щелчок!
Давай на "ты".
С  уважением, Виктор
Страницы: 1 2 3 4 След.
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)


«В небе над сакурой» — интернет-магазин сборных моделей

Реклама на Каропке
Не показывать чат