Задую аэром. Это не беда.
HH-53 B/C "SUPER JOLLY GREEN GIANT", Стройка Зелёного гиганта времён Вьетнамской войны
|
|
|
|
|
|
|
Про выхлоб уже сказали, видимо маслом двигатели плевались... 😁
А вот высветление мне совсем не понравились. Я после этого базой прозрачной задуваю чтоб не было так явно видно белёсых пятен. Может ещё не поздно поправить. За одно и яркость декалей слегка прибить? |
|
|
|
|
|
Ещё всё впереди, я же написал. Вся тонировка после декалей.
Так что и высветление и затемнение. Всё будет. Спасибо за замечания, мужики. Всё учту. |
|
|
|
|
|
Хорошо получается.
 Наверняка будет шикарный аппарат!Смущает только несколько размытый камуфляж. Может стоит по границам базовых цветов ещё раз пройтись, если не использовать ,,колбаски,,? А так же бортовой номер нанесённый на выхлоп.Всё это ещё исправимо.  Но Вам виднее.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Кстати, мужики! Кто, что может сказать про выхлоп. Я тут опять просмотрел все фотографии с HH-53 . Почему ни на одном нет выхлопов. Никаких следов от нагара и копоти. У них, что реактивные движки? Не газо-турбинные? Я уже пожалел, что задул выхлоп от движков. Нужно будет сверху задувать камуфляжем.
|
|
|
|
|
|
Роман. Выхлопы по любому бывают и никуда они не деваются.
У СН-53 двигатели несколько разнесены по бокам и поэтому в полёте, встречный поток воздуха, подхватывая выхлоп, не прижимает к борту как на МИ-8, а проносит по касательной захватывая заднюю часть фюзеляжа. Поэтому, коптятся и загрязняются эти вертолеты чуть меньше, чем наши машины. Но если долго не моют их, то задняя часть становится сильно чумазой.  47CE2D6C-06D9-4BC9-BE3A-447C8B42A0E0.jpeg (191.06 КБ) 8C133739-5CB3-4C65-A0ED-A1EC448BA6FE.jpeg (134.06 КБ) D5F6B9BD-79C8-4171-9C3C-4798DA859A0B.jpeg (71.34 КБ)
Изменено: - 21.11.2020 17:59:54
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
Спасибо Андрей. Всё! Заметил! задняя часть фюзеляжа закопченая. Нет конкретно очерченной области выхлопа. Значит точно придеться задувать обратно камуфляжем. Спасибо за сведения.
|
|
|
|
|
|
Приветствую всех. Тут на днях, собирая в нете информацию по данной модели, забрёл на сайт Heliborne.ru. И на этом сайте нашёл обзор на HH-53 Super Jolly Giant. Автор Константин Карлик сравнивает данную модель от разных фирм. И вот интересную деталь он подметил. Почему то у модели от Italeri рулевой винт повернут в противоположную сторону. Я посмотрел у своего и оказалось, что и у моего от BILEK тоже винт в другую сторону. В общем у BILEK это отливка от Italeri.
 ROTOR2.JPG (391.64 КБ)  rotor1.jpg (220.9 КБ) |
|
|
|
|
|
Пришлось срезать лопасти и переклеивать влево. Заодно нужно будет сделать крестовину с тягами изменения шага рулевого винта
 ROTOR3.JPG (455.21 КБ)  ROTOR4.JPG (399.02 КБ) |
|
|
|
|
|
Вертолёт буду делать со сложенным винтом на стоянке. У всех больших вертолётов мне приходиться складывать винты вследствие большого размаха лопастей. Дело в том, что витрина, где стоят модели глубиной всего 20 см. И большие винты просто не влезают. Малышам вроде Газелей, Ирокезов и Си Спрайтов хорошо - они помещаются, а гигантам приходиться ютиться. Из-за этого всплыла ещё проблема. Я сделал открытую рампу и хотел туда посадить морпеха с пулемётом. Но теперь получается, что вертолёт стоит на стоянке, весь сложенный, и морпех вроде бы уже ни к чему. Но всё равно хочется воплотить свою задумку. Поэтому буду считать, что на стоянке просто идет подготовка или обслуживание пулемёта.
Начал красить солдатиков. Пока сделал базовые цвета. Завтра буду тонировать. |
|
|
|
|
|
У Reskit-а есть смоляной ротор, правда на mh-53, не знаю подойдёт ли на данную модификацию, но выглядит впечатляюще. А вот как лопасти к той смоле крепить - непонятно.
|
|
|
|
|
Я в таких случаях одну лопасть делаю съёмной на штифте.
Изменено: - 24.11.2020 00:34:35
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Так что буду делать сложенным. |
|||||
|
|
|
 DSC_3965.jpg (642.93 КБ)
Изменено: - 24.11.2020 01:36:17
|
|||||
|
|
|
а там у тебя вдали Ка-26. Амоделовский?
Изменено: - 24.11.2020 01:39:41
|
|||||||
|
|
|
|
|||
|
|
|
Изменено: - 24.11.2020 01:55:47
|
|||
|
|
|
 |
|||
|
|
|
|
Стал выпрямлять в кипятке лопасти, и пластик повел себя не адекватно. Стал сжиматься и пошел винтом с уменьшением размеров лопасти.
Две лопасти спасти не получилось. Пришлось делать новые из пластика.  IMG_0019.JPG (274.96 КБ)  IMG_0028.JPG (678.98 КБ)  IMG_0018.JPG (665.1 КБ)  IMG_0017.JPG (490.66 КБ)  IMG_0015.JPG (545.56 КБ)
Изменено: - 13.12.2020 03:51:57
|
|
|
|
|
|
придал наждачкой и надфилем нужный профиль. Склеил с отрезанными от кривых лопастей "ножками".
Ну и придал небольшой "провис". |
|
|
|
|
|
Начал делать имитацию механизации складывания лопастей
 IMG_0033.JPG (600.57 КБ)  IMG_0034.JPG (630.92 КБ)  IMG_0036.JPG (530.95 КБ)  IMG_0037.JPG (578.32 КБ)  IMG_0042.JPG (486.54 КБ)
Изменено: - 13.12.2020 03:55:35
|
|
|
|
|
|
сделал из проволоки имитацию стальных канатиков, фиксирующих открытую рампу.
 IMG_0023.JPG (751.5 КБ)  IMG_0024.JPG (718.88 КБ)
Изменено: - 13.12.2020 03:58:30
|
|
|
|
|
|
начал покраску фигурок. Подсохнут, буду тонировать сухой кистью и наносить всякую мелочёвку тонкими маркерами.
 IMG_0027.JPG (567.75 КБ) |
|
|
|
|
|
Доделал баки
 IMG_0025.JPG (636.35 КБ) |
|
|
|
|
|
Хороший прогресс!
А ситуация с лопастями знакомая - сам так испортил лопасти для Ми-8... |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Согласен. Зачем такие пытки применять. Тремя пальцами прокатываю лопасть по длине и гнутся они прекрасно. Главное, чувствовать сам пластик.
С уважением, Андрей.
|
|
|
|
|
|
У Reskit есть смоляные роторы на него. Выглядят бомбезно, но дороговато и как-то боязно в плане надёжности.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
