|
Коллеги, у меня событие - Михаил Борзыкин (Михалыч 9-13) принёс готовые для работы чертежи ВВА-14 (1М). Теперь, вооружившись ими и книгой я готов приступить к работе.
IMG_0023.JPG (99.2 КБ)  IMG_0026.JPG (132.17 КБ)
Изменено: - 14.02.2015 03:32:07
|
|
|
|
|
|
Кого-то вы мне напоминаете, Марат, а вот кого - вспомнить не могу...
БЕЙСЯ ЗА "ЗЕНИТ" |
|
|
|
|
|
Тут я помочь не могу
 |
|
|
|
|
|
Опять из подручных материалов?
Если бы танки по небу летали, как птицы,
Гнёзда бы вили на крышах домов генеральских, Осенью б стаей снимались они на манёвры И возвращались весною откладывать яйца Со скорлупой из брони многотонной…(с) [url=http://nick-name.ru/sertificates/345 |
|
|
|
|
|
И не только, а ещё из пластика, который Вы мне подарили.
|
|
|
|
|
|
Здорово!Все твои работы,Марат,просто класс.Жду с нетерпением!)
Проблема дается нам не для жалоб, а для решения.
Р. Хен |
|
|
|
|
|
"Летающий вагон" (Як-24) с нуля - это круто! А "змей горыныч" с его формами сечений - вообще жесть! Снимаю шляпу.
А в каком масштабе будет сие творение?
Ладно, я построю свой парк, с блэкджеком и шлюхами.
|
|
|
|
|
|
Женя, Саша (если позволите так к Вам обращаться) - Спасибо.
Масштаб 1:72 |
|
|
|
|
|
Помниться, лет этак 17 назад, делал Су-24 из бумаги по сечениям. Но, чтоб с нуля из пластика. Будет интересно.
Артиллерия - бог войны
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Андрей. Сегодня останусь на ночь в бригаде и начну точить. руки чешутся потрогать обводы аппарата.
|
|
|
|
|
|
Не-е-т, Марат! Сначала надо доделать БТР60 и БТР80.
Артиллерия - бог войны
|
|
|
|
|
|
У меня всё по плану: самоделки Як-24 1:72 и 1:100, Р-145 и БТР-80, самоделки РХМ4-02 и МС-202, F-14A иранских ВВС и наш МиГ-31, Самоделки Искандер, АНТ-44 и ВВА-14.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 06.11.2010
Как обычно ничего не умею...
|
|
||
|
|
|
"Используй то что под рукой..."
|
|
|
|
|
|
Долго я сегодня разбирался в чертежах и фотографиях ВВА-14, попутно точил бетер. Вот к утру родилась первая деталь самолёта. За два дня соберу силовой каркас и начну лепить обшивку.
Надо не забыть, что я замполит бригады и на носу 8 Марта. Готовим праздничную программу и вечер для наших женщин. Мужики, не забудьте купить подарки своим дамам. 1.JPG (122.28 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
Ух е!!! Оба красавчаги!!! Мад будя запосмареть! Удачи!
|
|
|
|
|
охть... ё-моё!!! красота то какая будет! еще его в музее монино все же обещали отреставрировать. а то фактически лежал там в дали... а тут такая красота на полке потом будет. снимаю шляпу!
Изменено: - 04.03.2011 07:58:58
48ой - это неизлечимый диагноз, после непродолжительной болезни 72ым...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 16.07.2010
Эстет-Любитель больших железяк...
|
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
|
||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 16.07.2010
Эстет-Любитель больших железяк...
|
Планируется вариант на поплавках, или на шасси?
Изменено: - 04.03.2011 08:17:43
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
|
|
|
|
|
Это будет вариант на поплавках, он же 1М. Загадывать не хочу, но есть задумка сделать и экраноплан, переделанный из 1М.
Первый шпангоут пошёл... 2.JPG (74.12 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 16.07.2010
Эстет-Любитель больших железяк...
|
Хм..М-1 вроде имел и поплавки и шасси..от второго варианта его отличало только отсутствие подъёмных двигателей..Вот такое встречал:
"Первый опытный самолет "1М" был выполнен без подъемных двигателей и предназначался для отработки и доводки аэродинамики и конструкции на всех режимах полета, кроме вертикального взлета и посадки, исследования устойчивости и управляемости на этих режимах, для отработки маршевой силовой установки и самолетных систем. Для обеспечения взлета и посадки с аэродрома, на самолете устанавливалось шасси велосипедной схемы с управляемыми носовыми колесами (в конструкции шасси использовались стойки от бомбардировщиков 3М и Ту-22). Вторая опытная машина "2М" должна была получить подъемные двигатели. На ней должны были изучаться и отрабатываться переходные режимы и режимы вертикального взлета и посадки с земли и воды, подъемная силовая установка, системы струйного управления, автоматики и другие системы, связанные с вертикальным взлетом и посадкой."
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
|
|
|
|
|
Видимо, я не понял вопроса. Самолёт будет стоять на шасси, поплавки в убранном положении.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 16.07.2010
Эстет-Любитель больших железяк...
|
Марат Назмеев,
ясно..Просто я вопрос нечётко сформулировал..
Изменено: - 04.03.2011 09:16:39
Да, я -негодяй...К чему скрывать свои достоинства!
|
|
|
|
|
Ты правильно задал вопрос, просто я ночью не спал, поэтому невнимателен.
Между делом, вернее службой, работа с моделью продолжается. Первый раз использую фирменый пластик... Да, это не клавиатура. 3.JPG (84.24 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
Марат, такой вопрос- еси задумываетесь еще и экранолет (именно так его Бартини называл, а не экраноплан) сделать, то почему бы не строить их параллельно? Основная масса деталей индентичны же?! Имхо так удобней было бы.
|
|
|
|
|
Я на основе первой модели попытаюсь делать отливки небольшими участками. У меня пластика в обрез, скоро перейду опять на CD
Изменено: - 21.06.2011 12:08:58
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 25.06.2010
Змей Гудзоныч. Эстет. Криворукий, но жутко умный!
|
Тады понятно. Удачи! Бум следить.
|
|
|
|
|
Продолжаем... Много времени уходит на работу с проекциями. Точить-то быстро.
4.JPG (79.83 КБ) |
|
|
|
|
|
Снимаю шляпу вмеесте со скальпом ! Як-24 - понимаю , но это ... Другие объемы и другая сложность. Впрочем , в успехе не сомневаюсь ! Удачи !
|
|
|
|
|
  |
||||
|
|
|
|||
