ВЕЛИКОЛЕПНО!!

Отличный Русский броненосец!

Думаю, что - нет.
А там - посмотрим.
Работы по моделям ещё очень и очень много.
С Уважением, Алексей.

Не знаю.
Думаю, что и к 27 не успею.
С Уважением, Алексей.

Тут лучше не торопиться поскольку переделывать возможно сил уже и нехватит, поэтому правильней и дешевле один раз и окончательно .

Ага, значит такелажить паралельно будем! Спасибо, малость спокойнее стало...  А эти девайсики в дырочки (извиняюсь) на клей? Или, скорей, по месту каждая?
С уважением, Юрий.

День добрый!
Не знаю как на счет поперечин на настиле палубы, но на мой взгляд их на оригиналах кораблей просто таки не было. Вернее они были но совсем не таких больших размеров и в общем то терялись они в нашем масштабе. На одной лишь фотке Бородино видна на юте какая-то поперечная полоса в палубном настиле. Она довольно широкая но при этом имеет ломаную форму и не напоминает о тех что вы сделали. Если уж делать эти поперечины, то делать их по всему настилу, где он шире определенной величины. Я полагаю, что эти поперечины это стыки палубного настила, где действительно шла поперечина, но она была шириной в одну продольную доску. На тех схемах, что вы упоминаете, просто символически изображен палубный настил, который конечно же присутствовал на всей палубе спардека, юте и баке, просто на схеме он не везде показан, поэтому поперечины тогда должны быть везде. У меня на схемах Полтавы и Петропавловска именно так расшивка палубного настила и показана, просто при уменьшении этих схем до нашего масштаба и последующей печати на А3 данные стыки превратились в малозаметный пунктир. Не знаю, почему на других броненосцах РИФ палуба была сделана иначе?

С уважением, Вадим.

Если говорить о живости, то тут наверное у каждого свое мнение будет и вероятно это правильно.
Я постоянно при занятии стендовым моделизмом ловлю себя на мысли о том, что лично мне бы хотелось как-то поднять копийность каждой своей модели, но при этом сильно опасаюсь того, как бы мне с горяча не наваять  лишнего и ненужного. Поэтому когда вот сейчас делаю Петропавловск понял для себя, что это первая модель у меня в руках, где производитель выдержал копийность и по расшивке палубы. То есть они (Комбриг) взяли и сделали толщину расшивки такую, какая была в оригинале. Конечно они не смогли сделать стыки настила по длине и расстояние межу досками совсем не то, но если сделать то, то его просто не будет видно, все сольется.
Так вот я к чему это все.
На мой вкус, так моделям бородинцев действительно не хватает живости палубы, но не в смысле отсутсвия или малости подробностей, а от отсутствия нормальной расшивки. То, что там наваял производитель, очень далеко от того, что могло бы быть и тем более от того что было на самом деле.
Но тут не каждый отважится делать палубу с нуля и самостоятельно ее расшивать и пр. Поэтому не знаю, что сказать о результате, стало как-то по иному, отлично от того как было всегда на этих моделях, но не более того. Как на самом деле было с палубой у ЭБР Орел и тем более у ЭБР Бородино, мы видимо уже никогда не узнаем, к сожалению.

С уважением, Вадим.

Спасибо, что смотрите, не знал, думал что только Юрий читает .
Сечас конкретно как раз так совпало что крашу палубный настил, и пытаюсь получить бронзу на иллюминаторах, вот решил поэкспериментировать, das_boot постарался, зажег меня немного Миказой своей, правда не зхнаю как у меня получится, я там немного решил другим путем пойти, вот пока иду, как дойду - отпишусь.

День сто пятьдесят третий.
Всех с наступающим Главным Праздником!

Работу по установке "колечек" для такелажа наконец-то закончил.
И сегодня сделано, вроде бы немного, но есть нюансы, на который я хотел бы обратить Ваше внимание.
Для тех, кто при строительстве модели "Бородино", будет ориентироваться на картонную модель, то обращаю внимание на следующую нестыковку

На среднем мостике полукруглые "выкружки" направлены в сторону кормы. Это не есть правильно. Они направлены - в нос.

На "Бородино", как и на кораблях, строившихся на Балтийском заводе ("Александр", "Суворов" и "Слава"), сходные трапы со среднего мостика на спардек были расположены в сторону носа от среднего мостика, что я и буду делать на своей модели.
 

Пока установил только внутренние трапы, т.к. поручни наружных трапов и леера среднего мостика можно повредить при перевёртывании модели кверху днищем при покрытии днища лаком (а к этому уже всё и идёт).
На "Орле" - несколько по другому.
См. ветку про строительство модели "Орла".
С Уважением, Алексей.

Был XF-1 и разбавлял белым XF-2 до тех пор пока не понравилось.
С Уважением, Алексей.

День сто пятьдесят восьмой.
Как ни старались враги, но работа продолжается!
Приветствую Вас, Уважаемые Коллеги!
Вроде бы и по мелочам, вроде бы и незаметная, но муторная!!!
Так это было вначале:

А вот так стало после обработки из аэрографа.

Корпуса уже "облачены" и ждут дальнейших действий над собой.
Так что прощаемся ненадолго.
С Уважением, Алексей.

Алексей Александрович (если не ошибаюсь, прошу прощения) вы использовали Сет или Сол для декалек? Поверхность вроде не сложная... И если да, то покрывали ли после нанесения саму картинку соответственно Солом или Сетом?
А надоело немецкое или чешское?
С уважением, Юрий.

Алексей чего-то у меня только превьюшки фото открываются
С радикалом все норм было.
Истину говорите, я предпочитаю Kozel светлое тоже калужского розлива, хотя родной в разы лучше... и дороже

А это другой загрузчик.
По ним ТРИ раза щелкать надо.
А как легли деколи, мне, честно говоря, самому понравилось. Даже не ожидал....
Но опыт, видимо, приходит с годами....
С Уважением, Алексей.