День сто шестнадцатый.
Не волнуйтесь, уважаемые коллеги.
Чтобы доказать Вам, что процесс строительства модели эскадренного броненосца "Орел" продолжается, представляю отчёт о проделанной работе.
   
Что было понятно, поясняю, это - дымовые трубы. Почти готовые.
Остальные элементы пока находятся в работе и будут представлены Вашему вниманию несколько позже.
До скорой встречи.
С Уважением, Алексей.

Я старался.......
С Уважением, Алексей.

Внушительно-то внушительно.....
Но мне, честно говоря, не очень самому нравится.
Чётный цвет "съедает" абсолютно всё.
И здесь, и на "Бородино" (особенно, на "Бородино"), обязательно буду "высветлять" все выступающие детали, чтобы они "заиграли".
Боюсь, что "сухой кистью" при такой мелочёвке это может не получиться, поэтому придумываю, как бы это сделать при помощи "верёвочной петли и палки" (кисточки и зубочистки).
с Уважением, Алексей.

День сто двадцать четвертый.
А вот это - эскадренный броненосец "Орелъ".
По моим данным, имел на штатном вооружении следующие рейдовые плавсредства:
- по одному 56 и 50 футовому минному катеру
- один паровой катер
- один моторный катер
Представляю очередной этап по изготовлению этих элементов.
 
Надеюсь на этой неделе их закончить.
К сожалению, работа идёт совершенно не так скоро, как бы этого хотелось.
С Уважением, Алексей.

Насколько я понял - по иллюминаторам уже прошлись - хорошо сверкают, паразитики...
С уважением, Юрий.

День сто тридцатый (продолжение).
Как и ожидал, получил из типографии пилотный экземпляр новой главы Сказки про......., в общем про строительство катеров.
Сразу же делюсь с Вами.
   
Снимки получаются какие-то странноватые....
Завтра попробую переснять при дневном свете.
А катера это из штатного расписания ЭБР "Орелъ".
С Уважением, Алексей.

День сто тридцать пятый.
Вначале разрешите поздравить весь личный состав КАРОПКИ с Праздником весны и труда!! Ура!!!
А мы слушаем дальше Сказку.
Итак, модель эскадренного броненосца "Орелъ".
Представляю на рассмотрение и утверждение перечень работ, выполненных на модели за отчётный период:
                       
Пояснения к представленным фотоматериалам.
- на баке и на юте установлены рамки для натягивания тентов
- на баке выполнен каркас для тента, защищающего сходные трапы на главную палубу
- наклеены какие-то лючки на баке возле кнехтов
- на баке установлен вентгрибок (на чертежах он перед световым люком, но на фото чётко видно, что он находится за ним, ближе к башне ГК), два непонятных девайса рядом с ним и два битенга около барбета башни ГК
- на юте установлены: сходные трапы со спардека на ют, люки над сходными трапами на батарейную палубу (это те, у которых дверки открыты и, по идее, там надо было бы смонтировать сами трапы), световые люки в офицерский буфет
- на юте установлены две площадочки, на которых, по идее, надо было бы изобразить стопора Буливанта
- на юте рядом со световыми люками установлены две лебёдки

Ну, и примерочка с башней ГК.
Так же, как и на "Бородино", ни носовая, ни кормовая башни ГК вращаться не могут!
У носовой повороту мешают поручни трапа на крышу башни (стойки тента над сходными трапами упираются в поручни трапа на крышу башни), а на юте повороту башни ГК мешают открытые двери люков над опять же сходными трапами.
Причём, в закрытом состоянии, всё вращается так как надо. Но я всё-таки, решил оставить их открытыми. Вот  только сами трапы под люками не сделал.....

А вот про тросовые лебёдки, которые были установлены ближе к переходу, забыл.
Сегодня доделаю.
Ещё раз всех - с Праздником!
С Уважением, Алексей.

Выглядит шикарно.

День сто тридцать девятый.
Имея перед глазами фотографию юта на "Орле", не смог удержаться и попробовал восстановить, хотя бы частично,  разрезку палубного настила.
Сделал только тот элемент, который чётко виден на фотографии.

Как там было на самом деле - не знаю. Но, согласитесь, даже с таким рисунком, палуба стала выглядеть намного интереснее.
   

Продолжаем сочинять Сказку.
С Уважением, Алексей.

Если это про палубные элементы, то мне кажется, что не надо.
Это вспышкой "задавило". А при естественном освещении получается очень даже заметно.

С Уважением, Алексей.

Да, заметно. Но заметил ещё одну штуку, прошу прощения, раньше не усёк, старый стал, однако.  Ступеньки на трапиках, по идее, должны поворачиваться в горизонтальное положение... Я бы попробовал прям на месте, должно нормально выйти...
с уважением, Юрий.

Тогда лучше не трогать, выглядят они и так очень тонко, изящно выглядят.

А вот насчёт скотча я то и не додумался!
Огромное спасибо.
И ещё. Хочу обратить внимание, что к ASKOLDу у меня претензий никаких нет!!!
Это всё моё неумение работать с травленкой.
С Уважением, Алексей.

День сто сорок второй.

Эскадренный броненосец "Орелъ" опять выделился из общей серии однотипных броненосцев тем, что сходные трапы со среднего мостика на спардек у него располагались не как у остальных броненосцев - в сторону носа, а наоборот - в сторону кормы.
Что я и пытаюсь сделать на своей модели.
 

Пока установил только внутренние трапы.
Остальное будет чуть позже, после монтажа на штатное место среднего мостика со всей его обвязкой.
С Уважением, Алексей.