Я офигиваю с объёмов проделанной работы... ЗдОрово.

Ай, хороши балкончики! Они что, будут в цвет борта задуваться? Жаль, их бы позолоченными оставить...
С уважением, Юрий.

День сто седьмой.
Возвращаемся к "Бородино".
По большому счёту, всё то же самое, что делалось и на "Орле", но.... сначала - фото:
       

а но, заключается в двух пунктах.
1. при устройстве полок для укладки противоминных сетей необходимо учитывать ещё и такой момент: опорная часть поворотной оси шлюп-балок находится ниже уровня полок, поэтому в полках надо предусматривать разрывы не только в местах выхода наверх оголовников шестов противоминных сетей, но и в местах прохода осей шлюп-балок (на "Орле" уже пришлось переделывать).
2. дополнительные "выстрелы" в районе кормовых орудийных плутонгов на юте, расположены несколько иначе, чем на "Орле".

Пока - всё.
Завтра начнётся изготовление и установка на штатные места "колечек" для обтягивания такелажем шестов противоминных сетей.
Я вот тут сейчас подумал, а ведь изготовление этих самых "колечек" можно осуществить, действительно, только при помощи "верёвочной петли и палки". Прямо как в настоящей сказке.....
До скорого!
С Уважением, Алексей.

Спасибо на добром слове.
С Уважением, Алексей.

Докладываю:
вертикальные трапы на мачтах - из остатков WEMовского набора фототравления;
вертикальные трапы по бортам - из набора GPM, которые заказывал у Sevmodel;
вертикальные трапы на башнях ГК (с поручнями) - из набора от Askolda.

В наборе трапов от Askolda также имеются вертикальные трапы, но они мне показались широковатыми.
С Уважением, Алексей.

Я даже не задумывался над этим.
Заказал и получил.....
С Уважением, Алексей.

День сто девятый.
Сначала - ответ на поставленный вопрос.
Нет у меня другие трапы:


А теперь вернёмся к Сказке.......
Шесты для развёртывания противоминных сетей в боевое положение и укладки их в походное положение были установлены ранее.
Теперь выполнялась задача по обеспечению приведения их в рабочее состояние с помощью обтяжки такелажем (походные топенанты и боевые топенанты).
За базу взял вот этот чертёж:


А вот что из этого получилось:
 

Пришлось "вваривать" в корпус по 15 колечек с каждого борта для протяжки этих самых топенантов. На одну модель - 30, а всего на обе модели, соответственно, - 60 штук.

Следующим этапом, получилось устройство небольших крановых конструкций, служащих для загрузки торпед в специальные люки в бортах обоих кораблей.
Здесь, соответственно, "Бородино", а фото "Орла" приведено в его ветке.

 

А теперь прошу подсказку!
На мой "замыленный" взгляд, борта готовы к грунтовке и покраске.
Ничего не упушено??????
Может быть кто-нибудь подскажет - что я ещё упустил перед грунтовкой и покраской?
Чтобы потом не портить лакокрасочное покрытие???
Очень жду ответов и советов!
С Уважением, Алексей.

Замечательная работа

Алексей, а ведь на том месте, где у Вас вертикальные трапы, должны быть скоб-трапы. К остальному замечаний не имею.
С уважением, Дмитрий!

Алексей, поверьте, скоб-трапы, это совсем не сложно, главное начать

Конечно же, я верю!
Вот  только, так красиво сейчас всё смотрится!!! Пропадёт красота. Чес слово!
Оставлю - как есть.
Ещё раз прошу меня извинить за этот отход от исторической правды.
С Уважением, Алексей.

Канешн поделюсь, но завтра (еси я опять не лоханулся, и эт действительно "бородино". Ну название на корме есть, еси канешн небыло др кораблей с таким названием). Алексей, чет мне шов меж бортом и палубой не нраиться! Заделывать будете, али кормой еще не занимались?

Спасибо за заботу, но у меня такое фото уже есть.
А по поводу щели, конечно, буду заделывать.
С Уважением, Алексей.

Алексей, я могу ошибаться, но по-моему, у "Бородино" в носу  над украшением форштевня расположен прожектор закрытый дверками. Про него вы не забыли?

С уважением, Евгений