С учетом масок все просто идеально! Особенно еслди представить, что все по частям было покрашено

Спасибо, ребята. Надеюсь на днях собрать основные элементы палубы, а потом - бортовые леера

Привет, Юра. Если интересно  - напишу в ЛС подробно.  
Это мне бы у тебя многому поучиться, но тут уже просто мастерство и руки из нужного места, -   никто не научит

Это у кого тут руки не из того места? Скромный вы однако, батенька...
Антон, подробно шибко не надо, а в двух словах, если можно, для общего развития. Мало ли, что.
В потёках же понравилось то, что они идут от каждого иллюма, как, собственно, и должно быть. Ой, муторно это... Я, кстати, Виталий, Додю и Робю подгаживал АК-шной смывкой. Можно и ей. Только очень легко переборщить с яркостью.
С уважением, Юрий.  
 

Спасибо, Андрей.

Приветствую. Я собственно сам впервые делаю тонировки - ржавчины на моделях. Постараюсь в 2-х словах....
Начну с того, что фирменные смывки у меня "не пошли", - не нравится как они ложатся. Допускаю, что тут дело во мне
Поэтому использовал краски масляные художественные + растворитель для них же (№2, Невская палитра).
Делал 2 вида состава:
1) просто темная  - сажа газовая + марс коричневый, -соотношение где-то 1:3
2)ржавчина - сажа газовая + оранжевый + сиена натуральная, соотношение, - 1:1:3
Цифры даю приблизительно, поскольку на глаз замешивал. Плотно закрывающиеся небольшие баночки нужны. Я брал обычные для анализов, в любой аптеке продаются .
Разводится все это дело очень жидко растворителем, по консистенции как смывки фирменные.
Поверхность оптимально- полуматовая или матовая. Я лаком продувал.
Для нанесения использовал 2 кисти  - очень тонкую, 0 или 00. И вторую средней мягкости синтетическую плоскую, тоже небольшую.
Сперва тонкой кистью набирал МИНИМУМ КРАСКИ и аккуратно рисовал потек сверху вниз, можно 3-4 сразу. Затем плоской кистью (предварительно смочить растворителем и вытереть) растушевывал ВЕРТИКАЛЬНЫМИ движениями .
Масло на поверхности модели высыхает в таком разведенном виде довольное быстро, поэтому нужно работать тоже оперативно. Рекомендую рисовать очень светлой, разведенной краской. Лучше нанести два раза, чем переборщить. Полностью убрать масло практически невозможно с матовой поверхности.

Первыми советую нанести просто темные потеки и легко, почти незаметно. Тут главное не переборщить. "Доборщит"ь можно всегда за второй проход
Обязательно нужно потренироваться на котенке сперва

Вот собственно и все...

Забыл сказать: самодельные смывки имеют один недостаток, на мой взгляд, - они не хранятся долго. 1-2 суток и все, - масло сворачивается в растворителе комками и хлопьями. Поэтому лучше все успеть нанести в этот отрезок времени, второй раз тот же цвет невозможно подобрать. Хотя я подбирал похожий и это тоже в плюс может работать, - больше оттенков

Тут есть нюансы ....
Если очень много растворителя и сильно тереть, то можно лак ободрать.... Просто по акрилу - вообще никаких проблем. Как один из вариантов - использовать полуматовую (матовую) краску. Тогда лак не нужен. Ну а с лаковым покрытием нужно просто быть очень аккуратным.  Наверное много и от лака зависит. Опять-таки ничего нет надежнее хорошего кота  

Отлично смотрится.
Тонировка вообще шикарная.

Очень круто    

Кое что, можно уже - "покрыть матом".......
Какая-то фигня получается с трапом на кормовую надстройку....
Он никак не должен попадать своей левой тетивой на трассу минных рельс.....

Наверное, или корпус сильно заужен в корме, или надстройка по ширине больше.....
Надо будет глянуть на мой семисотый, как там это место выглядит.....
Лишний раз убеждаюсь, что при работе с "полуфабрикатами", надо заранее проверять такие места, где могут быть всякие нюансы.
С самоделами в этом плане гораздо проще. Всё делается согласно чертежам.

Приветствую. Полностью согласен. Тут нужно было в самом начале проверить, а я не углядел..... Сейчас уже не буду пожалуй перекраивать, - все приклеено и результат непредсказуем...
Трапы стоят самые узкие , которые смог найти, да по-другому они не естественно выглядеть будут.
Тут все дело в том, что версия эсминца, которую предлагает Комбриг, существовала по состоянию на 1943 год и позднее ( у меня сентябрь-октябрь 1942), а тогда трапов в этом месте уже не было. Были просто лесенки на торцах надстройки, где у меня стоит козырек. Вообщем вовремя не проверил - сам лопух

Везде, на кораблях, что успел мельком глянуть в и-нете, на кормовой надстройке просматриваются вертикальные трапы.

Вы внимательно читали эту тему - Эсминцы пр.7, 7У
Там, как раз, есть и история разработки данной модели. Разработчик, вполне дотошно относится к деталям, и помогали ему вполне уважаемые люди.

От этого никто не застрахован.
Возможно, сами башенноподобные щиты 76-мм орудий переразмерены....
Не забывайте - это же смоляная модель, у которой "плывут" все габаритные размеры, при отливке в форме.....
Ничего страшного. Опыт с моделями приходит
Просто, по себе знаю, когда сразу берёшься за несколько моделей, в голове начинается винегрет, и возможность что-то упустить из виду.
Это же не фабричное производство.

Посмотрел и померил своего, семисотого Гремящего. Всё очень прилично и сходится с размерами, и вписывается на свои места.