Постараюсь добиться, чтобы и Звезда осознала необходимость выпуска этих моделей. С Уважением, Алексей. P.S. Но, есть одно но..... Полтора года прошло с выпуска "Марата". А где собранные модели? Если мы с Вами будем так работать, то никогда ничего нового и не увидим. Словам и пожеланиям (при отсутствии каких-либо конкретных действий с нашей стороны) никто ве поверит......
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Мой лежит в ожидании дер. палубы и зимних каникул))) пока грызу гранит науки на Ваших стройках, заучиваю, записываю))) |
|||
|
|
|
+ уговорить Звезду пусть это и повлечет удорожание но доложить киты травлением )) |
|||
|
|
|
|
На счет травления... сомневаюсь. Модель и так стоит около 2000 и выше.(видел потолок 2500 у нас в городе) из разговоров с продавцами... самые ходовые это самолеты, потом танки. Корабли любые берут плохо. Парус или железо мало зависит. Если положить травление то модель потеряет около 50% своих покупателей. А разработку и все прочее окупить надо.... Вот почему травление на Марата нет... это не понятно.
с уважением, Василий |
|
|
|
|
И не только корабли а практически всё тянет карман,у меня много друзей-хороших моделистов,которые перестали заниматься любимым делом,и это печально! Поэтому учусь строить как вы,сам.
At last we will reveal ourselves to the Jedi. At last we will have revenge - Darth Maul.
|
|||
|
|
|
Над этим серьезно колдуют ребята из Корейской Понтос. Но пока это некий секрет)) |
|||
|
|
|
|
Уж больно долго колдуют эти школяры... пора бы на суд публике и первый результат выложить....
с уважением |
|
|
|
|
Ну однако в сравнении с НордСтаровским травло от Понтос для Севастополя намного интереснее |
|||
|
|
|
.gif ":facepalm:")
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
|
Ну что, Коллеги, продолжим?
Всем привет! Вступление (небольшое). Как Вы все, очевидно знаете, при уменьшении объекта в 350 раз приходится идти на различные технологические и другие ухищрения, чтобы придать уменьшенному объекту более или менее реалистичное изображение. Вот так и с отливками "Марата". Можно собрать и безо всяких доработок и получится вполне себе копийная модель.... но мы ведь так не приучены. Правда? Поэтому и родилась данная глава моей Сказки под рабочим названием "Придание пластиковым отливкам бόльшей копийности по отношению к прототипу". Введение (небольшое). Помните пирамидальные пакетики от чая? Вот они снова пошли в дело. Продолжение (немного побольше). Резка (беспощадная). Окончание (длинное и нудное). Использование всего того, что было перечислено в тексте выше, на благо строительства модели. Заключение (самое простое в написании данной главы Сказки). Если Вы думаете, что этим всё и закончится - жестоко ошибаетесь! Тут ещё работать и работать..... просто мне сегодня это уже надоело.... Всем спокойной ночи. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Коллеги!!!!!
Можно только радоваться!!!!! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Инструкции у меня нет. Твоя фамилия бы кое что прояснила. И тем не мене не завидую этому бегу по кругу. Но каждый сам принимает решения. Удачи. |
|||||
|
|
|
 Page-01_1.jpg (165.48 КБ)
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Ах, приятно, стало быть, вписать свое имя в анналы!
 Поздравляю, Алексей. И, кстати, что это за коптёрка в основании трубы была? С уважением, Владимир. |
|
|
|
|
|
Видел.
удачи. |
|
|
|
|
Подождем Адмирала. С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|||
|
|
|
Не понял про "каптёрку". Вроде бы нет там ничего такого.... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
|
прошу добро на борт...
Хорошо выглядит Адмирал, добротно. А с боков на первом эшелоне тоже будет? с уважением, василий |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
А суслики для того и существуют, их не видно, а они ЕСТЬ
 Адмирал, так что-же это за конструёвины с пакетиками в рамках? С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
О-ооо!!!!
Это воздухозаборники шахт вентиляции котельных отделений! Туда воздух затягивают с помощью вентиляторов, и подают в котельные отделения для обеспечения бесперебойного горения топлива в топках. Объёмы - жуткие! С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Принято! Спасибо!
Продолжаем посмотреть  С Уважением, Михаил!
Надо не спешить, чтоб не опоздать, не спеша закончить всё, чтобы побыстрей.
Пипундий. |
|
|
|
|
|
Ну что, Коллеги, продолжим?
Всем привет! Сегодня обойдёмся без вступления..... просто начнём... и всё тут. 1. Дымовой эшелон (по Василию) №2. 2. Дымовой эшелон (опять же - по Василию) №1. Вот тут требуется пояснение. Фотография 1941 года с отведённой трубкой аварийного сброса пара на передней дымовой трубе появилась в свободном доступе в Интернете уже после того как на Звезде модель была уже отдана на отливку.... Да, площадка второго яруса носовой надстройки пока что просто сидит на примерке, т.е. - не закреплена. 3. ...уничтожение "сороконожки" на первом ярусе носовой надстройки. Вот тут требуется ыышо одно пояснение. Ну, не позволяет технология отливки делать более тонкие детали. Придётся подключать ручки. Пока что всё. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
А я наверно свой крейсер проекта 68 бис от Звезды не дождусь,а так хоца аж сил нет.
Ну ладно за не имением хотелок будем наблюдать за строительством того,что есть,тем более в исполнении Адмирала,так сказать мастер-класс.
Изменено: - 04.09.2016 18:05:58
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
прошу добро на борт...
Адмирал ну давайте не будем скромничать. Все что я пытался изобразить делалось поле консультаций и советов с Вами. По первому эшелону точно после того как получил от Вас подтверждение. Так что мое только исполнение, а вся теория от Вас. За что Вам огромное спасибо. Теперь вопрос. Как Вы считаете в 1939 году паровые магистрали могли быть как предлагает производитель? На полном корпусе точно придется делать равняясь на Вас. спасибо за разъяснение. с уважением, Василий |
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
 Безымянный.jpg (77.56 КБ)
VIA EST VITA.
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Сообщений:
Моделей: Регистрация: 04.08.2010
ЭСТЕТ - Это не профиль,это призвание!!!!!
|
У Комбрига он в 1/350 будет стоить тыщ так около десяти а то и пятнадцати деревянных.
Судя по их ценам на похожие модели в этом масштабе. Я все таки подожду когда кто нибудь его в пластике сотворит.
Изменено: - 05.09.2016 07:35:56
ИНОГДА ЧТО БЫ ПРОСЛАВИТЬ СВОЕ ИМЯ В ВЕКАХ,
ДОСТАТОЧНО ПРОСТО УМЕРЕТЬ ЗА СВОЮ СТРАНУ. |
|
|
|
|
Ну что, Коллеги, продолжим?
Всем привет! Ну не хотелось мне сегодня заниматься высокоинтеллектуальной работой..... ну, не хотелось, и всё тут! .... и занялся я ремесленничеством.... Взял, да и покрасил все "линолеумные" детали в "линолеумный" цвет (включая те, которые ещё на литниках и не попали в кадр). потом масочками прикрою..... а потом взялся за подготовку катеров и шлюпок. Однозначный черновик, но должен же был я на ночь рассказать личному составу Сказочку.... а то ведь сна не будет. Поэтому - всем спокойной носи...... т-ссссссс... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
С уважением, Владимир. |
||||
|
|
|
|||
