Теперь по методике работы с платками(кому интересно).  1)Вырезаем по размеру заготовку того,что будем делать в данный момент.Обычно я делаю переднюю и заднюю части,затем целиком основную накидку.На этой модели нутрянки кузова будет не видно,поэтому подвороты тента с внутренней части немного грубоваты,но с наружи этого видно не будет.При работе с основной частью тента нужна точность обрезки и более аккуратная подгонка. 2)Разводим в емкости(блюдце и пр.)ПВА до состояния жидкого молока.  3)Опускаем туда заготовку,немного пропитываем и вынимаем.Даем бумаге немного просохнуть,но,чтобы она была еще влажная(при работе с сильно мокрой бумагой она рвется,т.к. очень тонкая),после чего прикладываем ее по месту,подворачиваем,и места подворотов промазываем более густым ПВА.По мере высыхания пинцетом формируем складки и пр. рельеф.Поработали пинцетом,отложили сушить,через пять-10 мин.опять поправили складки и отложили.Так подолжаем до полного высыхания бумаги.Если мы складки не будем постоянно подправлять,с большой вероятностью они натянуться при высыхании клея.Остальное буду комментировать по ходу работы.И еще,сами платки трехслойные.Для работы нужно использовать не менее двух слоев.