|
по поводу балансиров тоже неясно,варианты возможны особенно на поздних машинах,вот фото с реставрации техники студией арьегард
Встань среди теней триллионов погибших и спроси их, важна ли честь!? Молчание - вот твой ответ.
М.Е.3-Явик |
|
|
|
|
|
видите-есть по типу т-70.а вот классика крупным планом
phoca_thumb_l_restavraciya-tank-t60-013.jpg (55.49 КБ)
Встань среди теней триллионов погибших и спроси их, важна ли честь!? Молчание - вот твой ответ.
М.Е.3-Явик |
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Анатолий,спасибо за внимание к стройке. Катки всё таки решил ставить спицованые -зря что ли заказывал Комплект ЗИП!
Тем более решил делать привязку к конкретной машине. А по балансирам подумаю, тем более от Сталинградцев их ждать придётся очень долго. t-60-light-tank-02.jpg (20.55 КБ) |
|
|
|
|
Кстати, у "сталинградцев" заказывал катки на Т-26 - ответили, правда, дней через 10, но прислали быстро - за неделю дошло. Качество отличное! Жаль, что они не в промышленных масштабах делают, в магазинах их продукции не бывает, вроде...
|
|
|
|
|
|
Den Kusnezow,
Только увидел стройку. Впечатляет, уж очень здорово получается. Досмотрю обязательно до конца.
Честное слово, что-нибудь все таки соберу и размещу в галерее
|
|
|
|
|
|
кстати Дэн,у вас между надмоторной плитой и подбашенной какая то планка прилеплена.я на военных фото ее не встречал,такая есть только на кубинской машине.и вот еще интересный вариант для сборки-машина Осатюка,хотя вариант 3-й Гвардейской танковой бригады как на вашем фото тоже неплох)))и сразу вопросик,люки открытыми будут или нет?если открытыми то внутренняя сторона люка мехвода могла быть трех типов,почему то эти разновидности чаше всего встречались на 38 заводе и иногда сарепты
T-60_Osatyuk.jpg (77.39 КБ)
Изменено: - 04.12.2013 21:55:51
Встань среди теней триллионов погибших и спроси их, важна ли честь!? Молчание - вот твой ответ.
М.Е.3-Явик |
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Всё,нервы уже тихонько сдают! Чем дальше копаю, тем больше вопросов. Поэтому решил просто дособирать. Вроде основные косяки убрал.
Радостный момент-впервые сам отливал из эпоксидки. Отлил упоры балансиров взяв за образец от Т-40"Старт". На мой взгляд получилось неплохо. По рекомендации Василия Буслаева убрал углубления на маске и на редуктора поставил направляющие для траков(этот момент так и остался для меня спорным). Надгусеничные полки взяты из набора с фототравлением -хоть и косячные,но смотрятся хорошо,не поднялась рука заменять на самодельные!
 1.jpg (213.28 КБ)  2.jpg (216.68 КБ)  2-2.jpg (223.66 КБ)  3.jpg (213.53 КБ)  3-1.jpg (205.26 КБ)  4.jpg (205.72 КБ)  5.jpg (214.48 КБ) |
||
|
|
|
|
вот эта планка,может она и была на некоторых машинах,но как то мне не попадалась
 3.jpg (190.6 КБ)
Встань среди теней триллионов погибших и спроси их, важна ли честь!? Молчание - вот твой ответ.
М.Е.3-Явик |
|
|
|
|
|
Здорово выходит! Эх, где бы травло на свой взять, а то из подручных материалов муторно делать будет....
|
|
|
|
|
|
Здравствуйте Den! Прошу прощения, разрешите вопрос? Вы ещё не передумали ориентироваться на фото? (Только увидел тему, может уже поздно, а я тут со своими советами)
|
|
|
|
|
|
Симпатичный Т-60 вырисовывается.
Пилите,Шура,пилите!
Да,в СССР происходило старение кадров...Да!..они много пили и не закусывали! |
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Спасибо всем за отзывы!
|
||||||
|
|
|
|
На фото, которое выбрано за прототип, машина производства завода № 264 с восмигранным башенным люком и упрощенным люком мехвода, а также ленивец без обрезинки. Может что поможет в стройке . Конечно ошибки из-за недостатка информации присутствуют.
|
|
|
|
|
|
как по мне выходит весьма хорошо, забыли только крепление крышки мто. это очень распространенный косяк всех кто делает т-60 и т-70. на вашем т-70 их тоже не было.
 GEDC0957m.jpg (219.63 КБ) t-60-k018.jpg (70.91 КБ)
Изменено: - 07.12.2013 22:24:04
|
|
|
|
|
|
перебор местами с заклепками, у вас выходит крайне похоже на вот этот агрегат(музей Верхняя Пышма) смотрите сравнивате.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Расхождения и сомнения вызывало кол-во болтов на люке на ВЛД, но и тут опирался на фото |
||||||
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Если я правильно понял ленивец должен быть такой же как и опорные катки,только без обрезинки. 3 ГВТбр, Калининский фронт, лето 42 г..jpg (44.57 КБ) |
||
|
|
|
|
Изменено: - 08.12.2013 21:28:23
Встань среди теней триллионов погибших и спроси их, важна ли честь!? Молчание - вот твой ответ.
М.Е.3-Явик |
|
|
|
|
|
клепка сложный вопрос на фотках видел на музейных не видел такого количества клепок на люке коробки передач и плите бензобака, по поводу клепки на чертежи Ю.Пошолока ориентироваться трудно, так, например, на башне сверху на всех его чертежах 8 клепок, в реальности 7.
|
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Ещё раз хочу выразить благодарность Анатолию за книгу,Василию за деловые замечания. Во многом разобрался.
Решил не менять привязку к выбранному фото, а внести изменения в модель. Переделал люк мехвода и башенный люк. Судя по историческому фото ленивец такой-же как и опорные катки, но с большой степенью износа. DSC_0755.jpg (139.29 КБ)  DSC_0756.jpg (150.06 КБ)  DSC_0757.jpg (183.47 КБ)  DSC_0759.jpg (215.6 КБ)  DSC_0761.jpg (202.29 КБ)  DSC_0762.jpg (214.17 КБ) |
|
|
|
|
хорошо выходит, ох эти ужасные гусеницы от мастерклаба... точные, но неимоверно сложные в сборке.
|
|
|
|
|
|
Очень красиво.
Пилите,Шура,пилите!
Да,в СССР происходило старение кадров...Да!..они много пили и не закусывали! |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Просто раздолбай, ни разу не эстет.
|
Здоровский саранчёнок, КВха тоже красаветс. Модель построена всего за три страницы... как бы и мне так научиться, хотя бы за пять, а не 30-40...
Если не очень-то хочется, то не очень-то и получится. |
|
|
|
|
Красиво выходит. Аж завидно.
 Den Kusnezow, из за твоей работы пришлось заказать т-60. 
Честное слово, что-нибудь все таки соберу и размещу в галерее
|
|
|
|
|
|
Пользователь
http://artmodels.forumgrad.com
|
Спасибо за отзывы и помощь!
|
||
|
|
|
|
Ну если Пашолок не авторитет, тогда я уж промолчу...
|
|
|
|
|
|
я все таки не понял какого завода машина, почему люк многогранный? линивец унифицированный, если всетаки сарепта потому что повиду очень похоже на сарепту, и ленивец и люк то тогда недолжно быть клепки на бортах...
Изменено: - 30.12.2013 16:02:00
|
|
|
|
|
|
А можно вопрос?! Ведь люк на башне был со скругленными углами, а не в форме многоугольника?! Или я что-то пропустил?!
Злой Админ!
Снимаю, порчу, ..., с шести часов... как классно некурить!\0/ )^( |
||||
|
|
|
|||
