та передний вообще не бросается в глаза, а основные да. травленые что ли? тонкие такие.
я свои устанавливаю так - на обычный клей одну стойку сначала. и ровняю её по схеме (на бумаге/экране), проецируя углы спереди и сбоку. когда нужное положение поймано - заливаю в место крепления суперклея. потом вторую выставляю по первой  

в общем мне понравилось! ну кроме основных стоек) за передний щиток знаю, но он не большой и погоды не портит

ну да, на фото ж не видно стойки - щиток. его нижний срез должен быть параллельным земле. или даже задняя часть приподнята, если загружен нос патронами/снарядами, а у модели наоборот  - спереди нижний срез задран вверх

эх, жаль, что нет желания присоединиться... думаю это было бы очень интересно!)

Да у меня уже в работе Р-40 от АЗ и Ил-2 тамийский с кучей травла. А никак с паяльником не подружусь!  

как то так

расшил, наклеил лючки. сделал из пластинка и оклеил фольгой основное отличие данной модификации от предыдущих - воздуховоды вентиляции пороховых газов на носу. муторное это дело, но именно потому я решил сделать линейку этих машин, думая, что если одолею - остальные смогу моделить на раз!)

задул верх в FS:34086 от АКАН

сверху на плоскостях еще в процессе. напомню, что номера и отметки побед с техничкой отпечатаны по моему макету в проекте "народная декаль" - отличное качество. ОЗ сборная солянка из запасов ТОКО (на Марк Фит не реагируют, но проблем не было) и Восточного Экспресса.  

ась?) слева выхлоп получился более-менее как хотел... черной, потом светло-серой внутри

имитировал закраску американских ОЗ кисточкой - лаком иной консистенции. на некоторых ракурсах (фото) можно видеть, а на других не заметно, как и хотел. учитывая перекраску американцами в Иране, родной краской.

а так? патрубки цвета "ржавчина бурая" под черной смывкой. зафутурил фонарь - не представляю, как я раньше жил без этой волшебной жидкости)

Я уже думал и не продолжишь! Хороший темп!

коку добавил насадку, сделав вставку. лопасти родные (ФРОГ) - укороченные и немного обточенные по чертежу.
пушка на фото самолета Глинки девственно сияет полированной сталью, но я иглу 0,8мм (будущий ствол) отжёг, притушив блеск.
переднее колесо родное (хотя для серии К было спроектировано нового образца, но большинство выпущенных и самолет Глинки в частности - имели колеса и покрышки предыдущей модели) - расширенное с помощью эпоксилина. стойка Р-63 со срезанными лишними непонятными пупырышками и перегнутой вилкой обточенной. шток обернул фольгой.
вал привода винта в нишу.
трубка пито с подрезанным "плавником".
на основных колесах Звезды нарезан протектор, из тонкого пластика вырезаны диски и под них выбран пластик внутри.
стойки будут подвержены минимальному облегчению, чтоб не ломались.