3.0
АндRUS пишет:Коллеги всем здравствовать!!!Если Вас не затруднит вопрос следующий..С аиацией не связывался и соответствено с футурой тоже,чем промывать аэр после футуры?Заранее благодарен ..С Уважением Андрей
В идеале нашатырным спиртом. Но, т.к. аэр в это случае станет ОМП, лучше обойтись более цивилизованными спиртами - изопропиловым или этиловым.
Olegin пишет:то есть при приклейке фонаря (предварительно покрытого Футурой) суперклеем появление т.н. "изморози" от суперклея не будет.Правда ли?
У меня "статистический" опыт небольшой, но он подтверждает это явление.
Рустам,не сочтите за труд, проведите мне ЛикБез,что такое ОМП?Рустам Азербаев пишет:Но, т.к. аэр в это случае станет ОМП
АндRUS пишет:Рустам,не сочтите за труд, проведите мне ЛикБез,что такое ОМП?
Оружие Массового Поражения.
Но вообще расшифровку известных аббревиатур гуголь на раз выдает! А в соседней теме вот речь о "суке ВСЛ" идет, вот можно моск сломать, хотя я догадываюсь, что речь идет о лайке (о породе собак, а не о действии в интернетах).
Правда. У меня ничего не появлялось.Olegin пишет:Коллеги , подскажите пожалуйста - слышал что "нафутуренные" фонари не боятся суперклея- то есть при приклейке фонаря (предварительно покрытого Футурой) суперклеем появление т.н. "изморози" от суперклея не будет.Правда ли?
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие. М.С. Толстых (ГИВИ)
Согласен с Рустамом, промывать нашатырем. Он гарантированно, стопроцентно промывает футуру, чтоб аэр не превращался в ОМП промываю в приоткрытом окне, после нашатыря обычным спиртом и в конце водой.АндRUS пишет:Коллеги всем здравствовать!!!Если Вас не затруднит вопрос следующий..С аиацией не связывался и соответствено с футурой тоже,чем промывать аэр после футуры?Заранее благодарен ..С Уважением Андрей
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие. М.С. Толстых (ГИВИ)
Olegin пишет:Коллеги , подскажите пожалуйста - слышал что "нафутуренные" фонари не боятся суперклея- то есть при приклейке фонаря (предварительно покрытого Футурой) суперклеем появление т.н. "изморози" от суперклея не будет.Правда ли?
Брешут люди!
Ну я же не думаю, что АндRUS, станет лить суперклей тоннами на фонарь, никакая футура с тамиевским лаком не спасет. При стройке Ка-52 момент-гель попал на фонарь изнутри, когда пытался прицел восстановить, нанес сверху кистью каплю футуры, дунул, лишнее вниз стекло, изморось ушла.Athlon пишет:Брешут люди!
Никогда не сдавайся и ты увидишь, как сдаются другие. М.С. Толстых (ГИВИ)
правда, изморозь не появляетсяAthlon пишет:Olegin пишет:Коллеги , подскажите пожалуйста - слышал что "нафутуренные" фонари не боятся суперклея- то есть при приклейке фонаря (предварительно покрытого Футурой) суперклеем появление т.н. "изморози" от суперклея не будет.Правда ли?
Брешут люди!
Здравствуйте, уважаемые моделисты! Только начал заниматься данным хобби 
По случаю прикупил бутылочку данного средства (стоит - есть не просит, вроде не портится, приобрел, пока возможность была). И вот сейчас решил приобщиться к пользованию НЕ локально, а именно как "общий" лак. Ранее пользовался "локально": покрытие перед нанесением декалей приборок, знаков, именно то, что можно кистью сделать.
И вот решил попробовать аэрографом (Китаесь Джас 1137). И хотелось бы уточнить советы, взятые в данной теме, так сказать, одним постом
1) Разбавляется футура водкой, спиртом (но тут проблема с "достать"
или не разбавляется совсем;
2) Отмывается нашатырем (с применением средств химической защиты:
Так как наслышан о свойствах футуры, хотел бы задать пару вопросов. Понимаю, что тема множество, раз обговорена и в меня, возможно, полетят срезанные литники и старые лезвия, но задам вопросы.
Снимок имеющейся футуры прилагается. А вот "наболевшие" вопросы:
1) Совсем любой водкой, или "высшей очистки через фильтр березовых почек"?
2) Кисточки, после применения промывал "мистер мускул для стекол, с содержанием спирта". Кисточки пока не встали колом, но не знаю, справится ли она с очисткой аэрографа от данной супер-жидкости
Или только нашатырь, только хардкор?
3) Рабочее давление/сопла, как при покраске акрилом? (0,3 сопло, давление 1-1,3)
Заранее прошу прощения за банальные вопросы. 
и "ОГРОМНОЕ СПАСИБО" за ответы. Буду рад любым ссылкам с практическими советами по данному виду творчества 
И у меня вопрос есть.
Нравится мне тамиевский лак из-за хорошей адгезии масла к нему. Но дороговат. Есть недорогие полиуретановые лаки. Но на них масло не держится. А как масло на футуре себя ведёт?
Александр, ну если добавить в футуру тамиевскую матовую основу,то будет не хуже а наверно и лучше тамиевского матового лака.
Да и футуру лучше не разбавлять,если нужен глянец,а если матовую основу добавите то разбалять лучше тамиевским разбавителем для акрила.А водку уже потом после окончания модели,и желательно отфильтрованную на березовых почках))
Gepanzerter, Нееет, от футуры нужен именно глянец. Матовый мне тамиевский нравится Да и ваапще тамиевский акрил пока больше всего доставил позитивных эмоций. А чем потом аэрограф отмыть от этого чудо-"живой воды моделизма"? Неужели только аптечный нашатырь? 
Александр, я промываю ИПсом но вначале продуваю дистиллированной водой.
Александр, Но я хз как вы будите масло на глянец наводить,за счёт матовой основы как раз масло и цепляется.
Gepanzerter, Спасибо за совет! 
Актуальность распиратора с каждым днем все актуальней и актуальней )))
Александр пишет:А чем потом аэрограф отмыть от этого чудо-"живой воды моделизма"?
Вода обыкновенная, ОН, ИПС, ММ синий, ММ зеленый.
Футура отмывается как всё, что на акриловой основе, то-есть как тамиевским Airbrush Cleaner, так и растворителем 646.
Алексей Скаредов пишет:Футура отмывается как всё, что на акриловой основе, то-есть как тамиевским Airbrush Cleaner, так и растворителем 646.
Т.Е. зря я тут панику взболомутил и любое средство для чистки аэрографа подойдет, в том числе и чем сейчас чищу (ZIPmaket'овская жижа)? оО (Я понимаю что переспросил,но шаблон начал громко рваться
)
Рустам Азербаев пишет:Александр пишет:А чем потом аэрограф отмыть от этого чудо-"живой воды моделизма"?
Вода обыкновенная, ОН, ИПС, ММ синий, ММ зеленый.
Сейчас кисточки полоскаю "Fratty Cleaner с нашатырным спиртом",вроде пока живы кисти, но вот с аэром как-то страшновато рисковать
Александр пишет:но вот с аэром как-то страшновато рисковать
Простите, а в чем страх-то и риск???
Футура достаточно легко смывается чем угодно вышеперечисленным. Правда тратить на нее всякие клинеры это из серии "лечить головную боль гильотиной". Главное не чем мыть, а как - с чуйством, толком, расстановкой. Ибо жидкость сия любит затечь всюду и там засохнуть.
Рустам Азербаев пишет:Александр пишет:но вот с аэром как-то страшновато рисковать
Простите, а в чем страх-то и риск???
Футура достаточно легко смывается чем угодно вышеперечисленным. Правда тратить на нее всякие клинеры это из серии "лечить головную боль гильотиной". Главное не чем мыть, а как - с чуйством, толком, расстановкой. Ибо жидкость сия любит затечь всюду и там засохнуть.
начитался о её "устойчивости ко всем видам воздействия" Аэрограф я менять, конечно, со временем планирую, но не так чтоб как экстренная замена, а, так сказать, как плановое обновление мат. базы Спасибо огромное за предоставленные сведения. Суммируя все вышесказанное: если я правильно понял, то работа и чистка аэрографа от футуры аналогична работе и очистке аэрографа от обычных акриловых красок?
Александр, Просто не давайте футуре засохнуть в аэре вот и все меры предосторожности.
Александр пишет:начитался о её "устойчивости ко всем видам воздействия"
Это какая-то ерунда! На модели футура после высыхания ("полимеризации"
спокойно держит "эмалевые" материалы, но легко удаляется спиртами. Я аэр после футуры мою ИПСом. Но сразу разбираю. Но даже если схватится - ничего страшного! Спирты или Мистер Мускул и прочие аналоги легко решат проблему. Причем оный "Мистер" при замачивании вредит китайскому "хрому".
Gepanzerter пишет:Александр, Просто не давайте футуре засохнуть в аэре вот и все меры предосторожности.
Спасибо! Вас понял. Пока, как начинающий, в принципе, чищу (с разборкой) все сразу после применения
После смены краски - тоже. Наверно "дую на воду" 
Рустам Азербаев пишет:Это какая-то ерунда! На модели футура после высыхания ("полимеризации"
Спасибо! Очень успокоили
Боялся, что можно "убить" аэрограф. Он хоть и не дорогой финансово, но морально очень ценен )))
На днях, после работы, буду пробовать применять футуру. "Наша любимая рубрика - ЭЭЭЭЭЭЭксперемены!" 
Народ, как Вы эту живительную воду наносите? Я с ней не подружился вообще никак. Т.е. чуть менее, чем полностью.
Если наносить ее аэром, то она скапливается в капли, как вода на жирной сковороде. В чем фишка?
Ваш полировщик из поколения Гугла...
ekha, На очень низком давлении и издалека Фишка в очень сильной усадке при высыхании.В основном авиаторы любят данный продукт,можно множество слоёв наносить.
Ляш Игорь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Gepanzerter пишет:В основном авиаторы любят данный продукт,можно множество слоёв наносить
А остекление просто окунуть в неё, дать немного стечь и на салфетку для полного высыхания (и по понятной причине, поместить в закрытый бокс).
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Ляш Игорь
Эстет-вертолетчик Теперь только 48 и выше) и немного БТТ
Спонсор
На сайте с 05.08.2010
103 18697
Gepanzerter пишет:ekha, На очень низком давлении и издалека
Лично мне, не понравился результат такого распыла. Очень неплохо получается, если пройтись плоской кистью. Как сказано выше, усадка все выравнивает и никаких мазков не видно.
В работе: Су-25 Звезда 1/48
Да прекрасно она дуется. Давление и подачу поменьше, и всё отлично ложится. Только слоёв наносить много придётся.
Понятно. В общем, что-то не то у меня: пробовал разные давления и подачу. Один фиг поверхность не смачивает, хоть тресни. Думал, может, разбавлять чем-то особым надо.
Поэтому использовал ее только для стекол, да под кисть чуть-чуть.
Ваш полировщик из поколения Гугла...