продукция Koh-I-Noor всегда отличалась качеством, не думаю что здесь будет иначе.

Уайт-спирит снимет тамиевский лак.

Тогда по до что этот лак TS 13 ??? и на какую поверхность он наносится ?

Чем тогда по этому лаку делать смывку ?

Я вообще никаких смывок не делаю, модели от этого хуже не становятся))))

На счет лака Тамия, посмотрите мой ГАЗ-ММ, он окрашен эмалью Тамия,покрыт лаком Тамия TS-80 (матовый) и смывка и всякие там фейдинги-шмейдинги я делал опять же эмалью Тамия - разводил ее уайтом 1050 Тиккурила.
На модели, ни чего не облезло и не растворилось, TS-13 я так понял это тот же лак только глянцевый.
Хаммер окрашен акрилом,покрыт лаком TS-80,нанесены масл.точки и размазаны кистью, смоченной Тиккурилой 1050,снова покрыл TS-80,сделал со счету сбиться, сколько смывок - маслом Сонет разведенное Тиккурилой 1050 и все нормально.
Не хочу ни чего утверждать,мне лак понравился и Тиккурила 1050 его (лак) не смыла.Наверно мне повезло!

Что могу сказать, коллега, рассмотрим вариант для БТТ.
Что бы не было проблем со смывками и прочими изысками работайте красками и лаками на разных основах, что бы разделить слои. Из личного примера, основную окраску провожу акрилом ТАМИЯ, затем лак тамия глянцевый, по глянцевому лаку хорошо ложаться декали и привариваються без следов(хотя тенденция такова что от дек пора отходить в пользу трафаретов или сухих дек), затем идет смывка и тонировка эмалями тамия или обычным русским маслом на тиккуриле 1032 он специально для работы с аэрографом в отличие от 1050 который более для кистей. Все слои просушиваются по 8 -12 часов(обычно ночью) и финиш это матовый лак. Ну затем уже окончательные штрихи, подмазать, потереть, подпылить, подпачкать.
Ну вот в первом приближении как то так.

а с "кох и норовским" маслом я не работал - ждем ваших результатов.