за схему  благодарим.

а в мееве разобраться. - так это и не нужно. главное порядок прохождения  и цель назначения. а там можно и подругому расположить.)))

Прочитал ветку полностью,вот немного флуда пор ручник от меня.
На грузовиках ручником пользуются не просто часто,а постоянно,с нерабочим ручником банально на линию не выпустят.Регулировать усилие можно так называемое вести прицеп в растяжку(притормаживать прицеп ручником).Воздух зимой замерзает в системе если спирт не туда куда надо заливать(проверено на себе).

Схема пневматической системы автомобиля ЗиЛ-131
1 — датчик контрольной лампы аварийного падения давления воздуха; 2 и 22 — тормозные камеры; 3 — компрессор; 4 — регулятор давления; 5 — комбинированный кран управления давлением в шинах; 6 — предохранительный клапан; 7 — стеклоочиститель; 8 — выключатель стеклоочистителя; 9 — шланг к манометру контроля давления воздуха в тормозных камерах; 10 — шланг к манометру контроля давления воздуха в пневмосистеме; 11 — кран отбора воздуха; 12 — манометр контроля давления в тормозных системах; 13 — манометр контроля давления в шинах; 14 — кран слива конденсата; 15 — электропневмоклапан; 16 — шланг управления включением переднего моста; 17 — воздушный баллон; 18 — раздаточная коробка; 19 — стояночный тормоз; 20 — трубопровод тормозной системы; 21 — трубопровод системы регулирования давления воздуха в шинах; 23 — соединительная головка; 24 — головка подвода воздуха к шине через полуось; 25 — канал подвода воздуха; 26 — шинный кран; 27 — кнопка пневматического звукового сигнала; 28 — звуковой сигнал; 29 — комбинированный тормозной кран; 30 — выключатель сигнала торможения; 31 — тормозная педаль