А своих денег это каких?
Если 2500, как говорит Гугл то однозначно многовато. Стока стоил инкедом каприс который ощутимо лучше сделан (хотя бы сопло не 0.2мм толщиной бревна)
Если 1000-1500 то аналогов за такие деньги просто нет. Значит стоит по определению

Сомнительное мнение. Основную жизнь прожил в приморье, и там в приоритете японцы, а на западе  немцы,карейцы,чехи.
Да, и вряд ли, есть город в России где большинство автомобилей  отечественного производства.      

Ну вот смотрите, основной круг моих знакомых это сотрудники всевозможных правоохранительных органов, адвокаты, судьи и всевозможные лица связанные со всеми ними, то есть люди не самые бедные. Так вот, из всех из них, только у двоих мерседесы, у половины ВАЗы, у второй половины всякие другие автомобили.

Так, мы вроде как бы про страну говорим))) А ваш пример не очень удачен) по сколько есть к примеру круг знакомых, где вообще все из этого круга передвигается на ВАЗах. И много ли таких "родственников" в стране?)))
Я думаю хороший пример вот такой. Элементарно встать возле перекрестка и начать считать количество авто. И определить какое количество иномарок проехало за определенное время. Пример не масштабный, но и по нему достаточно понять кто на чем ездит))) Хотя бы на уровне города..
А вообще при всем моем уважении, мы с вами  АлАР ,   начинаем конкретно флудить)))

Коллеги приветствую.  Я думал в теме про аэрографы обсуждают аэрографы.  А у вас вон оно как

Меня вообще упоротость дискуссии в теме порой поражает.
Все вроде очевидно, как божий день

Если на покупку аэра есть 1000-1500 рублей - то лучший вариант JAS и он отлично будет работать за эти деньги.
Если бюджет 2500-3000 - то можно купить инкед, он точно будет лучше джаса.

И все что пытается сказать ehka (а так же я и еще несколько человек) - что да - можете купить к джасу инкед за 3к. Но разумнее подсобраться и доплатить до 6к за прокон ибо это будет более выгодное приобретение.

Выше там глупость про машины была полная. Рассуждать надо вообще не так - в 2012-м я помогал коллеге брать машину. У него было чуть больше и он хотел крупный внедорожник. В итоге взвесив за и против - его уговорили не брать китайца, а дозанять сумму и взять нормального японца (так вот совпало что тоже колебался китай\япония и в этой нише)

Если выше 3000 ну никак нет бюджета - то да инкед и это хороший выбор. Просто реально инкед+модель = прокон и ИМХО лучше пожертвовать этой моделью - окупиться сторицей

https://inked.ru
Купил себе "inked", доволен. Пользуюсь полтора года, никаких проблем...

Вот и суть разногласий. Мое мнение, что "это именно "эмаль", но никак не "enamel", ибо "enamel" (без каких-либо прилагательных) в отличии от "акрил уретановой краски" возьмет компонент для полимеризации из воздуха, а не из сосуда с отвердителем.
Я тоже у дяди Саши над душой не стоял, но тем не менее, из прочитанного там-сям ( в т.ч. и сказанного самим дядей Сашей) догадываюсь, что его "акрил-уретановая эмаль" "в девичестве" была "акрил уретановой" двухкомпонентной автокрасок DuPont. Вот только щас погуглил сочетание словей "acrylic, urethane, enamel, DuPont", и посмотрел на открывшиеся картинке. На банках с краской точно нигде не встречается в одиночестве слово "enamel", более того, оно вообще на банках с краской не встречается, но встречается на сосудах с отвердителем, но в сочетании с "acrylic".
В общем, не буду никого уговаривать, останусь при своем мнении, что "lacquer" и "enamel", написанные на сосудах с "модельной химией" - две НЕСОВМЕСТИМЫЕ вещи, и не различать, путать, и тем более уж совмещать есть безграмотность.

Написанное тобой ранее определение про Акан-8, что это "тоже -фталевое, подобное на эмаль Тамии" выглядит вроде как авторитетно. Видел это в инете под авторством некоего Modelman. Не знаю, ты ли это, или другой человек, но такое определение не внушает.
Кому интересно, чем таки отличаются разные "эмали", в т.ч. "акрил-уретановые" эмали от "эмалевых" эмалей, можно почитать здесь.     https://artmalyar.ru/materialy/vidy-avtomobilnyh-emalej.html
Интересно и доходчиво написано.

Да эта "дискуссия" далеко не первая, и скорее всего не последняя, и темы уже есть давно.
Согласен с "выкусить и перенести".

Кстати, комрады, если у кого был опыт общения, смотрел на Инфинити (но на 2 в 1 жаба душит)  но как-то к 23 в Москве остались только в двух магазинах по очень негуманным ценам и задумался я в его такой большой нужности для меня.
Есть ли у кого опыт общения с Paashe Talon или Vision? Как они в сравнении с иватой или проконами? Потому как цена приятная при сходном функционале с немцами на первый взгляд.  

Понял, спасибо! Кинул в заказ Kustom, если нене будет, возьму прокон

Koyon
не парьтесь и пользуйтесь фирменными разбавителями.
А водочку-внутрь, с огурчиком или селедочкой (груздочком).
и все отлично будет.

Белорусом.

На самом деле там ничего сложного нет Попробую вкратце матом объяснить:

1. Краска типа lacquer (лакер, не путать с лаками, которые varnish, т.е. прозрачными субстанциями - например, с футурой) - это раствор основы в летучем растворителе. Сохнет только за счёт испарения растворителя. Из этого проистекают некоторые важные свойства, о которых нам надо помнить:

• сохнут гораздо быстрее других типов красок, всегда сохнут сразу "на всю глубину" слоя;
  
• лакеры всегда образуют обратимую плёнку = высохшая краска всегда растворяется собственным растворителем. Как следствие - даже не пытайтесь красить кистью в несколько слоёв - сколько бы ни сушили, жидкая краска всегда будет размазывать предыдущие слои;
  
• при покраске аэрографом последующий слой всегда подрастворяет предыдущий, интегрируется с ним. Как следствие - допускает переливы, довольно быструю работу "мокрым по мокрому" и более проста в нанесении;
  
• Как правило, растворители лакеров - довольно агрессивные / токсичные / вонючие вещества.
  
• Растворители лакеров могут "поднимать" эмали (enamels) - поэтому не рекомендуется фигачить лакерами поверх слоя эмали.
  

2. Краски типа enamel (они же "эмали", они же "эмалевые краски", не путать с глазурью на керамике / блестящей стекловидной поверхностью на металлах - например, в ювелирных изделиях) - чаще всего, это эмульсии (взвеси) основы в разбавителе. Именно в разбавителе, а не растворителе (хотя в некоторых эмалях используются многокомпонентные разбавители, в которых основа частично растворяется - в некоторых компонентах разбавителя, частично разбавляется - но для нас это пока несущественно). Сохнут и за счёт испарения разбавителя, и за счёт полимеризации основы. Из этого следует, что:

• сохнут дольше лакеров;
  
• сохнут, как правило, неравномерно по глубине - поэтому эмали нужно дольше и тщательнее сушить, прежде чем закрывать последующими покрытиями (следующими слоями краски, лаками и т.п.), иначе возможны трещины / кракелюры;
  
• в общем случае можно красить кистью в несколько слоёв, т.к. последующие слои либо не влияют на высохшие предыдущие вообще, либо (в случае двухкомпонентных эмалей, нанесённых без отвердителя) делают это меньше, чем у лакеров;
  
• в силу того, что это взвесь, а не раствор, краска гораздо требовательнее к технике нанесения = фигачить мокрым по мокрому (в надежде на выравнивание общего слоя) - не стоит, можете получить манку / апельсиновую корку и похожие дефекты ЛКП.
  
• Многие эмали содержат довольно агрессивные (и токсичные!!) разбавители, которые являются растворителями для популярных лакеров.
  

У нас эмалями принято называть именно "вонючие" краски, чаще всего - алкидные эмали (полимеризующиеся без отвердителя).

Очень коварной (для аэрографа) эмалью является Акан 8-й серии, применённый с отвердителем (который приводит к образованию химически стойкого слоя высохшей краски) - упустите момент, потом ничем из бытовых / хозяйственных веществ аэрограф не отмоете, придётся отскребать / прочищать / пробивать сопло и каналы аппарата механически.

3. "Акриловые" краски (acrylic). Вот это, пожалуй, самое неправильно используемое в моделизме название. По двум причинам:

• строго говоря, ЛЮБАЯ краска, в которой основа - полимер акриловой кислоты, должна называться акриловой. Поэтому, с точки зрения химии, acrylic lacquer - вполне правильное название, означающее "раствор какого-то полимера на базе акриловой кислоты в чём-то, сохнущий только за счёт испарения растворителя и образующий обратимую плёнку";
  
• у нас акриловыми красками принято называть "невонючие" (и, следовательно, нетоксичные) эмульсионные краски, разбавителем в которых является вода (часто со спиртом / глицерином и прочими добавками), и основой которых являются полимеры акриловой кислоты. Такие краски сохнут как за счёт испарения разбавителя, так и за счёт полимеризации основы (которая потом водой / спиртом гарантированно не растворяется и не разбавляется) - и поэтому их химически точнее называть акриловыми водными эмалями .
  

Отсюда следуют важные свойства:

1. Сохнут (точнее - подсыхают до "комочков", начинающих полимеризовываться) довольно быстро, растекаются довольно плохо (особенно без ретардеров);
   
2. Капризны при распылении из-за большого поверхностного натяжения у воды. Любят налипать на кончике иглы. Для уменьшения (но не полного исчезновения!) этого применяются ретардеры.
   
3. Последующий слой не растворяет предыдущий. Фигачить мокрым по мокрому - гарантированный путь получения апельсиновой корки. Отводить аэрограф подальше в надежде получить большее по площади покрытие за раз - тоже. Краска просто подсохнет в полёте. Очень правильное видео о том, как правильно красить водными акрилами (АК, MIG и т.п.) - вот тут: https://www.youtube.com/watch?v=yZHAqxSHHvc
   
4. При замораживании получите "простоквашу" - краска просто полимеризуется и не восстановит свои свойства после размораживания. Многие производители водных акрилов идут на различные ухищрения, дабы этого не случилось, но это уже тоже нюансы.
   
5. Любят "очагово" полимеризовываться прямо в баночке (образуя довольно большие сферы полимера) - поэтому акриловые краски лучше перед применением пропускать через ситечко (отлично подходят автомобильные одноразовые фильтры для краски).
   

Вроде ничего важного не забыл .

А я тут забрёл на авито и у брата нашего моделист купил вот такое чудо по сходной цене:

Чуть не поседел, когда он начал воздух шарашить через клапан, а потом методом тыка нашёл, что быстросъемник китайский не дружит с немецким наконечником при их визуальной одинаковости.
На радостях порисовал всякое непотребство (прошу прощения, не думал это показывать сначала  ) и немного покрасил Магах новым реал колором от АК (рекомендую).


В принципе, даже соплом 0,15 им можно красить и рисовать камо от руки, но это попробую позже.
Так что в парке к двум японцам добавился ещё и этот немец, я доволен