|
Спасибо все ясно. Померил ют по боковинам, расхождение минимальны, думаю можно списать на искажение при распечатки файлов. Принтер все равно врет, к тому же сканы не с оригинала, а взяты в сети... "бородавки" значит можно на 1135 не показывать, что сильно упростит задачу.
Спасибо Дмитрий Владимирович. с уважением |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Вопрос не по теме, но. А в пластике данная серия выпускается? (масштаб, в принципе любой)
|
|
|
|
|
|
На чистых 1135 и 1135м никаких выступов /бородавок/ не было.На обтекателях винтов стоял "крест". Но это для четырехлопастных. На пяти не знаю. На юте только замечал изменения в надстройке ГАС и в уступе под орудия.А на погранце все это спрятано под полетную палубу.Модели в 1/350 никто не выпускает.А спрос по-моему был бы хороший. Про 1/700 врать не буду.
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
|
|
|
|
|
|
уважаемый Борис. Полностью согласен с Вами. Для себя любимого даже 700 приобрел бы но только в пластике, не дружен со смолой. по винтам - что на 4-х что на 5-и лопастных стояли идентичные обтекатели гайки крепления винта. На фото в доках Орла они хорошо видны. Линия вала на 11351 один в один линиям вала 1135, 1135М. так что и винты и обтекатели едины. проглядывая разработку бумажной модели в 200 прочитал - первоначально на 11351 стояли четырех лопастные....
   это 1135 в доке , а вот с 5-и лопастями не нашел. но если смотреть на винты других кораблей где стоят 5-и лопастные обтекатель крест... с уважением |
|
|
|
|
|
Вайгач незнаком, а вот Волга и Дон встречал, Волги видел на соседях проект 61, Дон стоял у нас две носовых и одна кормовая. Один из носовых стоял у нас в штурманке, На выходе запускался личным составом РТС и молотил без перекуров часов 10 потом не меньше часа остывал и снова прогрелся 20 минут и в работу. но как правило мы свой берегли и без надобности больше трех часов не насиловали особенно днем. если верить сети то Вайгач выглядит так.     а вот РЛС ВОЛГА  а вот и ДОН на 1135 и различные варианты, только с Волгой не нашел, но это не столь важно   Хотя если смотреть лик Бодрого то там похоже стояла Волга и заодно и Ангара во всей красе....    с уважением
Изменено: - 14.03.2018 07:12:22
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Н-да. смотрю сегодня на это количество фотографий и в слюнях путаюсь ногами. Я "Летучего" начал строить в начале 80-х.Теория от руки скопирована на кальку рейсфедером тушью.Фотографий....м-да....Штук 20 из журналов и из-под полы.Надстройки и деталировка карандашные копии.Но альбомчик для судейской и пачку шпионских фотографий до сих пор храню...А сегодня ...вот гляжу на эту серию,и вроде не нужны,но рука сама давит кнопку скачать. И с названиями локационных станций не заморачивался.Главное было на модели как можно точнее выполнить то,что углядел на фото. Вот и вся недолга. Но знать их очень полезно.Наверное.
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
|
|
|
|
|
|
Уважаемый Борис я сам их на службе только и узнал... до этого все станции были просто антенны и только. Вы свой делали и сделали ( на сколько видел) прилично, если не сказать на пять! Тогда другое время было и планка была ниже, но все равно завидую по доброму Вам. Вы смогли сделать этого красавца! Смогли! а вот смогу ли я это вопрос....
с уважением, Василий |
|
|
|
|
|
Глаза боятся,а руки делают.Ученикам всегда так говорил..Не вытанцовывается? Начинай еще раз. Успеха. Какой масштаб планируется?
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
|
|
|
|
|
|
Борис Вам должно быть известна эта разработка.....
имеется журнал  Модель насыщена максимально мелочевкой, очень подробная, но и сложная. есть еще комплект лазерной резки корпуса и надстроек. По резке одно нарекание ... имеется черновая обшивка в резке, но установка этой черновой довольно проблематична. Резка из пивного картона и он повторяя двойную кривизну бортовой обшивки корпуса слоится... может руки кривые у меня. После всех за и против решил не мудрить и делать 200 масштаб. второй части где про 11351 книги не нашел,так что все журнальный вариант с оглядкой на фото, а вот 1135 придется плясать от журнала. Корпус получается даже без обшивки жестким в задумках или Резвый или Разящий, благо информации и в фото и тут предостаточно    а вот эти виды облегчат поиск информации. По ним четко знаешь что надо, а что на ликах просто не было. Все для себя, что нибудь да получится, бумага хоть и сложная вещь, но страшно интересная с уважением |
|
|
|
|
|
Доброго времени всем.
Флагман Украины в доке. Для нас это пожалуй самое интересное. picturepicture_18282507185227_7415.jpg (122.47 КБ) picturepicture_31785170185226_49996.jpg (91.78 КБ)  picturepicture_67703985185220_88316.jpg (145.94 КБ)  picturepicture_87649857185217_43896.jpg (156.45 КБ) |
|
|
|
|
|
А вот это только на флагмане Украины. Салютное орудие с левого борта. Правый борт чист!!!
   Возможно потому, что он Флагман.... другого объяснения не нахожу.   с уважением |
|
|
|
|
|
Доброго времени всем.
Прошу помощи.  На сегодняшний день есть такой журнал для постройки красивого корабля  Ознакомившись с изданием появилось масса вопросов. Если по теории корпуса их практически нет.... Да есть там спорные моменты, но корабль и сегодня хотя и довольно часто мелькает на кадрах различных роликов в весьма серая лошадка. А теория корпуса / как надводной так и подводной части/ всегда была и есть всегда за семью печатями. Сравнивая корпус этого корабля и корпус Пограничника и чистого 1135 вопросов практически нет.... А вот что касаемо надстроек это отдельный разговор. Хочу отметить сразу- Корабль ВМФ России из журнала не получим. Придется серьезно доработать надстройки как на Баке так и на Юте. Также с таким вооружением в состав ВМФ России корабли не поступали. Можно построить только ТРИ!!! единицы из заказа Индийской стороны. Три других имели вооружение с АКа как и наши... Но их построить проще. Для масштаба 1 : 200 впечатление от журнал противоречиво. Да в лике корабля много мертвых зон, что не проглядываются на фотографиях, но многие решения автора вызывают недоумение и их хватает как по теории корпуса так и надстроек и в инструкции непоняток тоже хватает. Интересует больше всего один нюанс.  Вот тут автор дает глухую переборку, но это под сомнением. Есть информация, что тут есть проход в посты. Нет не сквозной, нет! Как не крути но там приточка в машинное к газотурбинным агрегатам. Человек отметивший это На этих кораблях был мельком, но эта шхера ему запала, но фото в подтверждения сего момента нет. Так что переходит в плане истины в разряд - Одна баба сказала, Хотя ему верю, но это мое мнение.  Хотелось бы иметь подтверждение его слов. О глубине и высоте не заикаюсь, будет фото, высота лаза в шхеру определиться плюс минус лапоть... Если есть возможность просим помочь с уважением |
||||
|
|
|
|||
