| Цитата |
|---|
| написал: А вам Алексей Макаров не достаточен как источник по ранним тридцатьчетвёркам???а почему он должен быть достаточен? он что великий гуру по т-34? |
Т-34 зимний камуфляж
|
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Я-то могу, а вот вы, мало того, что влезли со своим "веским" мнением в тему, в которой не разбираетесь , так еще и не в состоянии усвоить прочитанное. Специально для вас написал дважды:
И еще. Какие вам "источники" представить и для чего они вам нужны? Или может быть вы в состоянии проверить их подлинность?
Изменено: - 12.06.2022 08:59:05
|
|||||||
|
|
|
В качестве заготовки Драгон вполне подойдет, но потребуется много доработок по корпусу, башне и ходовой части. Если надумаете пилить, выбирайте прототип для модели и заводите новую тему, в тонкостях матчасти будем разбираться вместе. |
|||
|
|
|
|
Знатоки, подскажите, как крепился шанцевый инструмент, в частности лопата, на борта танка. ( т-34 обр 1941).
На металлические замки или кожаные ремни. За фото буду очень благодарен |
|
|
|
|
|
Такой вариант даёт Абер, но это речь идёт о более раннем варианте и креплении на надгусеничных полках.
На бортах такие же замки были?  FF0C3B66-00E4-402D-93E3-D6D4E8907B84.png (1.05 МБ) |
|
|
|
|
|
Две скобы и прижимная планка для черенков.
|
|
|
|
|
Да, сначала лопаты крепились ремнем, затем прижимной планкой. На этом чертеже есть и старый (зачеркнут) и новый варианты крепления.
Да, сами крепления одинаковые. А так конечно травло у Абера не особо копийное.
Изменено: - 12.06.2022 12:35:51
|
|||||
|
|
|
примерно так выглядело?  |
|||||||
|
|
|
Нет. На чертеже же прекрасно видно как должно быть) |
|||
|
|
|
|
Прижимная планка для черенков выглядела на 34-ках выглядела также как на фото с ису?На чертеже ее конструкцию не рассмотришь
|
|
|
|
|
|
Должно быть так.
 41636.jpg (543.09 КБ) |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Планки одинаковые были на всех видах советской бронетехники?Менялась ли конструкция в разные годы вов?
|
|
|
|
|
Разные и менялась. Определитесь сначала с прототипом модели. Если будете делать машину 183 завода начала 1942 года, то эти планки не нужны, там лопаты укладывались по другому. |
|||
|
|
|
|
ВСЕ драконовские Т-34/76 и Т-34/85 имеют один неприятный момент - ширина воздухозаборников разная, а должна быть одинаковая. Это лечится только заменой "корыта". Травление Микродизайна для решёток воздухозаборников по мотивам, а Абер даёт разную ширину решёток.
|
|
|
|
|
Не эстет.
|
|||
|
|
|
Если "меньше пилить", то можно поискать набор Dragon 6449 под этот прототип: 
На этот вопрос можно будет ответить только после выбора вами конкретного прототипа.
Вероятно и на какое-то количество ремонтных машин. Здесь корпус в "девичестве" харьковский (или СТЗ), хотя, конечно, и более поздний чем в наборе 6418:  
С уважением,
Максим. |
|||||||
|
|
|
Эта машина сталинградская, корпус с шиповым соединением (на верхней кормовой детали вырезы хорошо видны), катки с внутренней амортизацией.
Вполне возможно. Насчет завода Динамо и покраски только новых машин это всего лишь предположение. Относительно машины с фотографии можно сказать, что она изготовлена уже в Н.Тагиле. На башне хорошо виден номер 22-4.. А серия 22 это 183 завод январь-февраль 1942 года. А так машина конечно интересная. |
|||||
|
|
|
Да, я это и имел ввиду. В наборе 6449 ( ) как раз такая:   
С уважением,
Максим. |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
